HURRICANE:ハリケーン

テール部分が貧相だったので装着しました。

装着の際、リアフェンダーを留めている10mmの六角ボルト（ネジロック使用？）をはずすのにかなり苦戦しました。炎天下での作業はかなり過酷でした……。

装着の際は、ネジ穴を合わせるのに苦労しました。片方だけ合わせてボルトを仮止めすると反対側が入らないので、左右同時にしたほうがいいです（一人では大変だった）。

以上のように装着には手間がかかりましたが、完了してみるとリア周りが引き締まりサイドバッグ取り付けも楽になりました。

メッキなので高級感が出ます。

作業が苦にならない方にはおススメだとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

エリミネーター125に取り付けました。

エリミネーターには装着用の適合するシーシーバーホルダーやプレートがなく、装着用のプレートを自作か、業者にオーダーメイドで作ってもらうしかありません。
またフレームにプレートを取り付けるわけなので、メッキカバーも少し加工しなければなりません。

しかし取り付けてみるとかなりかっこいいと思います。
ロー＆ロングの車体にぴったりでした。
エリミネーターには純正のシーシーバーもありますが、純正のシーシーバーはつけている人がけっこう多いです。

ラウンドシーシーバーをつけると他の人とは違うカスタムになるのではないでしょうか。カスタムの幅も広がると思います。

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GSX1400に装着しました。交換は10分程度で完了しました。ステップあたりがノーマルよりもしまって見えます。自分としては、ポジションが変わらないのでバックステップよりは良いかと思います。

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取付簡単。10分もあれば取付できると思います。見た目も良好。
運転時も手首の痛みが軽減されました。値段は、まあまあかなぁ~。

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CB750（RC42）のノーマルハンドルからの変更です。アクセル・クラッチ・チョークワイヤーとブレーキホースも同時に取り替えました。すべてハリケーンでそろえられるのがいいですね。ポジションは軽い前傾姿勢からほぼ直立の姿勢になりました。実は20数年前に自然気胸の手術をしており、2時間も乗っていると背中が痛くてどうしようもない状態でした。上体が直立になったおかげで1日乗っていてもほとんど痛みを意識することがなくなり、とても快適です。ハンドル形状はノーマルハンドルが車体に対してほぼ【━━】な感じですが、ハリケーンポリスIV型は【／ \】な感じです。そのためか後ろに押す際、少し違和感があります。またコーナーが曲がりにくい感じがします。右左折の際、ノーマルハンドルではセルフステア気味で勝手に切れ込んでくれましたが、このハンドルではうまく切れ込んでくれません。もう少し慣れたりコツがつかめてくれば印象も変わるかもしれません。でも背中の痛みを緩和するのが最大の目的だったのでとても満足しています。

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ハンドルを変更後どうしても短くいいのを探していた所ちょうど良いのを見つけ早速取付しました。交換も簡単に出来て非常に良い商品でした。

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50ですが、100の純正シートと交換しているため100用キットを購入。
テールの配線色が純正と異なるため、そこだけ説明書を見るだけで後は付く様にしか付かないため誰にでも取付け可能かと。
ウインカーの交換が必要と書いてありますが、ホームセンターなんかで売っているL字金具を使えば純正でもOK。特に不具合等ありません。

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ストリートトリプルのアフターパーツは少なく、高価ですが、これはポン付けOK！　
バイク自体がメッキ処理が多いのでハンドル周りの調和がさらにgood。
付属のネジもバー内のナットにすんなり収まりドライバー1本で簡単に交換できます。

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純正ハンドルより運転ポジションがかなり良くなった。欲を言えば高さがも少し欲しい事かな。理由：ブレーキホースの曲がりがややきつくなる

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純正バーハンドル・社外バックステップ(UP/BACK=50mm/50mm)だったのですが、ハリケーンのセパレートハンドルに換装しました。

○取り付けに関して
・スイッチボックス用に穴あけ加工が必要です。
・私の場合メッシュブレーキホースを使っているためバンジョー周りの取り回しに工夫が必要でした。
純正マスターの場合角度によってはエアが混入する恐れがあります。
従って、タンク別体のマスターシリンダーを取り付けた方が良いです。

○ポジションについて
・自由度の高さ：ハリケーンのセパハンの良さは、何といっても自由度の高さだと思います。
垂角・しぼり角・高さを調節できるためセパハン初心者にも良いと思います。
初めは腰が痛かったり手首が痛かったりするのですが、調節によって劇的に変化します。ここが一番良いところだと思います。

○デメリット
・セパハンゆえに：純正ステップですと腰がきついです。あとはやはり取り付け時の取り回し等です。

総合的に考えると、見た目、乗り方やポジションがかなり変化するため勇気(？)が必要だと思いますが、一度経験されることをお勧めします。
正直、オールマイティに使いたかったためセパハンには消極的でしたが、いまはかなり楽しいです。

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