ユーザーによる HURRICANE:ハリケーン のブランド評価
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
総合評価: | 4.2 /総合評価2688件 (詳細インプレ数:2589件) | |
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買ってよかった/最高: | 1126 | |
おおむね期待通り: | 1089 | |
普通/可もなく不可もない: | 345 | |
もう少し/残念: | 73 | |
お話にならない: | 47 |
5.0/5
このハリケーンタル型ラバーグリップは、信頼と実績の老舗 大阪単車用品工業株式会社の製品です。
バイクパーツの純国産メーカーの作るこのグリップは、使っていて疲れにくい絶妙のゴム質の柔らか過ぎないラバーグリップです。
昔々に生ゴムグリップなるものが流行した時に、私ももれなく装着しておりましたが短期間で紫外線で劣化してしまい粘着性を帯びるグリップがありました。
が、この生ゴムグリップの新品時の生ゴム感はとても気持ち良く握りやすかったのを覚えております。
これは、その昔使ったことのある生ゴムグリップの新品時の感触を思い出す製品です。
柔らか過ぎず握りやすいゴム質感とそのタル型の形状は振動吸収性と柔軟性に優れ、短距離はもちろん長距離ツーリングの際でも疲れにくく、エンジンからの振動やタイヤからの路面振動により指先が痺れてしまうことはありません。
アメリカンタイプのHONDA SHADOW750の純正ハンドルを同社ハリケーン製のハンドルに取り替える際にグリップも一緒にカスタマイズしようと購入しました。
スポンジタイプやソフトタイプなどグリップの素材や種類も豊富な時代ですが、思った以上になかなか握り具合も良く、手の平(グローブ)にも良く馴染みましたので更に気に入ってしまい、次回オフ車のハンドルグリップを交換する際にはこのΦ22.2mmタイプを使ってみたくなりました。
きっと、オフ車のハンドルグリップにも最適な粘りとゴム質と使い心地だと思います。
このグリップの振動吸収性は、路面の凹凸からフロントタイヤで拾う振動を吸収し指先への振動を最小限(ほとんど皆無)にしてくれますのでオフロード走行はもちろん、長距離ツーリングにはもってこいのグリップです。
是非とも皆さんにお試し頂きたいオススメのグリップです。
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5.0/5
純正のハンドルからこのハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーに付け替えてみますと、単車自体がアメリカンからネイキッドに変わってしまったような錯覚感覚があります。
それほどまでに見た目も乗り心地も変わります。
このハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーは、純正のハンドル時よりもハンドル幅が短くなりますので 取り回しの際にはハンドルには少し重たく感じるようになりましたが・・・問題なし。
ハンドルにはスイッチ類取付固定の為の穴がちゃんと開いている既製品ですので、スイッチ類の位置もスロットルチューブの位置もグリップの位置も何もかもポン付け状態になっていますのでな取付は初心者さんでも簡単です。
トップブリッジには、六角レンチで締め付けて固定するのですが、同社製品のスペーサーを使用すると納まり良くキレイに美しく装着出来ますので、このハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーを取り付ける際には、同社ハリケーン製のスペーサーを併用されることをオススメ致します。
また、純正のハンドルからこのハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーに交換される際には、上記で説明しましたスペーサーだけではなくスロットルチューブやグリップに至るまでハンドルと同じハリケーン社製品をご使用されますと取付具合や相性はもちろんイイのですが・・・
取付易さとフィット感が格段に違います。
このハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーは、直径1インチ(Φ25.4mm)の鋼製のハンドルですので軽量ではありませんが、剛性は極めて高いです。
ボルト2本だけの接続ですが、ちょっと事故ってレッカー移動してもらった時に、スリングロープでハンドルで吊るされてレッカーに車載してもらいましたが、このハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーはビクともしませんでした。
