ユーザーによる LSL:エルエスエル のブランド評価
総合評価: | 3.9 /総合評価46件 (詳細インプレ数:46件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 11 | |
おおむね期待通り: | 26 | |
普通/可もなく不可もない: | 6 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 2 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
握り心地 | 5 |
私はブレーキは二本掛けなのと、ちょっとお洒落にしたかったので、このレバーを選びました。完全ポン付け出来て、純正パーツと供用するようなものもありません。軸のボルト抜いて付け換えるだけです。
実質的な効果は、あまりないのでしょうけと、ドレスアップパーツとして満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 1 |
ZETA製のショートレバーを使用していますが
もっと短いもの探しており、こちらの商品に遭遇しました。
ハンドルバーもLSL製を使用しており
高品質なパーツメーカーのイメージがあり
新商品ということで早速購入しました。
レバー本体とアジャスタを黒に統一して
ブラックアウト仕様にしてみました。
購入当時特に記載がなかったので2本セットだと勘違いしてしまい
一本だけ届いてからびっくりしました。
写真ではわかりにくいですが、「ここ肉抜きしていいの?」という箇所が大胆に肉抜きされており、文句なしの良デザインです。
ZETA製と比べると倍近い値段ですが、取り付けてみると一切のガタつきがなく
品質面では間違いなく頭一つ抜けています。
角張ったデザインなので好みが分かれるところですが
握り心地は抜群に良いと思います。
握り部分に厚みがあるのでショートレバーでも力が入れやすいです。
オフロード用のレバーで言うところの3フィンガー相当なので
並のショートレバーよりも短いです。
また、ABEという規格に合格しているそうで
強度的な基準に規定があるかは調べてもわかりませんでしたが
工場の設備の変更や、工場の代表者の変更時にも
報告が義務付けられており、怠ると規格が撤回されるような
無駄に厳しい規格のようです。
2本セットでないことは誤算でしたが
とても気に入ったので、ブレーキレバー側も慌てて注文しました。
片側ずつの購入になるので開き直って
左右でアジャスタのカラーを変えたりして
ワンポイントにするのもアリだと思います
万人の方におすすめできるようなものではなく
ZETAやカナヤではしっくりこないこだわり派ライダーにおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
バンディッド1250Fに着けています。
わりと重量があるバイクなので保険の意味も込めて納車時から着けています。
他社の物と比べて一番形が好みでした。
取り付けパッドも色を選べるし、パッドだけ変えれるので便利だと思います♪
重量もあり質感もしっかりしていて高いと思います。
ただしカウル全部を守ると言うよりはエンジンガード寄りだと思いますので、防御力を求める方は他の物との併用が必要かもしれません。
愛車のいいワンポイントになりました♪
後はお世話にならないようにするだけです(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
てっきりフレームスライダーとセットで付属してるものかと思ってたら別売りだったので急いで購入しました。色も豊富で他のフレームスライダーよりデザインがよいので選んだのですが価格は正直高いなぁと思いました(^_^;)作りはしっかりしてて良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
マウンティングキットとセットで購入
両方併せて諭吉2人とチョット
コスパは少し悪いかも、しかし、パッドだけ安価に換えられるの総合的には良いのかも?
最後までパッドを変えないことを祈っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
他のメーカーと色々比較してLSLにしました。
BANDIT1250F 14年式に取付
工具を揃えれば30分程度で作業終了します。
取付けると思ったより大きいです。しっかりガードして万が一の転倒時走行不能状態回避に役立つと思います。
ただ、役に立つことが無いことを祈っていますが。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
バイクに乗っていると避けられない転倒。
わたしもこのNINJA250Rを買って早々に事故で右側のカウルを交換しています。
おかげさまでまだ立ちゴケはしていませんが、いずれこかしちゃうでしょう。
こけたときに傷を最小限に抑えるため、ずっとスライダーを検討していました。
最終的にこの「LSLクラッシュパッド」を選びました。
いろいろ検討したのですが、このLSL製のスライダーを選んだのは下記の理由によります。
1.クラッシュパッド部分とマウンティングキットが別構成で、削れてしまっても交換が出来る。
2.ゴールドのヘッド部分がかっこいい。
物自体も頑丈に出来ておりなかなかよさそうです。
バイク屋で交換をお願いしましたが、社長もこれはものがいいと太鼓判押してくれました。
交換時にフレームのボルトを交換するのですが、その際にエンジンが多少下に落ちちゃうようでジャッキアップして作業を行っていました。
自分で交換しようと思っている方は注意が必要ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ヘキサレンチとボックスレンチで簡単に取り付けることができました。
コーナーで内側のひざを閉じてハングオフするとクラッシュパッドにひざが当たります。
効果があるかどうかはわからないけど、いつか、だれか教えてください。
私が教えることにならないように気をつけて走ります。カウルを固定するネジがもう少しきれいだとよかとですけど。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
コスパはなかなかいいと思います、まだこけたことはありませんが傷ついても先端だけ変えればいいのかな
取り付けはジャッキアップが必要となると思います・・・助っ人がいるかな
とりあえず、スライダーの棒とカウルがすこしあたり塗装が剥げてしまいます。しかしスライダーを付けていれば気にならないでしょう
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
バイクに転倒はつきもののため、転ばぬ先の杖として購入。
取り付けはバイク屋に頼んだ。エンジンマウントボルトに触りたくなかったから。
バイク屋曰く、カウルを外す必要が無く取り付けは簡単だったとのこと。
ちなみに、カウルステーも兼ねている。
突き出し量が大きいので、安心感は大きい。ボルトさえ調達すれば、他社のスライダーでも取り付け可能と思われる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )