MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

【Webikeモニター】
もともとエンジンガードが付いていましたが、もっさり感がありました。
色々と出てる中でも作りのいいモリワキにしました。
(スズキとは縁が遠いですが。。。。)
アルミの処理などは完璧で、文句の付けようはないです。
スッキリ！した外観に満足です。

性能は。。。。勘弁して下さいませ！

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ホームセンターで買ってきた六角ボルトをスタンドフックとして使用していました。錆びてきたのと安定感がないので、きちんとした物を購入したいと考えていました。

それでこの商品を買ったわけですが、見栄えが良く、スタンドアップも容易になったように感じます。もちろん安定感もあります。材質はステンレスらしいので、錆びずにこれも良いです。とどめはこの価格、納得の商品です。

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装着後、約140km走ってみました。

「車検対応」マフラーだから、音はそんなに期待していなかったけど、
スロットルを多めに開けると、これがなかなか歯切れの好いサウンド。
思わず「車検対応だよね」・・・私には充分です。

走っていて気付いたのが、3、4、5速で以前（ノーマルマフラー）より10km／時
ほど下でもぎくしゃく感が出ない事。抜けが良いから？

おかげで、一般（特に制限速度50km／時）道路の信号発進・巡航がすご
く楽しい。

時間があれば、高速道路より、一般道路を選びそうです。

楽しくて、ついアクセルを開くので、燃費はかなり悪化するかと思っていたら、22km／Lが21km／L（満タン法）でした。

いい買い物だったと思います。

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さり気ないお洒落で◎

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デザインが良く見た目が大変良いまた純正と比較して重量も軽く取り付けごも押して歩いても幾分軽く感じられた。排気音も歯切れがよく心配していた発進トルクも純正と変わりなくエンジン回転上昇が滑らかになり前回転でのトルクが上がっている　大変満足しております。

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黒忍者に乗っていますが、見た目の印象とマフラーの音を変えたくて交換。
タンデムステップなどのパーツを外さなくても、交換出来ます。

まず、薬品加工された虹色はとても美しく、交換してから半年以上経ちますが特に劣化はみられません。
遠くからでも「交換したんだな」と分かるインパクトは、テンション上がります。

排気音は純正に比べ、低音が強くなった感じです。
「トコトコ」聞こえてた音が、「ドコドコ」聞こえてくるイメージ。
暖気中の音量は純正よりもやや大きめですが、暖気が終われば純正とさほど変わらない音量と感じます。

また、マフラーの形状が真円なので、ヒートガードなどのパーツの取り付けも容易に可能です。

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純正に比べシルバーのメッキがしてあるため高級感が違います。

また肉抜きもしてあり、常に目に入るところでもあるため、満足感はほかの
ドレスアップパーツに比べ段違いです。

価格が少し高いこともありますが、コックピット周辺をがらりと変えるには最適です。

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　純正マフラーは、トコットコットコッといった。
かなり、大人しく静かな音で、スーパーカブといった感じでした。
　正直ヨシムラサイクロンと迷いましたが、車体とマフラーのバランス感から、モリワキに決定。（個人的にはサイレンサーはカーボン巻きが好き。）
　取り付け関して、説明書と写真がしっかりあり、わかり易いのですが、サイレンサーの取り付けの位置を決めるがかなり厄介です。ゴムバンドとステンレスバンドをつけるのですが、ジャストのサイズなので、ワッカ状にした後だと、ゴムなので、位置をずらせないので、何度も繰り返し位置決めをしなくてはなりません。
　マフラー自体のつくりは、さすがのモリワキという感じで溶接もきれいです。
音に関して、アイドリングから、5000回転ぐらいまで、パコッパコッパコッといった音になり、アイドリング状態でも、かなりうるさいくなり、ご近所迷惑な感じなってしまいました。
　家の近くで暖気運転などは、控えなければならくなりましたが、スタイリング的にビューティフルです。
　パワーに関しては、所詮250ccなので、体感的にノーマルと大差はないでしょう。音圧が有る分。気持ち的には、高ぶるのですが。過度の期待はしない方がいいでしょう。

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ホンダのカタログに記載していましたので、マフラー音は小さいかなと思いましたが
丁度いい音で気にいってます。

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左右非対称なスイングアームを持つL字受けスタンドが使えない車種には必需品ではないでしょうか。

「付ける」というより「付けなきゃいけない」みたいな。

天下のモリワキ製という事で精度も◎

純正チックに見えるようにシルバーを買いました。

違和感無さすぎて詳しくない人は誰も気づきませんw

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