KIJIMA:キジマ

【使用状況を教えてください】
Kawasaki Z400(22年式)でハザードスイッチ用途にて使用。
取付け後約2ヶ月。
ハンドルクラッチ側(左側)に取付け。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
よくあるON-OFFスイッチというイメージで、ハザード用途にも不都合なく、使用出来ると感じた。

【取付けは難しかったですか？】
ハンドルへの取付けは本体クランプの+ネジを2本締め付けて取付けるだけなので、難しい作業ではない。
配線作業はかなり知識がないと難しい作業となる。
ハザード用途で使用する場合、本スイッチと整流ダイオードを用いウインカーリレーからの信号をウインカー配線へ割り込ませる必要がある。
簡単ではあるけど、今回配線した図をアップロードするので、参考にして自己責任にて作業されてもよいかと思う。

【使ってみていかがでしたか？】
特に問題なくハザードスイッチとして使用出来ている。
適宜ワックス等でスイッチ表面を保護しないとプラスチックなので劣化するかなと感じている。
なお、本スイッチはギボシ端子がもともとしっかりカシメられており、配線作業は楽になる。

【付属品はついていましたか？】
無し

【期待外れな点はありましたか？】
無し

【取付けのポイントやコツ】
ハザード等の配線作業を行う場合、サービスマニュアル(カスタムするバイクの配線図)があったほうがより良い。
また、+ネジを締め付ける際は精度のよい#2のドライバーで押す力7、回す力3くらいでネジを締めるとよい。

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DS250用に2個買いました
スラッシュカットマフラーの寸法が48ぐらいなのかなと思って
47.5を買ったんですけど
付けてみたら、サイズがピッタシでしたｗ
音が小さいと車に気づかれないので
インナーサイレンサー付けたいけど
なるべく、直管の音よりの音が良いって思うんだったら
これ、買ったほうが良いですね
例えるなら、直管をレベル10だとして
このインナーサイレンサーだとレベル7ですね
レベル7でも爆音ですｗ
付け方は、初心者でも大丈夫です
マフラーの中にインナーサイレンサーを入れて
付属のボルトを締めればいいだけです (ボルトのサイズは11)
もっと音がほしい人達は
サイズの小さいインナーサイレンサーを買ったほうが良いですね

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他のメーカーよりデザインが気に入ったのでコチラにしました。
ヘルメットロックと同時購入しましたが取り付けもスムーズで簡単でした。

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いろんなメーカーで悩みましたがキジマ製にしたした！
決め手はお値段！他のメーカーよりお安め！しかも作り物見た目も良いです！ぶっちゃけフェンダーレスなんて他のメーカーと見た目や作り大して変わりません。なのに他メーカーは高すぎます(笑)
取り付けはテール外さないとなんで少し面倒ですが、難しくもありません。
キジマが良心的で作りも見た目もバッチリ満足！

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手組でタイヤ交換する為に購入しました。
リム一周分を保護する為に４セット購入しています。
慣れている方であれば一つでも足りるかもしれませんが、テンポ良く進める自信がないので万全を期しました。
プロテクターとしての性能はバッチリでしっかりとレバーに対してグリップしながら守ってくれています。
紐が付いているので、ズレてしまっても引っ張って直して差し込んでの繰り返しで使用しています。

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色々な方にアドバイスをもらいこちらの製品の購入をしました。使用してみると絶妙なレバーの細さでしっかりとねじ込んだ後も安定して、次も順調に差し込んでいけます。
手組で進めるには最低2本と思いますが、スペア含めて3本の購入で正解でした。まだまだ素人整備ですが、この道具で精進して行きたいと思います。

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ハリケーンのハンドル、バーエンドと一緒に使用してます。値段のわりには握り具合がいいです。見た目もわるくないです。
純正は非貫通なのでスロットルパイプに多少の加工が必要です。

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タンク内のゴミなどを、キャブに行く前にこのフィルターで
キャッチ。キャブもクリーンに保てそうです。
耐久性は、分かりませんが、変色してきたら、交換ですね。

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オフロードイベントで、自走組のみんなが電動空気入れを使っているのを見て、自分も負けじと購入。

アマゾンで少し安いのも売ってましたが、昔からグリップヒーター他色々な商品を愛用している、バイク乗りにはおなじみのキジマの商品をチョイス。

Vストロームで林道を走った際、2.5⇒2.0まで空気圧を落としたタイヤにエアーを入れましたが、まったく問題なく充填完了。他の仲間のバイクも補充してあげました。

ホースがちょっと短いかな、とも思いますが、バルブをしっかり締めこんでエアーを充填できるので、しっかり入ります。

帰宅後、アダプターを付け替えてロードバイクにも利用。7.0ＢＡＲまで入れましたが、正直スピードとしてはフロアポンプでエアを入れたほうが早いですが、バルブを接続しているため、しっかり入るのがメリットかもしれません。

充填後、エアゲージで計測してみましたが、本体に表示される空気圧よりもちょっと高めにエアが入ってました。気になる方は充填後にエアゲージで調整すれば完璧だと思います。

大きさは500ｍｌのペットボトルぐらいでコンパクト。重量はちょっとありますが、かさばるフット式のエアポンプや、携帯用の空気入れで何百回もポンピングするぐらいなら、このスマートエアポンプを使ったほうが絶対良いですね。

特に、重量を気にしないバイクならば、なおさら。自転車で走るとき携帯するにはちょっと重すぎですが、バイクツーリングなら一つ携帯しておいても良いかもしれません。特に林道ツーリングでは、ダート走行後に空気圧を戻す際にとても有効なツールだと思います。

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大変良かったです
また使用したいと思います

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