【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

KAWASAKI:カワサキ

ユーザーによる KAWASAKI:カワサキ のブランド評価

「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?

総合評価: 4.2 /総合評価2811件 (詳細インプレ数:2709件)
買ってよかった/最高:
1288
おおむね期待通り:
1032
普通/可もなく不可もない:
380
もう少し/残念:
85
お話にならない:
37

KAWASAKI:カワサキのカスタムパーツのインプレッション (全 409 件中 271 - 280 件)

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dambooooooさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★

非常にかっこいいです。

アライのヘルメットなのでシールド上部にダクトがついており、大き目のステッカーをシールド下部に貼りました。

曲線になっているので貼りやすいです。

ノーマルのヘルメットにワンポイント加えることで違いが出ます。

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投稿日付: 2015/03/09 01:49
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はやしRXさん(インプレ投稿数: 106件 / Myバイク: SV650X )

4.0/5

★★★★★

ZX-6R 15年式に取り付け。
 カワサキ純正以外にもエンジンボルトを交換するタイプのスライダーもありますが、カワサキはフレームの強度が強くないので、エンジンボルトタイプではフレームが曲がる可能性が大とのことです。
 今回は純正部品?としてエンジンスライダーがあるようなので純正にしてみました。私はSSタイプの形状ですがネイキッドだと形状が違うのでご注意を。
 取り付けは…外装を外せとすべて英語で説明書に書いてあります(@_@;)その点で☆-1です。
 カウル同士を連結するボルトを外して、なんとかスキマを作るとソケットが辛うじて、エンジンのカバーのボルトを外せるのでカウルは車体から外さずとも、ずらしながら取り付けできました。
 このエンジンスライダーですが、あくまでも走行中の転倒でアスファルトの上を滑走するので「スライダー」です。公道とサーキットではこれで後続車からひかれるのを防ぐことが第一、次に車体(主にエンジン)をガードする物です。加えて、可倒式でないバックステップを導入すれば、さらに車体へのダメージを逃がすことができます。
 外装、エンジンカバー、レバー類などで10万円以上コースよりもスライダー類の交換で数万円であれば安い買い物だと思います。

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投稿日付: 2015/03/01 11:31
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いじーさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

4.0/5

★★★★★

 カワサキ Z250用 シングルシートカバーキットを装着。

メーカー純正品なので、簡単に装着完了しました。

ただし、ノーマルシートに戻すには、ボルト2本を取りキット専用金具をはずす必要があります。これが唯一の難点かな。と言うことで、星4つです。

まあ5分もあればOKですけど。

色がフラットエボニーなので、アクセントが欲しくてカッティングシートで『kawasaki』と『川重ロゴマーク』作って貼ってみました。 

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投稿日付: 2015/02/28 18:57
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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

サイズが小さいので、解りにくいかも知れませんが、シールド左上の帽体の白い『Ninja』ロゴがこのステッカーシートの中の一枚です。右側にも貼っています。

転写式ですが、非常に貼りやすく、破れたり、空気も入りません。

また、曲面にも貼りやすい、材質です。

字体、カラー、サイズ等、バリエーションに富んだステッカーシートです。

スクリーン等、アイデア次第でいろいろ使える秀逸な商品です!

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投稿日付: 2015/02/21 22:40

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ボンドさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: SR400 | エストレヤRS )

5.0/5

★★★★★

グラブバーは何社か発売されているけど、純正品が一番安心かなと思い購入しました。
取り付けにはリアサスを外さなければいけませんが、センタースタンドがあるため比較的楽な部類だと思います。
ちなみに、サスの取り付けトルクは上が59Nmで下が34Nmです。

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投稿日付: 2015/02/21 20:50
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RedInu Racing Projectさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: 125DUKE [デューク] | トゥデイ | IRON883 )

4.0/5

★★★★★

そろそろメーターもくたびれてきたので
気分転換に購入してみましたw

さすがは純正オプション!
ピッタリとフィットいたします

質の悪いカーボン調の印刷ではなく
結構凝った仕上げになってます
ちょっと見ウエットカーボンみたいです

MRacingも考えましたが、平織りが好きなので
コチラにして正解でした

ちょっと高いので☆ひとつマイナスにしときますw

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投稿日付: 2015/02/20 18:52

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ちぃ汰むさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: SR400 )

5.0/5

★★★★★

購入時センタースタンドがなくて少し不便でしたが、このキットを取り付けたおかげでサイドスタンドが使いにくいところでも安心して駐車することができるようになりましたヽ(´▽`)ノ

まっすぐ立ててとめるのも可愛いくとても満足しました(^-^)v

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投稿日付: 2015/02/13 00:13

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

特にタンデムする人も居ないので、NINJA250へ取り付けました。

まず一つ思うのが、背もたれのゴムが重過ぎ、純正ならではの軽量化を見せてほしかったな。

その他は車体へ取り付けのためのステー(同梱)を追加する必要がある。難しい作業ではないが、どうせカワサキで作っていつのだから、標準シートとリプレイスするだけの構造に出来なかったのか?

しかし、取り付け後は車体がよりマッシブになりかっこよいです。

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投稿日付: 2015/02/11 05:35

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さとちーさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ニンジャ250SL )

4.0/5

★★★★★

KSRPROのリアボックスに貼り付けました、良く光るため、ちょっと目立ち過ぎか恥ずかしい感じもします。夜間の視認性が良くなって、追突事故防止に役立つかも?

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投稿日付: 2015/02/09 15:34

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ジェロニモさん(インプレ投稿数: 110件 / Myバイク: KSR-2 | ZZR1100/ZX-11 )

5.0/5

★★★★★

バイク用品店のステッカーコーナーで一目惚れして即購入しました。

レトロで無骨なレタリングが何とも言えずいい感じです。
カワサキはエストレヤやW800といったレトロなスタイルのバイクにも力を入れているメーカーですのでこういったステッカーを貼っても違和感なく収まりました。

私はKSR2のシートカウルに貼っていますがこうした一昔前の2ストロークマシンにもマッチしていると思います。国道二号線のロゴもいい感じです。

質感についてですが、切り抜きタイプのステッカーとしては頑丈でよくできていると感じます。端部もはがれにくいように薄く丸みを帯びた形状となっており、そうした作りこみにも非常に交換が持てるステッカーで、さすがは純正といった感じです。

デザインが気に入った方にはぜひともおススメしたいステッカーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/01/29 01:29
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