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ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7409件 （詳細インプレ数：7186件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3042 | |
| おおむね期待通り: | 2716 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1154 | |
| もう少し/残念: | 282 | |
| お話にならない: | 187 | |
5.0/5
ノーマルのコンチハンドルと比べて上体が伏せる分、シートの着座位置が後ろに下がり、ハンドルが遠くなります。
反面、全幅が狭くなるのと、ハンドルをフルロックしても腕が伸びきらなくなるので、小回りは効くようになりました。
腰が痛くなるほどの伏せ具合ではないので、ツーリングもこなせます。
立ち乗りは非常にやりにくくなりますが、ダート走行するのでなければ、そんなに問題ではないですね。
GB250の場合は、スイッチボックスの位置決めのためのピン穴を開ける必要があるので、取り付けにはドリルで小加工が必要てす。
また、ケーブル類の長さがギリギリなので、取り回しにも注意が必要です。
あと、ミラーはノーマルそのままだと左右に張り出しすぎて首を振らないと見れないので、180度回転させて上下逆にしてやると、ちょうどいい幅になります。
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5.0/5
予想以上にラバーの食い付きがよく、ニーグリップが滑ることが無くなり、操縦性も向上しました。
ただし、厚みがわりとあるので、タンクを上から見ると段差が目立ちます。
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5.0/5
2007年式のスポーツスターXL883Lに使用しました。
コーナーで頻繁にサイドスタンドが擦っていたので、調べてみると、プランプランしていました。
どうやらブッシュが破損していたようです。
相当負担がかかる部分なのでしょう。
交換してみるとしっかりおさまるようになりました。
もっと早く気づいて交換しておけばよかったと思いました。
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価格は最強です
形状は少し先が遠くなりで力が入れやすくなりなりGOODです
塗装は値段の割には綺麗で形状も問題無いです
近くで見ると微妙に気泡がありますが運転して気になったり30cmくらい近づいてもパッと見て気づくほどでもありません
ただ
VT400Sですと純正より微妙にキッチリはまっていますが許容範囲内且つ誤差範囲内だと思われます(他の車種でも同じかもしれません)
総合的には良い商品です
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5.0/5
ホンダ純正風でシンプルで気に入っています。
ホンダ純正に比べ、こちらの方がモチモチと柔らかい感じがします。
取り付けは難なくできました。
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純正ヘッドライトステーより少し長いです。その為、メーターとヘッドライトケースが離れますが、さほど違和感はありません。
ウィンカーは10mmサイズを取り付けできます。
写真で見ると安っぽい印象もうけますが、実物は予想以上にしっかりとした作りでした。
純正と比較し、すっきりとした見た目になりおすすめです。
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5.0/5
純正より安かったので購入しました。
交換後200キロほど走りましたが不具合はありません。
次に交換する時も純正ではなくこちらを選ぶと思います。
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5.0/5
ゾウの鼻のようなフェンダーがスッキリしました。同僚と走りましたが別物と大絶賛でした。取説も丁寧で迷うことなく取り付けが終わりました。絶対にオススメです。
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5.0/5
ホンダの純正セキュリティーのイナジケーターランプ用に購入しました。ホンダの純正のインジケーターランプはあまりカッコ良く無いのでこのランプで代用しています。
場合により取付に穴明けは必要になりますが、配線も見えず綺麗に取付出来価格も純正のインジケーターランプより安いので満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
Bandit1200S油冷ファイナルに取り付けました。
純正のウインカーに飽きたのと、LED化してシャープな印象にしてくてこれにしました。
Banditは、フロントウインカーがポジションを兼ねているので、別途ポジションランプユニットが必要です。
明るさは、昼間でも十分だと思います。まだトライしていませんが、車検もいけるんじゃないでしょうか。
配線がもう少し長いと良かったかな。
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