ちょと事故ではありますが、左右のミラーは破損・ブレーキレバー変形欠損・グリップエンドは左右共に削れてしまいましたが、このHハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバー本体は全く曲がったりもしておらず丈夫な鋼製の1インチハンドルであると実感しました。
取付けもそんなに難しくはありませんので、ご自分でカスタマイズを楽しむのならもってこいのアイテムですよ。
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5.0/5
このHURRICANEハリケーン リジットスペーサーは、ハンドルとトップブリッジの僅かな隅間の納まりを装飾し 微妙なズレや誤差を修正する金物です。
無いと不恰好&コ汚くになるだけで、あとは強度が少し落ちるくらいです。
有ると見た目の高級感はお値段以上になりますし、汚れやゴミが挟まり難くなりますので掃除もし易くいつもキレイな状態を保ち易くなります。
正直、付けた方が断然イイです。
その方が、見た目もカッコイイですからね。
私はハリケーン社製のハンドルの根元の納まりを整えるのに、このHURRICANEハリケーン リジットスペーサーを使用ました。
このHURRICANEハリケーン リジットスペーサーを取付ますと、ハンドルの取付剛性が少し上がると思われますし、なにせ見た目の仕上がりの美しさが断然違ってきます。
取り付けは、ハンドルを取り付ける際にハンドル根元とトップブリッジの隙間に添えてハンドルとトップブリッジと共にボルトで締め付けして取り付けします。
凹み部分を下に向けて、トップブリッジの上部に見えるブッシュ部分に被せるように装着させます。
クローム加工されたスチール製の金物ですので、容易く変形することもなくしっかりとしておりますので、ハンドルの根元のぐらつきを最小限に出来ると思います。
もちろんの話なのですが、このHURRICANEハリケーン リジットスペーサーはハリケーン社製のハンドルとの相性は抜群ですのでコラボで装着しますとまるで一体もののように見えるくらいマッチングします。
このようにハリケーン社製のハンドルと一緒に取り付けをするのでしたら、このHURRICANEハリケーン リジットスペーサーを取り付ける際にこのスペーサーの厚み分くらいは ハリケーン社製のハンドルに付属するボルトで十分賄えますので、可能な限りハリケーン社製同士の商品で構成取り付けされると部品等に対する不足はなくなります。
ハリケーン社製のハンドルをしっかりと安全に装着する為にも、信頼できますこのHURRICANEハリケーン リジットスペーサーのご使用を是非ともオススメしたいです。
鋼製でこれくらいのモノを作れる方もいらっしゃると思いますが、強度計算や設計製作や仕上げやクロームメッキなど考えますと、このWebikeさんで買った方が何倍も安上がりです。(笑)
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5.0/5
このハリケーン タル型ラバーグリップは、直径1インチハンドル用のグリップです。
ハリケーンのハンドルに取り付けるグリップとして、同社のこのハリケーン タル型ラバーグリップを選んだのですが 大正解でした。
タル型ですので握り易く、ゴム質も柔らかいので疲れにくいのが特徴です。
お値段も安くて買いやすいですのでオススメですよ。
取付も簡単で、左右を間違わないように挿入するだけです。
本来は接着剤を使用して固定するのでしょうが・・・
(接着剤の準備はしていました。)試しに挿入してみましたところ、ゴム質が柔らかいせいもあってピッタリと取り付けてしまい外れなくなってしまいましたので接着剤は使用していません。
しかし、特に抜ける気配も回ってしまう感じもありませんのでそのまま使用しています。
一旦入ってしまいますと、抜けない訳ではありませんが・・・エアーツールや潤滑剤を駆使するハメになりますし、再度挿入取付する際にもパーツクリーナー等で関係部分をキレイに洗浄する必要が出てきます。
接着剤を使用したい方は、試し挿入はなしで取付されることを推奨致します。
また、このハリケーン タル型ラバーグリップは柔らかいゴム質とタル型と云うことで、走行時の振動を随分と吸収してくれるようです。
長距離ツーリング等で使用していましても、指先が痺れてしまうことが今のところありません。
1インチ=25.4mmの外直径を持つハンドルには、このハリケーン タル型ラバーグリップは絶妙に良く合いますし・・・
ハリケーン製の1インチハンドルには、やはり同社のこのグリップは相性抜群だと思います。
正直、安いですが・・・
決して安物ではありません。とてもイイモノです。
安いってこともありますが・・・是非とも、騙されたと思ってお試しあれです。
(騙すつもりはありませんですけどね。)
今まで色んなグリップを交換してきましたが、このハリケーン タル型ラバーグリップはなかなかゴム質がネバッとしていて 私は大のお気に入りです。
