NGK:エヌジーケー

定期メンテナンスの際に、5，000km使用した標準プラグから交換しました。
始動性が良くなったと思います。
スロットルレスポンスも向上したと思いますが、
燃費の向上はありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

過去から歴代の愛車でずっと愛用してます！
取り付け後は始動性ももちろんのこと、エンジンアイドリングの安定性や、走行時のトルク感など、体感的に若干ながらも個人的に感じることは出来ると思います。
今回、現行愛機Address v125sに取り付けましたが、Addressでもアイドリング時の音が気持ち分大人しくなったのと、アクセルを開けた時のトルクのマイルド感が体感的に上がったのは感じました。
燃費はこれから慣らして変わっていくと思いますが、これは劇的な変化はあまり期待しない方がいいのかな？。。
でも星5つの満足度はあります(^_^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CDI変更と夏場に向けての対策として、
ノーマルからの番数UPと、
イリジウムへの変更としました。
体感的には、始動時の違いとアクセルの応答性が
良くなりました。
耐久性は問題ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
2stバイクの純正指定品番。
値段も安く、こまめにメンテナンスする
自分にはありがたい。
性能はもちろん、まったく問題ありません。
これからもよろしくお願いしますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

消耗品は定期交換したいもので、そんなときに日本製のHGKには価格的にも、それを可能にしてくれるので大変満足しています。気軽にWebで取り寄せておいて、定期的なチェックと交換に便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XJR400を譲り受け、乗り出し整備の際に交換しました。
吹け上がりがとてもスムーズになり、始動性も良くなった気がします。

他にエアフィルター・オイル・オイルフィルター・バッテリーを交換したことで、不調だった車両を絶好調まで復活させることができました。
とても満足しています。

このコンディションをどれくらい維持できるか楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ビッグボーイのアイドリングが、不安定でなおかつ始動性も悪かったためノーマルプラグ（DR8EA）からイリジウムプラグに変えてみました。
結果、アイドリング安定で始動性も向上したので予想以上の性能だと思います。それ以外は着火が強くなったためエンジンの力強さが増します。さらに低速でエンストしにくくなります。このエンジンの特性である低中速での扱いやすさがもっと強くなるのがわかりました。
ちなみに本来であればビッグボーイはDR8EIXですが、私はよく回して乗るうえにノーマルプラグが白く焼けていたので番手を上げてみました。
普通はDR8EIXを選んだほうがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近、暖かくなったにもかかわらず掛かりが悪いAX-1。遠出しても近所走行しても走行も燃費も変わらず。そういえば最近プラグ見てないなぁ~。
と思い見てみた。
電極丸いし、火花よわ！！
イリジウムも考えたが標準を定期的に交換した方がいいような…インプレ多いし、CR8EH-9がついていたところ、標準番手に交換。
一発指導？（始動？）なこともOK。いきなり燃費も良くなるし、いいことずくめ（ずぼらな俺）
やっぱり定期的に交換しないといけない＜NGK＞天下？プラグです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

初めてプラグを交換しようとバイク用品店で薦められたのがこちらでした。
最初はノロジーホットワイヤーとトルクマスターに交換しようと思っていたのですが、お店の方にDトラならパワーケーブルとイリジウムでも十分変わりますよって言われたのでそちらを購入。
お値段もかなり違ってきますしね。
ノーマルプラグから換えてすぐにわかるのがエンジンの始動性が格段にUPします。
それ以来、ずっとパワーケーブル＆イリジウムプラグにしてます。
こちらの商品もほとんどのバイク用品店で取り扱われてるので手に入りやすいのもGood!
Dトラで純正プラグ＆ケーブルならまず換えたほうが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

春に購入し、
今朝交換しました。

今まで使用していた型番と同じものです。

最近、失火を感じるようになり
外してみると写真の様な感じです。

使用距離は概ね5、000キロ

減って、ギャップが広くなっているのがお判り頂けると思います。

5、000キロでの更新

妥当だったようです。

一番初めに標準プラグから替えた時にも記していますが、

街乗りでは変化を体感しにくいです。

覿面なのは、高回転域。

これは、ハッキリと違いがわかります。

1サイクル毎にしっかり着火してくれていると身体で感じる事が出来ます。

原付単気筒ですから、一個で済みますし、

良くなっても悪くなることはないと思うので、

自分で出来るチューンとして、

イリジウムへの交換は、

非常に有意義だと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。