POSH Faith:ポッシュ フェイス

RGV250Γのフロントに取り付けました。取り付けは非常に簡単で、配線の加工なども必要なかったです。

純正のウィンカーがどうも好きになれず、GPZ900Rのようなカクカクしたウィンカーをつけたいと思い、こちらを購入しました。
別にLEDである必要はなかったのですが、LEDタイプしか販売されていなかったので、しかたなしに購入しました。ただ、取り付けてみるとけっこうきれいに点滅していて、これはこれでありかな、と思いました。

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【Webikeモニター】

XJR用・GSX400Sカタナ用ですが、Goose250に取り付けました。ポン付けではないので、商品説明にないことを書いておきます。

Goose250に装着する場合、付属のスペーサー（150mm）をそのまま入れると、はじめからノーマルよりもイニシャルを強くした状態になります。それを避けるためには、少しスペーサーをカットしてやる必要があります。

具体的には、イニシャルアジャスターを（使用推奨範囲内で）最弱状態にしたときに、標準のフォークキャップボルトよりも差し込んだ長さが深くなるので、その分だけ（9~10mm程度）切れば最弱状態が標準のイニシャルと同じになります。

スペーサーのカットは、ホームセンターで売っているパイプカッターで簡単にできます。クランプで挟んで手持ちでもいけますが、バイス等で固定できればさらに楽です。

スペーサーのパイプは、外径32mm、厚さ2mmほどのアルミです。似たサイズのパイプを必要な長さだけ購入してもよいでしょう。（私がいったDIYの店には厚さ1mmのパイプがありましたが1m単位でしか売っていなかったため、結局パイプカッターで切りました。）

アジャスターのOリングは付属しません。純正フォークキャップのOリングを再利用することになります。新品交換したい場合には、純正部品をあらかじめ準備しておくと良いでしょう。グースのように古いバイクの場合、Oリングの経年劣化などもありうるので私は新品交換しました。純正Oリングはそう高いものではないですし。

締め付けには27mmのレンチが必要です。27mmのめがねレンチだと結構いい値段になるので予算的に注意しましょう。今後もフォークオイル交換などで使うことになるので、買ってしまってもいいかもしれません。

取り付けには、けっこう力が要ります。コツは片手で体重をかけた状態で、もう片手でアジャスターの銀色の部分を回す感じでしょうか。2人でできれば楽だと思います。

カラーは「チタン」を選びました。売れ筋は「ブルー」や「レッド」だろうと思いますが、地味系カスタムが好きなので。「チタン」は地味ながらもカスタムであることは分かるので、狙い通りで満足です。グースの黒にもよく似合います。

これで少しフロントも調整できるようになったので、これから自分のライディングにあわせて楽しみたいと思います。

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キリッ！っとしますねw好きです。
やっぱり純正とクリアLEDテールとではかっこよさが全然違います。光量も上がり視認性向上。

取り付けは面倒でした。テールランプだけを後ろに引っこ抜けるかと思いきや社外フェンダーレスのせいか抜けませんでした。
結局リアカウル全部ばらす事に…しかしそれだけですので難しくはないです。面倒なだけで。

見た目だけのパーツというのは嫌いだしこの値段はちょっと高いと思いましたが予想以上で満足です。

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ポッシュという事なので　物は確かなはず　種類も色々あってセッティングだすのに便利です！ただ　同じ番手が二個ずつ入ってるので値段が高い・・・・・
私のガンマは1つしか使わないので＾＾；
1つずつのバージョンを出して欲しいなぁ~　

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視認性が非常良い。
取り付けも簡単。
ルックスも純正より小さく気に入っている。
ただ値段が高い。（この性能の為なら仕方ないかぁ）

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期待通りの性能。
友人にトンネルの中でも非常に明るいと言われた。
昼間でも、非常に明るい。
取り付けも至って簡単。
どうせ購入するなら、ウインカーもLEDにしたほうが良い
これはオススメです。

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ニッシンのラジポンを装着したついでにマスターシリンダーキャップも交換しました。
ドレスアップのパーツですが、見た目はかなりいいと思います。純正と比べて高級感があります♪
また車体に合わせて、カラーも選べるので、ハンドル周りのいいドレスアップパーツだと思います。

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取り付けが本当に簡単で配線加工もなく
ポン付けでよかったです。

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【Webikeモニター】

ブレーキフルードの吸出し/注入がものの数分でできてしまいます。

説明書も丁寧な内容。
付属のアタッチメントは頼りなく見えましたが、ちゃんと密着していたようです。

フルードを注入する場合、吸引ペースが早いのでリザーバータンクを空にしてしまい、エアを噛ませないように注意した方がよいです。
適時フルードを継ぎ足すようにすればノートラブル。


'11ZX-10R ABS仕様のブレーキホース交換時に活用しましたが、フルードの吸出し/注入は不具合なくできました。

これがあれば大幅な時間短縮と、より確実な作業ができます。

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エアダクト交換に伴い燃料が薄いようなのでキャブ調整のため購入。
パワーUPできて良い感じです。

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