ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7409件 (詳細インプレ数:7186件) | |
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買ってよかった/最高: | 3040 | |
おおむね期待通り: | 2714 | |
普通/可もなく不可もない: | 1152 | |
もう少し/残念: | 282 | |
お話にならない: | 187 |
経年劣化の進んだRF400用マフラー
ナサートシリーズを分解し、グラスウール交換しました。
交換後はやや爆音気味だった排気音が
紳士的な音、に変わりました。
いかにも音を吸収しています、働いていますよ!
って感じに変化しました。
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5.0/5
CB750F用にとブログ等で調べていたところ、このキジマレバーを取り付けていると言うブログが何件かありました。私のCB-Fはブレンボマスターが付いてます。似たような形と握りやすく値段も安いと言う前提に購入しました。操作も楽になり、純正に比べてブレンボに近く満足しました。ただ、艶消しの黒もあれば最高ですね。廃盤にして欲しくない商品です。
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5.0/5
グリップをつけると幅一メートルになります。
ステンレス製でサビにも強く、丈夫なので曲がりません。
やや下向きに取り付ければ力が入れやすいので、ハンドルだけで
曲がるようなフラフラした不安定さがなくなります。
オールドスタイルも演出でき、なかなかかっこいいです。
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5.0/5
安いので買いました。
取り付けはものすごく簡単。
ボタンもおしやすいです。
買ってよかった。
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5.0/5
【Webikeモニター】
クラッチの重さ(硬さ)激変します。
ミニバイクと変わらないと言っても過言では無いと思います。
これからのツーリングが、楽しみです。
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某ネットオークションでヤマハ純正フォークブーツって事で落札。
届いたブーツはヤマハのロゴとメイドインチャイナの文字・・
装着して100キロほど走ったら破れたので、こちらの商品を注文しました。
CBX125カスタムに装着ですが、インナーフォーク径はぴったりだけど、アウターが
チョイ大きかった。でも許容範囲です。
山と谷の直径の差が大きいためメリハリが付いてとても良い感じです。
フォーク回りが重厚に見えます。以前付けてたフォークブーツが破れて逆に
良かったぐらいです。☆⌒v⌒v⌒ヾ(≧ω≦)ノヒャッホーィ♪
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5.0/5
今までは純正ばかりを使っていたのですが、こちらの方が安いということで
購入してみました。Oリングも付属で安心です!
使ってみた感想ですが、特に違いは感じられませんでした。
純正よりも安く手に入るということで今後はこちらでいきたいと考えています。
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5.0/5
エンジンOHを期に取り付けしました。まだオイル交換していないので効果はわかりませんが、慣らしには多少でも鉄粉が発生するので期待しています。
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5.0/5
イメージを変えようと純正のオレンジレンズからクリアレンズに変更しました。作りはきれいです。お奨めです。
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5.0/5
【Webikeモニター】ウインカーの配線とネジが見えるのをばっちり隠してくれて、とてもいい感じになりました。安い部品なのでオススメです!
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