最近は、スポンジグリップやらウレタングリップやらハイブリット的な色々な材質原料かた作られたグリップが市販されていますが、私はこのハリケーン タル型ラバーグリップのようなゴムっぽいグリップがとても好きです
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今回NS-1のレストアに伴いカスタムも一緒に込めてやっています。
まずこのスケール使う事は普段ありませんがクローズドコースでメインに使うと思います。
ですが普段メーターなんて見ずに乗っておりまして完璧にドレスアップとなってます笑
ですが、あるとないとじゃ見た目も違うので気に入っております…
が、不器用な人がつけると大変なことになります…ええ自分のことです…
水を吹き付けてやったのはいいんですが…貼り付けて修正をしていた内にノリが指紋の形に…気付いたのも乾いた後…
まぁ、自分クオリティのレストアなので十分満足しています爆
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VTR-Fにケーブル類無調整で取り付けできました。
作業時間20分くらい。
乗車姿勢がとても楽になりました。
特に体幹系が。
物凄くオススメです。
ただ、もう若干安ければ....
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
HONDAのSHADOW750のハンドルを純正品のハンドルからカッコ良く新しいハンドルに付け替えようと色々探してみました結果、このHURRICANEハリケーンHB0182C190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーを発見しお気に入りになりました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
純正ハンドルよりも少し低く少し短くなった感じはありますが、長距離運転をしても腰が痛くなったり肩凝りをしたりしないので良かったです。
【取付は難しかったですか?】
純正ハンドルの取り外しには手間取りましたが、このHURRICANEハリケーン: HB0182C 190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーの取付は特に難しくありませんでした。
【取付のポイントやコツを教えてください】
このHURRICANEハリケーン: HB0182C 190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーを取り付けるに当たり、ついでにスロットルチューブとグリップ交換を実施しました。
せっかくですので、ついでに関連部分の周辺整備をしておくことをオススメします。
【期待外れだった点はありますか?】
純正ハンドルほどではありませんが、思っていた以上にこのHURRICANEハリケーン: HB0182C 190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーは重かったです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
クロームメッキ1色しかありませんでしたが、艶消しブラックもあればとても嬉しいです。
私は多分 艶消しブラックを買うと思います。
【比較した商品はありますか?】
このHURRICANEハリケーン: HB0182C 190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーは、ワンピーススタイルなのですが、他社のセパレートタイプやツーピースタイプのハンドルなども検討しました。
【その他】
久し振り(30年以上)にハリケーン製のハンドルを買いました。
なかなかイイですハリケーン製のハンドル。(懐かしい)
このHURRICANEハリケーン: HB0182C 190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバー、とても気に入りましたよ。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
HURRICANEハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバー用の取付の為のスペーサーを検索していましたら、このハリケーンHB0496リジットスペーサーだけ出て来ました。
お値段もそこそこで仕上がりもキレイでしたので、このハリケーンHB0496リジットスペーサーに決めました。
ハンドルがハリケーン製ですので、スペーサーもやっぱりハリケーン製で決まりです。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
仕上がりがキレイなスペーサーですのでハンドル付け根が上品に装飾された感じになりました。
