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ユーザーによる NGK:エヌジーケー のブランド評価
どこにもない技術を世界のどこにでも通じる最高品質で。日本を代表するスパークプラグメーカーの「NGK」。レーシングの世界は勿論、一般車両用まで、安定した性能を誇ります。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価2925件 （詳細インプレ数：2831件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1530 | |
| おおむね期待通り: | 981 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 370 | |
| もう少し/残念: | 19 | |
| お話にならない: | 10 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
昔はプラグを外して焼け具合を見てヤスリを使って削ってみたり､隙間の調整などをしてエコで活用していたが､当時のバイク屋さんは､エンジンに組んで調子悪かったらそのままポイと捨てていました。訳を聞いたら掃除してる時間がもったいないと言ってましたがいくら何でもそこまでする事はないので､私は3回で交換と言う事にしています｡
NGKプラグは昔から使用してます､熱価率が分かりやすいですしプラグ径と長さ､抵抗入りとかが素人でも一目で分かる品型でとても選びヤスイと思います､価格は使い捨てには私は高いような気がします､バイクに栄養補給と思って取り替える事にしています｡
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
カブC50に取り付けしました！接続部にコードをねじ込む時に、2~3?差し込むと書いてありますが、なかなか入らないので接続できているか心配でした。エンジンを始動するとキック一発でした！早々試走、以前のコードが古かった事もあり、確実にパワーアップしてます！低中速域からの加速はバツグンです。交換してたいへん良かったと思いました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
前回ノーマルプラグだったZ1RにNGK イリジウムプラグを使用してとても調子が良かったので
今回トリッカーにつけるため購入しました、装着して始動性、加速性、ノッキングが気持ちよくなった気がします
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ＮＧＫイリジュームプラグ
もう何本使ってきたことか！！！
信頼のブランド ＮＧＫイリジュームプラグ
もうこのプラグしか考えられません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
そろそろ交換時期になって来たので、購入交換です。ＶＴＲは後ろ側のプラグが早めにダメになるので、かかり具合やふけ上がりがおかしい？と思ったら交換です。写真でも分かるように後ろのダメージが酷いです。交換後はいい感じに上まで良く回ります。新品はいいですね。イリジュウムのプラグの方が黒いすすの付き方が少ない気がします。気持ちパワーが上がったような気がする？定期交換部品なので、ドンドン変えましょう。セールの時にまとめ買いもありかと・・・
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
子どものPW50用に購入しました。
純正装備パーツなので、間違いありません。
ライフも性能も値段も最高です。
取り付けも簡単ですし、実はホムセンの草刈機コーナーにもおいている便利なプラグです。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
2STなのでプラグがすぐ真っ黒になるので頻繁に交換しています。
性能は文句なし！…だと思います。
やはり変えたてはエンジン始動も快調でいいですね！
これ以下の価格のプラグだと逆に怖いです…
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
前回プラグ交換後、距離走ってましたので今回は純正指定のプラグに交換しました。
安心の純正品質なので安心です。
イリジウムプラグの適正互換がありませんので暫くはこのプラグでいきたいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
カブのプラグにずっとこれを使っています。
ノンレジスターとレジスターがありますが、いつも使うのはこの安価なノン
レジスターばかりです。
もちろんノンレジスターなので必ずレジスターキャップとセット使用が必須です。
耐久性は結構ありますが、カブで使うぶんには6000kmくらいでギャップが増え、
1万kmを越えたあたりで中心電極の角が丸くなります。
他のバイクだと2万kmは余裕で持つんですけど、カブの燃焼室ってプラグにとっては
過酷なのかな？
電極が丸くなったら交換ですが、ギャップが広がった場合には教科書通りにギャッ
プを調整すれば復活します。シクネスゲージ必携ですね。
なお以前はベトナム製のNGKを使っていましたが、日本で買える完全正規のNGKの方が
品質・耐久性ともに良いです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
セピアZZ CA1HCに補修用で使用しました。赤色を頼んだのですが、真っ赤ではないですね。
ワインレッドといいますか、そんな色でした。隠れてしまう所なのであまり気にはしてませんが
見える所に使用する方は、真っ赤ではないので気をつけて下さい。
あと、シールドゴムサイズ Ｂタイププラグ用ってありますが、よく意味がわかりませんでした。
プラグの品番がＢから始まるのでこれかなって感じで買いました。笑
ちゃんと使用できてよかったです。また買いますね。
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