ユーザーによる AGRAS:アグラス のブランド評価
AGRASとは、「THE AGGRESSIVE RACING SUPPORT」の略称。その名の通り全日本選手権を初め多くのフィールドでライダーが選ぶだけのクオリティと供給体制。アクティブなライディングを求める貴方にお勧めしたいブランド。
総合評価: | 4.2 /総合評価724件 (詳細インプレ数:699件) | |
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買ってよかった/最高: | 317 | |
おおむね期待通り: | 283 | |
普通/可もなく不可もない: | 96 | |
もう少し/残念: | 20 | |
お話にならない: | 7 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
ポジション | 5 |
滑りにくさ | 5 |
取り付けを熟知していないと苦労する。
取り付け図解が3枚しか無く、文章による説明のみ。
不要パーツやセッティングの情報も載せてくれると嬉しな!
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3.0/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 3 |
簡単な組立図しか入ってない。
ブレーキスイッチのブラケットが、変形してた。残念・・
シフトロットが、安っぽい。
アルミの削り出し加工は、キレイだと思う。
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4.0/5
取り替えての感想。シフトフィーリングや車体の左右切り替えしの際の踏ん張りなどの操作性が向上した様に感じます。但し、納品は仮組みされてきますが注意が必要だと思います。ブレーキ部のブッシュバーカラーが逆向きに仮組されており、取説もあいまいで、掲載写真もモノクロ・コピー、仮組み通りに取付けて失敗しました。
一旦 要領を得てしまうと なん茶無いことだと思いますが・・。シフト側はスムーズに取替えできましたが、100キロ位走行すると、ペダルレバーを留めてあるネジが取れそうになりました。
改めてネジロック剤で締めなおししました。
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デザイン、作りは美しくとても満足です。説明書にはありませんでしたが、エキパイのカバーの爪のような部分が干渉します。切り落とせば問題ないものですが・・・
あとは可倒式のがあればいいのかな。可倒式じゃないほうがガッチリしてて良いかもしれないけど・・・
もう少し乗り込んでみたらわかるかなw
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YZF-R1(07)に装着しました。
正直、取り付けの説明書は、わかりづらいです。
そのため、直接メーカーに電話して確認しました。
電話では丁寧に教えてもらい無事に取り付けることができました。
取り付け時間は約1時間程度でしょうか。
仮組されていますのでそれほど難しくはありません。
色々なメーカーからバックステップが出ていますが、
こちらのバックステップが一番かっこいいですね。
他のバックステップは、
シフトロッドがフレーム外側を通るものが多いのですが、
こちらは純正同様フレーム内側を通るので
見た目だけでなく転倒時にもダメージを少なくすることができます。
また、リペアパーツもそろっていますので
もし、転んでしまっても安心です。
交換してからは、非常に自然な姿勢で楽に運転することができます。
また、純正に比べてチェンジする際、カチカチっとしますので、
シフトチェンジが気持ちよく乗ってて楽しくなります。
説明書の内容の薄さ、金額さえ気にならなければ
素晴らしい製品だと思います。
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