PMC:ピーエムシー

ダメになる前に交換したい部品。これだけを買ったわけじゃなく大物のついでに購入しました。PMCのZ系パーツは小物部品で安くてついでに買いたくなるものがたくさんあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スピード＆タコメーター交換時に、このダンパーが消耗してるのを発見。
旧い車両の場合、ゴム部品のほとんどが劣化してると思います。

メーターは精密機器の為、振動を緩和させる措置を施しておかないと
メーター自体の故障を招く恐れもあります。
Ｚの場合、メーターブラケットのスポンジも劣化している場合があると思います。

メーター交換時に気付いた自分が言うのも何ですが・・・
一度ダンパー類をチェックしてみるのもいいかと思います。
機能してなかったら即交換をお奨めします。

自分は、ゴム部品の延命の為、ラバープロテクタント（呉）を吹いてます。

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ZEPHYR1100
思ってたよりもしっかりした物で満足しました。
取付けに関しては、ノーマルヘッドライトのまま装着したのでライトケースとの干渉が心配でしたが難なく取付けできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Z1に取り付けました。ノーマルのタンデムバーもかっこいいけどこっちもなかなかでどちらも捨てがたいです。
取り付けに関しては、車両によって差があると思いますが穴を削って長穴にする、サス側にワッシャー（ホームセンターで購入）をかませるなど微調整が必要でした。レイダウンしていない車両の場合は特にサスのマウント部分に関わってくるのでしっかりつけたほうが良い部品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ぴったりフィットっていう感じですかね。ぜんぜん違和感なし、ボルト穴の加工が若干ありますがあまり問題はなし。スクリーンのボルト穴を開けるとき若干現物に合わせた方が後からの取り付けが楽かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とても良いです！
シャリーにもともと付いていたリレー（6V）と交換したのですが、もともと付いていたアルミっぽいリレーは、なぜか左ウィンカーをだしたときと右ウィンカーをだしたときで点滅速度が違っていたのですが、それが一定になったのでとてもうれしいです。
また、値段が安いのも良いです。新品のアルミっぽいリレーはほかのサイトでみつかりましたが、少し値段が上だったのでこちらにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ｚ１に乗ってます。

ニュートラルスイッチが点灯しなくなった為、原因追及したらココが問題でした。
最初はニュートラルランプの球切れだと思いましたが…。

Ｚ１の純正は樹脂で出来ています。
この強化型は見ての通り金属で出来ています。
私のは樹脂パーツ（純正）が完全にちぎれてました。
これでは、ニュートラルランプが点灯するはずありません。

交換方法ですが、車体左側のオイルポンプカバー、スプロケカバーを外します。そうすると、ドライブスプロケット（フロントスプロケット）横に見えるはずです。
樹脂パーツがあると思いますので、こちらの商品と交換するだけです。

配線ですが、このスイッチ自体がオス側になってますので、樹脂パーツに付いていた配線に、メスのギボシ端子を圧着工具で取り付け、このスイッチに取り付けたら終わりです。

まだ、ここの不具合で悩んでない方も交換をお奨めします。
樹脂パーツでは、いつ症状が発生してもおかしくないですよ！

このパーツに変えた事により信頼度が大幅にアップしたので星５つとさせて頂きます。

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オイルパンのボルトなんて目立たないだろうと思いましたが、変えたのと変えてないのとでは大違い！

通常は普通のボルトが付いてると思いますが、ヘキサゴンですので、作業性も増すと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これはスグレモノです！！　自分好みの角度に調整可能で

取り付けも簡単でした　交換前はバイクの角度は凄く斜めでした

が今はバランスがとてもいいですよ！

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ノーマルハーネスが劣化してきた為、このセットを購入し、交換しました。説明書を見ながらやれば、自分で取り付け出来ると思います。

　　　　　まず、良い点。

・ノーマルでは、ヒューズが一個しかありませんが、このセットを組めば６個になります。ライト系のトラブルでヒューズが切れると、点火系も使えなくなり走行不能になってしまいますが、このセットだと点火系に異常が無い限り走行は可能になります。それと、ヒューズが一個だと、どこのトラブルか探るのに時間がかかりますが、このセットならば、どこが原因でトラブルが発生してるのかが、一目瞭然です。

・ヘッドライトブースター/ ヘッドライトの電源をバッテリーから直で取ります。ライトバルブを変えても明るくならなかったヘッドライトも確実に明るくなります。私の場合ですが、このセットを組む前に、ヘッドライトの所で何ボルトきてるのかテスターで調べてみました。その時は「８Ｖ」しかありませんでした。このセットを組んだ後は「１２Ｖ」ありました。やはり純正のハーネスでは、ヘッドライトに行くまでに分岐が多く、電力も下がってしまうんだと思います。これでは、バルブを変えても明るくなりません。電力を上げてやらないと。

・点火系もバッテリーから直で電気をもらいます。体感は出来なかったんですが、「安定した電気がきてるんだー」と思う様にしてます。

・サイドカバーを外して自慢が出来る（笑）外観はノーマルっぽくても、電装系はしっかりやってんだぞ！みたいな…。

　　　悪い点。

・（細かい事ですが）　このセットには電装プレートも付属されてます。しかし、プレートを車体に固定する際、必要になってくるダンパー類が付属されていません。と、カプラーのマウント金具もです。その為、純正から外して使用しなければいけません。私のは結構サビが酷く、使用するのが嫌でした。プレートがピカピカだから、そんな汚い部品を再使用したくありませんから…。このぐらいの部品は付属されてても、いいんじゃないかなぁと思いました。結局、磨いて再使用しましたが。

商品自体は、非常に作りも良いので星５つとさせて頂きました。
古くなったハーネスはトラブルの元です。どうせ交換するなら、一つグレードを上げて、こちらのセットへの交換をお奨めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。