OHLINS:オーリンズ

Ninja250Rに装着。ノーマルには無い減衰調整が出来るようになる。これが最大のメリットでしょう。
プリロードも無断階でノーマルよりも幅広く調整出来るのでセッティングの幅はとても増えます。

出荷時のセッティングはどうやら体重65kg程度のライダーに合わせてあるようです。
しかしこのNinja250R用はそれではめちゃめちゃ柔らかいと思いました（当方体重55kg）。
私の体重で柔らかいと感じるくらいなのでこれはどうなの？と。しかしストロークを使い切るよう考えるとそうなるかもしれません。
リアが柔らかいといいましたが決してポヨポヨして不安な訳ではなく立ち上がりで開けた時のストローク感もはっきりと分かりコシがあるのが体感できます。
しかし問題はフロントでオイル入っているのか？と思えるほどの前後バランスになってしまいコーナー中にフロントがギャップを踏んで跳ねてしまいフロント大暴れしました。
こんなに怖い思いをしたのは久しぶりで、すぐにフロントにあわせてリアにプリロードを掛けました。
案の定峠を少し流す程度ではストロークが20mmくらいあまってしまっていますがw

話が逸れました。これ一本買えばセッティングを自由に出来る。これが最大のメリットですね。
ただしちゃんと前後でする事が大前提。このバイクはフロントが柔らかいのでフロントも一緒にオイルなど換えるのがいいと思います。

それからプリロード調整はネジを回して行いますが狭いうえに硬いので油圧プリロード付きのYSSなんかはどうでしょうか？
一度セッティング出したら滅多に触らないでしょうけど、ほぼ同じ値段で楽できるならあっちもありだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

さすがは定評のあるオーリンズ!!!

セッティングや攻めの走りに無縁の人にも
ノーマルとは格段に違うのがわかります。。。

乗りやすいと言うか、ノーマルよりは安心感があります。
長時間乗ってもおしりが痛くなりません。。。
他社の製品よりもセッティング幅は少ないですが
十分に性能を発揮してくれると思います！

値段も他のメーカーより安いので良いと思います!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

SC54には車種専用のオーリンズFフォークがあります。しかし、ABSモデルには装着が不可能です。原因はホイールに取り付けられている、ABSパルサープレートがフォークに干渉してしまうからです。

今回、オーリンズフォークを装着する際に、一度はABSセンサーとプレートを取り外しましたが、一部、加工を行いABS化しました。

乗り味は当然、激変です！ブレーキ時のねばりは純正とは比較になりません。
Webikeでキャンペーン時は、かなり安く買えますので、お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

憧れていたこのショックを入れることが出来とてもハッピーです。

乗った感じは・・・　まったく違います、なんですか？この安定感は？　しっとりとしていてとても安心できます。

とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

峠でノーマルサスの挙動に耐えれなく、友人の勧めで投入。
お金があればもうワンランク上を買いたかったが、金欠・・・こちらをチョイス。
ノーマルとは全然違います。コーナーのフワフワ感はなくなり、コーナー進入も安心して出来る様になりました。
値段のわりに性能は価格以上かと。買って良かった商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リヤサスと同時装着。
装着後、初めてバイクに跨った瞬間から違いが分かります。
純正の場合、「グニュ~」って感じ（個人的）でしたが、
オーリンズを入れてから、ストローク量は変わらないが「カチッ」って感じで最高に乗りやすい。
皆さんがオーリンズを取付ける理由が分かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フロントフォークと同時装着。
シフトUPから違います。
全てを吸収している感じ。
1G調整でちょっと柔らかい感じだが、徐々に調整。
永遠に答えは出ないと思いますが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り合えず純正のリアサスは、かたくてカーブなどで跳ねてしまい、身の危険を感じるほどでした。
シンプルな外観が気に入って36Eにしました、調整がプリロードのみなので純正とそんなに変わらないかもと思いましたが、交換してすぐにわかりました、車体がとても安定していることに。
かれこれ3000キロほど走行しましたが、街中、峠道どこを走っても、常に安定しています、高いだけのことはあるなと思います。悩んでいる方は是非お勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とりあえずポン付けして一般道を走行したところ、今まで使用していた社外品のローダウンサスがヘタッていたせいか、沈みが少し固めに感じましたが後輪の地面への接地感は良くなり、リアの安定感が増しました。高速道路ではリアにキャンプ用品を積載した状態でも路面の凹凸をしなやかに捉え、一般道と同様にリアの安定感が増しました。見た目にもボディの隙間からチラリと見えるオーリンズカラーが外見上のカスタム感を演出し、想像通りの満足感得ることが出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

粘りがあり、乗り心地も良いです。
取り付けも、それなりに技術のある方なら自分でできるでしょう。
乗り心地が良いとはいっても、ノーマルのセッティングだと少し硬く感じます。
それは、ピンを上げる事によって調整可能とのことですが、定かではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。