KAWASAKI:カワサキ

北米仕様の14Rには標準装備のシートカウルです。
私はマレーシア仕様を買いましたが、どうしても装着したかったので別途購入しました。
テールのVの隙間を埋めるカバーも一緒に含まれています。（私は別途買ってしまったので、これかから買う人は気を付けてください）

質感は純正オプションなので素晴らしく良いです。塗装も勿論、ジャパンクオリティなので綺麗です。
何より装着したときがとてもカッコいいです！一気にスポーティになります。
14Rを買った人は是非装着してみてください。

しかも、こんなにでかいシートカウルがこの値段は安いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フランドのマスターシリンダーに使用。
透明度の高いスモークカップでフルードの状態をより分かりやすくチェック出来ます。
カワサキの純正部品なので安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

立ちゴケや、置きゴケ時のバイクへのダメージ軽減目的で、エンジンスライダーを探した結果、硬質プラスチックの円形で棒状のものが見つかりました。しかし、サードパーティー製だとエンジンカバーのボルトを利用する物しか見つかりません。KAWASAKI純正のスライダーキットだと、フレームの穴を利用しています。万が一の時は、どちらでも損傷を軽減できると思います。サードパーティー製だと、エンジンカバー自体も損傷してしまう可能性があるため、フレームの方が多少なりとも強度が高いと思い、純正のスライダーキットを選択しました。
効果は、試したく有りません、が、ドレスアップ効果は有ったと思います。
チョイと高いかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入前はいかにもカワサキステッカー!!だぞっ！て感じだつたけれども意外にしっくりしています。
あとは耐久性です。
値段は少し高いような…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

•【何が購入の決め手になりましたか？】白いオイルタンクも好きですしリストバンドつけるのも好きなのですが、そのままも良いかな、と。
•【実際に使用してみてどうでしたか？】全く問題ありません。良好。
•【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】タンクステーをどのタイプのものを購入するか悩んだ程度です。
•【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合)バイクにもよるし、いじり具合、元のマスターやオイルタンクの形なんかで違いますが、どっかに干渉したりする可能性はあります。
•【期待外れだった点はありますか？】なし。
•【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】なし
•【比較した商品はありますか？】
•【その他】

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ネットの写真でみると大きく見えますが、サイズを確認してみると（目盛りのついた写真が役立ちました！）付けられる大きさでした。
『警告』シールを剥がす方が苦労しました。
硬く感じましたがきれいにタンクのカーブに沿って貼り付けできめした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2016年式W800に取付けました。

まず、良い点として(個人的見解あり)
リアシートからテールランプまでリアフェンダーが、むき出しになっていて間延び感があったのを若干解消出来た。ただ、これがクラッシック感をかもし出して良いとの意見も当然あると思います。
流石純正オプションだけあって、デザイン的にはまとまっていて、主張し過ぎないところがGOOD!
純正のグリップと取付け箇所は同じですが、リアサス上部に共締めする箇所は穴では無く片側が解放されていて、リアサス上部を仮止めした状態で差し込む事ができ組み付けがラクです。
タンデムは、あまりしないがシート後方にグリップができた。
荷物の固定がラク。
メッキが美しい(バフかけました)また、溶接もキレイ。全体の作りもしっかりしています。
ちなみに、私はキジマのサイドバックサポートを付けていますが干渉等はありませんでした。

次にダメな点。
総評にもある通り無加工では取付け出来ませんでした。車体とグラブバーの取付けピッチが合いません。これって車種専用じゃなかったっけ？と思いながら、グラブバー前方の切り込みを2mm程深く削り込みました。当然メッキが剥がれるので防錆処理をしておきます。また、グラブバーのネジレか車体取付け部精度が悪いのか取付けの際はねじりながらボルトを締め込んでいきます。力仕事です。これらさえ無ければ星がもっと増えます。
シートのサイドからの張り出しが少なく、サイド側はつかみにくい。ノーマルのグラブバーの方が車両の取り回し、センタースタンド使用時は使いやすいです。
製品自体の問題ではありませんが、車両生産終了後、一年と少しで廃盤とはいかがなものかと思います。これは、カワサキに物申すです。

自分の狙いとしては機能的な事より、見た目であり、変な後付感も無く、最終的には満足出来るものです。多少の加工の手間を惜しまない方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車のタンクが黒色なので傷が入る前に納車時にタンクパッドを貼ってもらいました。
純正アクセサリということもあり、Ninjaの所有感をさらに高めてくれます！
貼り付けた当初はパッドの面積が意外と小さいので、傷がつかないか心配でしたが、4ヶ月使用した感じでは問題ありません。値段は少し高いですが値段以上の満足感を提供してくれると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2017年モデルからカウル形状が変更されそれまでの物は装着不可で、作っているメーカーが限られていたのでカワサキ純正にしました。
サイドカウルの外し方で苦労しましたが知っている人なら簡単でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのままでは、あまりにも殺風景なので取り付けてみました。ロゴの角度がどのくらいがいいのか、何度かやり直しましたが、現状では満足しています。取り付けは難しくないので、気になったらまたやり直します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。