ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
総合評価: | 4.2 /総合評価4554件 (詳細インプレ数:4434件) | |
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買ってよかった/最高: | 2039 | |
おおむね期待通り: | 1665 | |
普通/可もなく不可もない: | 640 | |
もう少し/残念: | 124 | |
お話にならない: | 71 |
5.0/5
ウインカーLED化に伴ってテールランプも変えようと思いこの商品を購入しました。
やはりLEDに変えるだけでだいぶかわりますね!
取り付けも簡単にでき見た目もいい!
作りも良く満足です!
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【Webikeモニター】
POSHさんの説明書はわかりやすくていいですね。
車体側とウィンカー側の敗戦の色がしっかり書いてあったので混乱することなく取り付けることができました。
見た目は画像からわかるとおりスタイリッシュですし、高級感もあるので良いと思います。
文句なしに満足ですね。
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【Webikeモニター】
まず製品はすごく小さいです。直径でいうとおそらく50mm程度かと。
その分チョッパーカスタムされてる方達にとってはめだない感じが良いではないでしょうか。
キーONした時にメーターが振りきれる確認動作は良いですね。
夜間走行時にはLEDバックライトなので非常に見やすいです。
液晶部分の情報切り替えについては外部ボタンで切り替えるのですが本体にもボタンがついてた方が良かったと思います。
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5.0/5
【web!keモニター】アクセントにレッドを使っているので、このカラーを選びました。
リアマスターシリンダーを他社種の物に交換しているので、取り付け場所が丸見え!とても良いアクセントになりました。
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5.0/5
【web!keモニター】車体をブルメタに全塗しているので、色を合わせて購入です。
ハンドル周りは色物が無いので、取り付けると見栄えがとてもいいです!
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5.0/5
手軽に自分のみが分かる程度のドレスアップパーツです。価格もお手頃で手をつけやすいです。
所有するバイクが黒のフルカウル車なので、足回りに色身が足されることでお洒落に見えます。
取り付けはもちろん簡単なので、お勧めします!
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5.0/5
バイクのカラーにマッチして、エンド部がさりげないオシャレです。
2台のバイクに、付けてます。
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5.0/5
アルマイトのバーエンドやらオイルフィラーキャップやら、手元の小銭で買えるものであれば「カスタムのためのカスタムパーツ」をついつい手に取ってしまう自分。まあ、性能に全く貢献しないことが判り切ってる分、専門用語や性能グラフ満載で声高に効果を謳う眉唾なオカルトパーツよりずっと潔くて好きなんですよね。
てことで、この商品はその最たるモノかもしれません。
純正のゴムキャップを外して指でネジりこむだけ。これ以上ないレベルのお手軽ドレスアップ。ボルトオンどころの話じゃありません。なのに意外と主張しやがるんですよこいつ。偉そうに。しかもリムラインと色を合わせれば結構な相乗効果を発揮しやがります。
大枚はたいたカスタムパーツより、バイクを見せた知り合いがまずホイール回りに食いつくのは何とも微妙な心境ですが、所詮ドレスアップなんてそんなもの。自己満足の域をほんのちょこっとでも出てくれるのなら、これほど嬉しいことは無いのです。
一応、内部にはOリングが仕込んであり、もしかすると純正品よりエア抜けしにくくなってるかもしれません。そんなことないかもしれません。
大満足です。
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5.0/5
これはいいですね~(^^)友達にキラキラ光って眩しいと言われました。奥さんにあんたのバイクのマフラーうるさい!と言われたときの快感と同じでしたv
(^^)
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5.0/5
08モデルCB1300SBに取り付けました。使用目的は、サーキット走行時のスピードリミッターをカットすることです。
この商品は、スピードリミッターのみをカットし、レブリミッターはしっかり効くので、オーバーレブの心配がありません。そのため、エンジンには優しいのかな?という感じでした。
実際、国内仕様のCB1300では、サーキットにて230km/hが限界でした。それ以上は伸びません。
取り付けですが、特別、大がかりな作業をする必要はありません。添付の説明書だけで、十分取り付けられます。
まず、メーター左横の黒いカバーを外します。中に袋みたいな形の入れ物に、配線が入っているので、それを取りだし、カプラーを割り込ませます。その後、タンクを上げて(バイクの取り扱い説明書にやりかたが書いてあります)、左サイドカバーの配線に割り込ませて、最後にピンク色の長い配線をタンク下、メインハーネスに沿って通し、最後にカプラーに接続するだけで作業は終了です。ピンクの配線が、結構ぎりぎりの長さだったので、ハンドルを切った時に干渉しない位置にする必要があります。あと5cm長ければ、それは問題にはならないので、はんだ付けなどができる方であれば、簡単に配線を長くすることができます。
とにかく取り付けが簡単で、30分程度で作業終了でした。車種によってはパワーアップすることもあるそうですが、CB1300SBの場合、そう言ったことはなく、純粋にスピードリミッターのみカットされます。
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