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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7409件 （詳細インプレ数：7186件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3040 | |
| おおむね期待通り: | 2714 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1152 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
5.0/5
今回は、オイルキャッチタンクの出口側に、取り付けました。
取付前は、ブローバイガスが周辺に付着して、ねっとりとしていましたが、
フィルターを取り付けることで、周辺にブローバイガスがほとんど付着せず、
清潔に保たれています。
キャッチタンク出口付近に発生していた、エンジンオイルと水が混ざったような
白いネチョネチョも出なくなり、清掃も容易になりました。
費用対効果は、バツグンです。
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5.0/5
グリップをつけると幅一メートルになります。
ステンレス製でサビにも強く、丈夫なので曲がりません。
やや下向きに取り付ければ力が入れやすいので、ハンドルだけで
曲がるようなフラフラした不安定さがなくなります。
オールドスタイルも演出でき、なかなかかっこいいです。
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5.0/5
安いので買いました。
取り付けはものすごく簡単。
ボタンもおしやすいです。
買ってよかった。
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5.0/5
【Webikeモニター】
クラッチの重さ（硬さ）激変します。
ミニバイクと変わらないと言っても過言では無いと思います。
これからのツーリングが、楽しみです。
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某ネットオークションでヤマハ純正フォークブーツって事で落札。
届いたブーツはヤマハのロゴとメイドインチャイナの文字・・
装着して100キロほど走ったら破れたので、こちらの商品を注文しました。
CBX125カスタムに装着ですが、インナーフォーク径はぴったりだけど、アウターが
チョイ大きかった。でも許容範囲です。
山と谷の直径の差が大きいためメリハリが付いてとても良い感じです。
フォーク回りが重厚に見えます。以前付けてたフォークブーツが破れて逆に
良かったぐらいです。☆⌒v⌒v⌒ヾ(≧ω≦)ノヒャッホーィ♪
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5.0/5
今までは純正ばかりを使っていたのですが、こちらの方が安いということで
購入してみました。Oリングも付属で安心です！
使ってみた感想ですが、特に違いは感じられませんでした。
純正よりも安く手に入るということで今後はこちらでいきたいと考えています。
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5.0/5
転倒して損傷させてしまったので、純正レバーを購入しようと思いましたが、こちらの商品の方が価格が安かったため、こちらを選びました。
純正と見比べてもほとんど違いはありません。よって使用にも全く問題ありません。コストパフォーマンスがいいですね。ちなみに適合は純正番号「46092-1140」とのことです。
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5.0/5
自分はミニサーキット走行する為にこちらのバンクセンサーを購入したのですが、
とてもシンプルでスッキリしていて、アルミのバーエンドのようなごちゃごちゃ感が
嫌いな方にはオススメできます。
装着もプラハンで叩くのみで実に簡単で、装着後も抜けるようなことはありません
でした。
まだ転倒歴がないのでライフや性能などは未知数ですが、触った感じなど素人
判断ですがそれなりに役に立ってくれそうです。
この価格ならいくつかまとめて購入し、ストックしておいてもいいかなと思いました。
とてもコストパフォーマンスに優れている良品です。ありがとうございました。
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5.0/5
GSX1400にて使用、おしゃれになり大好きです！
黒にピンクが非常に目立つ！似合うんです！
購入してよかったーー！、さりげないカスタムですが効果絶大ですのでお勧めです。
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5.0/5
エイプ50に取り付け。
ノーマルグリップからの変更でしたが、格好良さが全然違います！！
振動も少し軽減された気がします！！
満足！
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