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ODAX:オダックス

ユーザーによる ODAX:オダックス のブランド評価

「ODAX」では本場ヨーロッパで鍛え上げられた歴史あるメーカー”レンテック”のキャリアを取り揃えています。機能性・積載性・デザインがバランスよく揃った商品がラインナップです!

総合評価: 3.9 /総合評価870件 (詳細インプレ数:840件)
買ってよかった/最高:
251
おおむね期待通り:
278
普通/可もなく不可もない:
115
もう少し/残念:
36
お話にならない:
50

ODAX:オダックスのカスタムパーツのインプレッション (全 120 件中 81 - 90 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
タカタカ号さん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: Z1-R | Vストローム250 | ゴリラ )

4.0/5

★★★★★

ウインカーをLED化をする為には必ず必要です。
市販で販売している2~3Pリレーでは使用できないことがわかり調べたら、スズキ車でわかってる車種はGSXK系、隼、バンディット系は7Pリレーが大半です。そこでそんなリレーがないかと探していたらオダックス I.Cウインカーリレーがあり注文しました。簡単に交換だけなので大丈夫だと思います。念のためにリレーを確認してから購入して下さい。

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投稿日付: 2014/03/10 14:39
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KONさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-09 | アドレス125 )

利用車種: ZX-12R

4.0/5

★★★★★

このキャリアとシートバッグの併用で、12Rでもキャンプツーリングに行けました。
取り付けも簡単なので使わないときに外すのも面倒ではありません。
ただ、一点残念なのが荷掛けフックもあればパッキングももっと楽になるんじゃないでしょうか。
自分の場合は両サイドのパイプに穴を開けてボルトナットでフックを作りました。
穴を開けたことで強度が落ちるっこともありませんでした。

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投稿日付: 2013/12/06 18:00
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Marinさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: YZF-R1 )

4.0/5

★★★★★

説明書にはタンデムベルト要取り外しと記載されていましたが、どうにか外さないで取り付けられないかと模索してみました。
結果、タンデムシートをロックするパーツと本商品の間にワッシャーを2枚程挟むことでタンデムベルトを取り外さずにタンデムシートを取り付けることができました。
取り付け自体はとても簡単なので短時間で済むと思います。

ただ、タンデムシートとカウルの間に5ミリ程の隙間が出来るので気になる方はご注意ください。

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投稿日付: 2013/12/04 13:53
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トリプルエックスさん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: S1000RR | アドレスV125 | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

トップブリッジが若干くもってきたので、隠す為に購入しました。色はもう少し濃い方が個人的には好きですがカーボンでも何種類か色が選べれば良いと思います。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22

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BLUE-MAXさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: CB750F | CB750F )

4.0/5

★★★★★

テールカウルのラインが崩れないのが◎!!
ただしキャリア部には傾斜がついているので積載する荷物によっては少し積みにくいかも?

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投稿日付: 2013/10/16 12:53

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英旗艦さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Trophy SE )

利用車種: NC700X

4.0/5

★★★★★

ODAX オダックス POWER BRONZE ネイキッドスクリーン(ライトスモーク)

ロングスクリーンの機能と言うより、このスマートな見た目で気に入りました。
もう少し色調が濃くても良いと思いましたが、ダークスモークでは濃すぎのような感じですので、私にはこれが GOOD です。

カット面はギザギザしていましたが縁取りもありますので問題なしです。

もう少し安価になると『さらに GOOD』 です。

 

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投稿日付: 2013/10/07 18:22
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龍将軍さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )

4.0/5

★★★★★

自分の視界に入る部分でイメージチェンジしたくて、カーボン調シールも考えましたが、やはり本物のカーボンを使っているこの商品を購入しました。
裏面の両面テープは切って張り付けた感じが雑なのと、カーボンなので、折り目に線が入っていても、折り曲げるのに苦労しました。
でも取り付けてみると、ピッタリフィットして、かっこよくなりました。
ワンポイント的なおしゃれでイイと思います。

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投稿日付: 2013/10/07 18:22

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よっし~さん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: RF400 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

4.0/5

★★★★★

初期型GSX1300のテールウインカーをGSR400?のウインカーに交換。
21WX2→10WX2とワット数が落ちるため、ハイフラになります。
そこでこのウインカーリレー導入。
数百円の3脚リレーの導入も考えたのですが、カウル内のスペースを消費したくない事、防水加工するとはいえ配線のカットなどを行いたくない事、を理由に簡単載せ替え式の当リレーを選びました。
純正と比べて点灯速度云々とありましたが、
特に気になる変化はありませんでした。

気になるのは、お値段だけですが、
見合った内容だと思います。

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投稿日付: 2013/08/28 17:21
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junさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: W800 )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

2012年式に使用しました。
パーツリストで調べると09~11年までと12年~では部品番号が違うのですが、問題なく使用できました。
取り付けもミラーを外せば、スクリーンは引き抜くだけですぐ外れますし簡単に交換できます。
まだ乗ってないのですが、純正よりスクリーンの盛り上がりが高いので防風効果は高そうです。
スクリーン越しの視界も問題なく見えました。

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投稿日付: 2013/07/30 19:21
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Bloodさん(インプレ投稿数: 218件 / Myバイク: ZR-7/S | Z1000J | ジェベル250XC )

4.0/5

★★★★★

ノーマルスクリーンは、高速走行時、結構風が当たるので、改善を期待して装着しました。
極端にフォルムが変わるものは好みではなかったので、プーチと比較検討の上、こちらに決めました。
装着後、高速走行をしましたが、頭部への風圧が軽減されて、以前よりだいぶ快適になりました。
取付に際し、ネジ穴の位置は問題ありませんでしたが、カウルとの間に少し隙間ができてしまったのが残念です。
しばらく使ってみて不満が生じたら、MRAの「ツーリング」を試してみたいです。

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投稿日付: 2013/07/10 16:08
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