【取付は難しかったですか?】
ハンドルと一緒に取り付けるだけです。特に難しさは感じません。
【取付のポイントやコツを教えてください】
純正ハンドルを外して、新しく買った同社のHURRICANEハリケーン190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバーを取り付ける時に、ハンドルとトップブリッジとの間にこのHURRICANEハリケーンHB0496 リジットスペーサーを納まり良く取り付けます。
【期待外れだった点はありますか?】
特にありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特にありません。
【比較した商品はありますか?】
特にありません。
【その他】
このHURRICANEハリケーン: HB0496 リジットスペーサーは、ハリケーンのハンドルをトップブリッジにキレイに取り付ける為のスペーサーです。
構造的には必要性よりも装飾性が強いアイテムなのですが、見た目的にはこのHURRICANEハリケーンHB0496リジットスペーサーはとても重要なアイテムになります。
このスペーサーを使うのと使わないのを比べますと、月とスッポン・雲泥の差の如くの違いになります。
たかが見た目ではありますが、せっかくですのでカッコ良くしたいです。
その見た目の為に1000円程度のこのHURRICANEハリケーン: HB0496 リジットスペーサーは とても安上がりな装飾系アイテムだと思います。
構造的に剛性が上がるとかのメリットはありませんが、見た目 納まり良くカッコ良くなりますので、ご使用されますと とても満足納得して頂けるハリケーン製のスペーサーです。
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5.0/5
グリップは消耗品ですので、私は安価で柔らかいグリップを頻度高く交換しています。
今までのバイク人生の中で、執り憑かれたように毎年必ず2回以上はハンドルのグリップを交換して遊んでいた時代もあるくらいです(笑)
ハンドルグリップを交換するだけで、すごく気分転換になったり・・・ハンドルグリップの握りを試したく、走りに行きたくなってしまったり、ハンドルグリップは 安価でハイテンションになるにはもってこいのカスタマイズアイテムのひとつです。
グリップを使っていますと磨耗したり汚れたりしてしまい、特に発色のキレイな白とか赤とかは汚れが目立ちますので頻度高いグリップ交換がより促進されます。
ってな訳で、オーソドックスではありますが このオールドチックなハリケーン HA7479B タル型ラバーグリップ(ブラック)を選んでみました。
このハリケーン HA7479B タル型ラバーグリップ(ブラック)は、直径Φ25.4mmのいわゆる1インチタイプと言われるサイズのグリップです。
取り付ける相手のバイクのSHADOW750の純正ハンドル外径はΦ25.4mmですが、今回同社(ハリケーン)の190ライザー1型 Φ1インチ ハンドルバー(外径Φ25.4mmサイズ変更なし)に交換しますので、ついでにグリップも交換しようと・・・しかも、ハンドルと同じメーカーさんのハリケーンの このハリケーン HA7479B タル型ラバーグリップ(ブラック)にした訳です。
タル型のグリップはオールドチックな感じがするだけではなく、実は手の平にフィットしてとても握り易い形状なのです。
特にアクセルワーク頻度の低い乗り方をする 大容量のアメリカンタイプのバイクなどには、このハリケーン HA7479B タル型ラバーグリップ(ブラック)のタル型形状は最適な形だと考えます。
このハリケーン HA7479B タル型ラバーグリップ(ブラック)は、安価な価格でありながら ハリケーンブランドでもありますし 握り易く疲れ難い柔らかいラバーグリップが特徴的な製品です。
このハリケーン HA7479B タル型ラバーグリップ(ブラック)は、オーソドックスでオールドタイプの典型的な形状ではありますが、それがゆえに長きに渡る使用に於いても飽きの来ないデザインは 握っているだけで気分が落ち着くくらいです。
また、握り易いイコール安全であると云う言い回しが正論であることが実感できるグリップです。
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5.0/5
ブレーキホースの長さが心配でしたが、ハンドルを左右にいっぱい切っても余裕があり、液漏れもなく満足です。
ブレーキ、クラッチのマスターもスクリーンに触る事がなくさすがハリケーン❗
値段や取り付け、インプレの少なさがネックでなかなか思い切れずにいましたが、大満足ですロングツーリングでポジションが辛いと感じている人はオススメですよ❗
PS.腰がだいぶ楽になりました✌
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