ユーザーによる M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ のブランド評価
M&Hブランドの電球は厳選された材料、最高の設備と技術、厳重な品質管理の下で生産されています。バイクは四輪車に比べ振動が大きく、電源も不安定なため電球の品質の善し悪しがはっきりします。ランプの光が安全に直結するバイクだからこそ電球は高品質な国産品をお使いください。
総合評価: | 4.1 /総合評価586件 (詳細インプレ数:571件) | |
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買ってよかった/最高: | 228 | |
おおむね期待通り: | 227 | |
普通/可もなく不可もない: | 106 | |
もう少し/残念: | 20 | |
お話にならない: | 13 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
中古バイクを購入した際には必ず全てのバルブを新品に交換するのですが、近所のお店では品切れだったので再来店するの面倒になり通販で購入。
価格は実店舗よりちょっと高いかも?と思いましたが、手間を考えれば許容範囲内。
装着した感じは何も問題もなく、色味も特に言うことなし。
レンズ越しにアンバー色が目立つのが嫌という人でなければコレで良いと思います。
また何かパーツを購入する際に予備として追加購入しておいても良いかもと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
TW200Eに使用しました
前オーナーが色々弄っているので、ヘッドライトが純正のものが不明ですがギリギリ収まったので、非常に簡単に取り付けができました。
純正品より20mmほど頭が長いようなので、サイズ確認は必須です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルのハロゲンが暗すぎて夜の走行が怖かったので今回マツシマのLEDヘッドライトに交換しました。
取り付けも凄く簡単で15分位で終わりました。
乗ってるバイクはホワイトなので白色の光とボディーカラーが合ってて満足です。
夜道の視認性も良くて交換して良かったです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ジャイロキャノピー(TA03)に使用しました。
キャノピーは2灯式という事もあり、とにかく明るいです。
配光も悪くありません。
あとは耐久性に期待です。
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5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
お安いマツシマの電球ですが、これ一個切れるだけで整備不良となります
予告なく切れるのでいつも一個は予備で持っていた方が安心です
車種にもよるけど交換作業は+ドライバー一本です
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
友人の親父より譲り受けたバンバン90のニュートラルランプ切れの修理に使いました。
古いバイクなのでパーツがないので希少な6v球は助かります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
写真で観ると分かりづらいですが、省電力でキレのある光、確実に照らしてくれるナンバー灯。日本の有名メーカー製で安心して使用出来るのも良いですね。
この製品を「高価だ!」とおっしゃる方。安くて低品質の某国製のバルブを何回も買い替えるよりも、高価でも日本製の高品質なバルブを購入した方が、トータルで見て絶対良いと思いますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
LEDウィンカーにしてパイロットによる回り込みでハザード化してしまったので、整流ダイオードと配線と熱収縮チューブとギボシを揃えるよりも手間も鑑みると時間短縮できます。
わたくしの場合は、車両の配線加工するよりも、配線を作る方が狭い場所で加工するよりも良いと思い、壊れたT5ソケットの部材を使用して、一式作った次第です。
メリットは、トラブルシューティングの時はフルノーマルに戻せる事です。
デメリットは、配線が多くなるので収めるのに手間もかかる事です。
写真で参考にして下さい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 4 |
見えやすさ | 3 |
商品は以前から使用しているバルブと同じなので問題ない。
コストパフォーマンスはとても良い。
また機会があったらぜひ利用したいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 4 |
25mmが無く今まで30mmで代用してましたが
これで代用できずに済みます
ホームセンターでは30mmは売ってますが
このサイズになると売って無いので助かりました。
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