ユーザーによる Magical Racing:マジカルレーシング のブランド評価
国内トップの外装パーツメーカーマジカルレーシング。そのレースで培ってきた、外装作成のノウハウを惜しげもなくつぎ込んだ製品が多数ラインナップ。素材の種類も多く、カスタムの方向性に合わせてお選びください!
総合評価: | 4.1 /総合評価864件 (詳細インプレ数:808件) | |
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買ってよかった/最高: | 362 | |
おおむね期待通り: | 326 | |
普通/可もなく不可もない: | 102 | |
もう少し/残念: | 37 | |
お話にならない: | 35 |
ステーカラー:ブラック | ヘッド素材:平織りカーボン | 付属ボルトサイズ:正8mm×1/逆8mm×1 | ステム:スーパーロングエルボ | ネジピッチ:1.25
利用車種: STREETFIGHTER V4 S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
純正ミラーはスタイル重視で、調整機能が少なく後方視界の確保が難しい仕様でした。そのためスタイリッシュで調整機能があり、仕様(カーボン、ブルーミラー)も充実したミラーはマジカルレーシングさんのミラーしかないと思います。お値段は高いですが、カスタム感を十分に満足させてくれる逸品だと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 5 |
商品価格は決して安価なものではありません。本物のカーボン素材で各部詳細に渡って丁寧に造りこまれている商品で、その質感は満足のいくものといえます。
ブルーの凸レンズを使ったワイドな視界も見やすくて、ミラーとしての機能性が抜群。各部の調整機構も良く考えられており、価格に見合った商品と言えるでしょう。
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ステム:エルボ ロング | ステーカラー:ブラック | ヘッド素材:綾織りカーボン
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
レーサー使用のミラーが欲しくて、マジカルレーシングをチョイスしましたが、後方の見え方がノーマルミラーより見え難さはありましたが、購入して良かったと思う、部品ではありました。納期は半年程、掛かりますが。
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ステム:エルボ スーパーロング | ステーカラー:ブラック | ヘッド素材:平織りカーボン
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 3 |
見えやすさ | 5 |
GPZ900Rにスーパーロングステーで取り付けました。後期ミラー程は見えませんが、前期ミラーよりは視野が広がりました。中間のエルボーは位置を決めたら固定しないといけませんでした。ここは可動出来るのかなと思い購入したのですが残念。あと、ネジはシルバーの普通のヘキサなので、黒染めのステンレスボタンネジに変更しました。
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ステム:エルボー ロング | ステーカラー:ブラック | ヘッド素材:綾織りカーボン | 付属ボルトサイズ:正10mm×1/正10mm×1
利用車種: CB1300スーパーフォア
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
デザイン、質感ともに満足です。
値は張りますが、満足度は高いですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
ブレーキングで前のめりになり、後輪への荷重移動が下手なので付けました。
後ろへの座り直しが減りました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
鈴鹿8耐 セブンスターレプリカ化にあたり、スイングアームを黒くしたかったので取付けました。
取付けはボルトオンではあるのですが、スイングアームを車輛から取り外さないと取付けできませんでした。
自分で取付けを考えてる方は、作業スキルが必要です。
とは言え、さすがマジカルレーシング製と言える、部品精度と質感です。
この手のパーツは取り付ける際、多少なりとも調整のために削ったり穴を拡大する必要があるのですが、完全に無加工でポン付けできました。
但し注意点として、スイングアームカバー自体に厚みがあるため、インナーフェンダーを取り付ける場合、インナーフェンダーを加工する必要が出てきます。私は耐久仕様のレプリカのため、インナーフェンダーは取り付けていません。
私はレプリカ用にFRPの黒ゲルを選びました。足元がブラックアウトされて引き締まって見えます。
取付けのハードルは高めですが、取り付け後の満足感は最高です。
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ステム:エルボー スーパーロング | ステーカラー:ブラック | ヘッド素材:綾織りカーボン | 付属ボルトサイズ:正10mm×1/正10mm×1
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
今まで欲しくて仕方が無かったのですが、たかがミラーと言い聞かせ購入を見送っていました。
違う商品を見てもデザイン性に満足できず、思い切って奮発して購入しました!
スーパーロングで純正ミラーと同じサイズ感だったので、純正ミラーが長いと感じる方はロングの方が良いかもしれません。
正直めちゃくちゃカッコ良いので欲しいと感じた方は絶対満足する商品ですので思い切って下さい!!
これぞ芸術品◎
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ステム:エルボ ロング | ステーカラー:シルバー | ヘッド素材:Gシルバー
利用車種: RF900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 4 |
ねじ部の締め込みなどでミラーやアームの角度が自在に調整できる分、後方確認できる角度に調整するのにも一苦労するが、デザイン性が
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ステム:スーパーロング | ステーカラー:シルバー | ヘッド素材:平織りカーボン
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ストリート
【取付けは難しかったですか?】
インナーカウルを外す手間がかかる
【使ってみていかがでしたか?】
まずかっこいい
小さくてシャープ
軽い
角度調整幅が意外とある。
小さいが広範囲が見える
【期待外れな点はありましたか?】
無し。
[取付けのポイントやコツ/注意点/メーカーへの意見・要望]
エルボーの生え出す方向、つまりミラー向きの基本方向について、車体に取り付けると後から変更できない。
インナーカウル脱着もあるため、要注意。
→これらをフルカウル車で、簡単にプレート脱着できない場合でも、後から調整できるようにしてほしい。
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