KIJIMA:キジマ

ユーザーによる KIJIMA:キジマのブランド評価

「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！

総合評価:	4.1 ／総合評価7435件（詳細インプレ数：7204件）
買ってよかった/最高:		3046
おおむね期待通り:		2718
普通/可もなく不可もない:		1154
もう少し/残念:		282
お話にならない:		187

KIJIMA:キジマのカスタムパーツのインプレッション (全 328 件中 261 - 270 件)

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : ウインカーマウントベース

￥590 (税込)

GESHYさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： XSR900 | SWISH )

やはり値段が高いな~

4.0/5

★★★★★

取り付け後の見た目を考えたらこのプレートの有り難みが良くわかりますが…届いて少しびっくり、ガチャガチャの景品みたいにプラスチック丸出しで、質感云々は目を瞑ったほうがいいでしょう。

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投稿日付： 2014/11/02 14:02

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : パワーフィルターエアードラム

￥7,640 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

雨の日は濡れちゃうので注意

3.0/5

★★★★★

取り付けた見た目はメチャクチャカッコいいものではな性能を重視したものだと思います。
取り付けた後はマフラーから出る排気音が若干変わります。また、燃費も少し悪くなります、吸気効率がアップするるので高速域ではなかなかスピードが出て速いです。

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投稿日付： 2014/10/11 23:22

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : オイルフィルター

￥987 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

Oリング付きで安心

利用車種： SR400

3.0/5

★★★★★

SRで使用しています。
Oリングが付属しているので、とても便利です！
マグネットは個人的には必要ないので(純正は付いてないし)もう少し値段が安ければ...
可もなく不可もなく、いたって普通のオイルフィルターかと思いますがこれからも愛用していきますw

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投稿日付： 2014/10/09 22:11

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : LEDテールユニット

￥11,749 (税込)

ｻﾌﾞﾘｴﾛさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： NINJA250 [ニンジャ250] )

テール周りのイメチェンにはうってつけ！

1.0/5

★★★★★

付属で取付説明書があるので、そこまでの苦労なく取付出来ました！LEDなので発色も良く、視認性は抜群ではないでしょうか。
クリアテールですので、がらりとイメチェン出来ました！

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投稿日付： 2014/10/01 12:29

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : LEDテールユニット

￥9,249 (税込)

VIVIRONさん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： ZOOMER-X [ズーマーエックス] | DRAGSTAR250 [ドラッグスター] | DRAGSTAR1100 [ドラッグスター] )

特にLEDにこだわっていた訳でも無いのですが、純正テールのレッドが異常に目立って気になっていたので交換してみました。クリアーレンズにする事によりリア廻りがスッキリして良かったです。
本体の交換作業は純正ユニットと交換するだけの簡単な作業ですが、それまでのカバー類を取り外す方が時間がかかります。ただキジマというメジャーブランドらしく、カバー類の取り外しから取付まで、写真付きで作業順序が親切に示してありますので、メンテナンスに慣れていない方でも取替説明書を見れば簡単に出来るはずです。
ただLEDの光り方がオッサンの私には少しハデかな？とは思っております（笑）

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投稿日付： 2014/09/30 17:13

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KIJIMA:キジマ

KIJIMA:キジマ : リアキャリア

￥8,600 (税込)

かど。さん（インプレ投稿数： 58件 / Myバイク：バーグマン200 | ジョグ )

ジャストフィットするキャリア

5.0/5

★★★★★

スズキ・バーグマン200のリアキャリアは、スズキ純正品は生産されておらず、社外品をチョイスするしか手がありません。
薄利なオプションは、スズキは製造しないようですね。

社外品の中で唯一リアグリップを外さなくてよい仕様が、キジマのキャリアです。バイクのデザインを崩したくなかったのでこれを選びました。

写真の様にリアカウルにボルトを通すために約20mmの大穴をドリルします。写真つきの詳しい取説が付いていますので迷うことはありませんでした。
取説では、25mm前後の穴を、となっていますが、20mm程度の穴で足りました。
新車にいきなり加工するのは気が気じゃないですが。
私は、失敗して傷をつけてしまいました。

付属品は、ボルトが8mmが3本(40mmX2、45mmX1)付属しています。
カウルに穴を開けると、ちょうどそこにはフレームにネジ山が隠れていて、しっかりと固定できる仕組みです。
耐荷重3kgとなっていますが、キャリアのほぼ中央部に支点があることで、社外品の中で最も安定感のある製品だと思います。

スチール製。
パイプ径約9mm。
荷台部最大幅25cm、最小幅13cm、長さ18cm。

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投稿日付： 2014/09/29 17:18

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