ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
総合評価: | 4.4 /総合評価1632件 (詳細インプレ数:1528件) | |
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買ってよかった/最高: | 853 | |
おおむね期待通り: | 574 | |
普通/可もなく不可もない: | 147 | |
もう少し/残念: | 18 | |
お話にならない: | 20 |
4.0/5
エイプにモリワキのマフラーをつけているので、
もっと周りに自慢したくて購入しました(笑)
狙った通り、知り合いから
「かっこいいね」といわれた時には
自分のバイクがより愛しく見えました!
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目立たないカスタム。完全なる自己満足。
妻に見せると、「ほ~っ。」値段を聞いて、「げっ。」
さすがモリワキ、アルミ・ジュラルミンの削り出しで重量もあり作りこみがよい。
取り付けは、やや固いが手でムギュッと押しこめばOK。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,016 (税込)
立ちゴケなんかでは威力を発揮してくれるとのことw
都市伝説ではマジゴケ時に滑りすぎて谷底までとか何とかw
お世話にならないのが一番w
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,141 (税込)
取り付け以前に左右一回づつスリップダウンして
右はラジエターが路面と干渉し漏れは無かったのですが
微妙に変形してしまい、左はジェネレーターカバーに傷が入ってしまい
ラジエターもカバーも取り敢えず走行に支障がない程度なのでそのまま。
両方ともマフラーに傷が入りましたが
この商品ではマフラーまでは守ってくれませんが
前の2件に対しては有効だと思います。
納車したら直ぐに付けたい商品だと思います。
使わないに越した事ないのですがうっかりミスで立ちゴケなどでも
最小限の傷で済みます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,016 (税込)
4.0/5
CB400SF、V3に新車時から自分で装着しました、取り付けは非常に簡単で、だれでも10分もあれば取り付け可能です、部品の精度や作りこみもたいへん良く、立ちゴケ時の安全、安心感が増しました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥113,679 (税込)
4.0/5
CB400SF、V3に、新車時、自分で取り付けました、部品の精度が高く、だれでも、30分から1時間程度で、簡単に取り付け可能です、重さが非常に軽く、純正マフラーを取り付ける気にはなれなくなります、あまり目立たないようにWTを選びましたが、ブラックのCBにはベストだと自分では思います、音質はモリワキらしい乾いた心地よい音質で、アイドリング時はそれほどうるさくありません、Vテックゾーンにはいると元気が良い音に変わりますよ・・・チタンの手入れさえおこたらなければ、いつまでも美しくかがやいてます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
¥14,016 (税込)
先日、ついにやってしまいました立ちゴケを、早く買っておくべきでした。
早速注文して取り付けしました
取り付けはL側が少し遣りにくかったですが(ナットが掛かっていて掛けるのに苦労しましたが)何とか無事付きました時間は20分位で完了しました。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥60,992 (税込)
5.0/5
素人の自分でも手軽に交換できました。
音は個人の好みもあるでしょうが
私は満足しています。
ただ当たり前ですがノーマルよりアイドリングの音が
大きくなるので住宅街では少し気を使った方がいいかも・・
幸いまだクレームは無いですが。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ] SS
¥81,067 (税込)
ええですわw
低速を犠牲する事最低限にw回したらw
恍惚な瞬間がw
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー チタンモンスター
¥118,618 (税込)
5.0/5
2008年式のゼファーΧに使用しています。
外見:昔から人気のあるモナカスタイル。取り付けを自分で行って思いましたが、非常に精度がいい!!
重量:チタンモンスターは指一本でも持ち上げられるのでは!?と思うほど。
一方、純正マフラーは腰を痛めそうなほど重い!!
車体の切り返し時も思うようにすいすい切り返せますね!!
音量:車検対応!!なだけあって、低回転で走行中は物足りないです。
しかし、回転数上げればテンションあがる音を出してくれます。
音質:野太いという表現が一番近いかなと思います。
ゼファーのスタイルにマッチした音質です!!
キャブセッティング:ジェット類の大掛かりなセッティングは不要です。また、P/Sの調整もしなくても問題ないです。
私は一応持ち込んで調整してもらいましたが、バイク屋さんの店主はこのマフラーなら調整しなくても問題ないと言っていました。
不具合:サイレンサー部分がアルミ製なのでアルミ腐食が気になりますね。
研磨剤で磨くと一時的には綺麗になりますが、アルミ腐食を促進
してしまいます。どうすれば腐食しないようにできるのでしょうかね?
総合評価:かなりお勧めできるマフラーです。
問題を挙げるとすれば、価格面ですね。
しかし、それでも満足できるマフラーです。
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