ユーザーによる GOODRIDGE:グッドリッジ のブランド評価
イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースは機能部品としての確かな性能と、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持ちます。
総合評価: | 4.3 /総合評価417件 (詳細インプレ数:402件) | |
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買ってよかった/最高: | 325 | |
おおむね期待通り: | 238 | |
普通/可もなく不可もない: | 87 | |
もう少し/残念: | 13 | |
お話にならない: | 8 |
3.5/5
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 3 |
なぜかブレーキホースと言えば、アルマイト加工されたブルーとレッドが定番ですがこれは全てがブラックです。
あのカラーリングが嫌でシックな普通のカラーリングを探していました。
ダートフリークから車種専用のホースがありましたがフィッティングがメッキシルバーで目立つのが嫌だったのですが他に車種専用品がないため、汎用品にしました。
選択できる長さが25mm単位で汎用のバンジョーアダプターの角度が
90°、45°、30°、ストレートしかありませんが
純正が90°と45°の中間の角度で、そのために90°で対応するしかなく
サスペンションやクランクケースとの干渉、スイングアームの可動範囲を含めて
念入りに長さを検討しましたがそれでもギリギリ何とか収まったか?という感じです。
長期使用で様子を見て問題が無いか確認しないといけません。
オフ車では必ず付いているホース保護チューブは付いてません。
リアなのでスパイラルチューブで対応しようかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 3 |
グッドリッジ:ビルドアライン 車種別クラッチホースキットMONSTER400、MONSTER600
使用車種:ドゥカティ モンスター400(1998年モデル)
【何が購入の決め手になりましたか?】
ドゥカティ モンスター400のレストアベース車を購入したのですが、ブレーキは安全にかかわる重要部位なので、品質・性能が期待できるGOODRIDGEのホースを選びました。
この商品はクラッチホースですが、ブレーキだけGOODRIDGEにするのも変だし、ドレスアップも兼ねて購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
長さが短くて取付できませんでした。この商品のホースの長さは1050mmです。
2000年以降のモデルと1990年代のモデルでは、エンジン側のクラッチホース取り付け部が変更されており、90年代のモデルには1150mmから1200mm程度の長さが必要で、この商品のホースは短くて使えません。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
難しい以前に、取り付け不可能でした。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
取付は出来ませんでしたが、取り付け時のポイントとしては
ホースの適切な取り回し
バンジョーボルトを締め付けるときのトルク管理
かじり防止のモリブデングリス塗布を忘れない
を念頭において作業する必要があります。
自分で取り付け作業をしない人は、信頼できるプロに任せるのをおススメします。
【期待外れだった点はありますか?】
製品説明に長さの記載が無いので、商品が届くまで使えるかどうかがわからないこと。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
製品の品質・性能的には優れているのは間違いないと思います。
それゆえに、車種別キットの製品説明の情報量が足りないのは非常に惜しい。
具体的に知りたい情報は、バンジョーを含まないホースの長さと、付属されてるバンジョーの種類です。これを明確にしていただければ、他車種のホースの内容を見て流用も可能になるし、ユーザー側にとっては大変ありがたいです。
あと、私は人柱でかまいませんので、このモンスター400/600用については、適用車種が2000年以降と明確に記載してほしいです。また、90年代モンスター用の車種別キットもラインナップに加えてほしいです。
【比較した商品はありますか?】
同じGOODRIDGEのステンレス取り回しのキット
アールズ・スウェッジライン
など
【その他】
2000年以降のモンスターには問題なく使える長さです。
製品としてはとても良い品質・性能だと思います。
この商品については、短く切ってリヤブレーキ用のホースとして使いました。
全く問題なく使えており、製品の品質・性能には満足しています。
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3.0/5
ブレーキフルード交換の際ついでに交換。個人的にクラシック系バイクには主張の強いシルバーのホースよりも、ブラックの方が落ち着いた感じでさりげないです。
ブレーキフィーリングはフルードも同時交換したので、カチッと効くブレーキタッチになりました。
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3.0/5
ノーマルでもやや長すぎる感があるのだが、この製品はさらに長い。ブレーキホースは、短すぎるのは論外だが、長すぎるのも問題。全長が短いホースで、少しでも長さが長いと、収まるトコロに収まりません。
メーカーに、仮付け状態の画像をメールで送り、確認をしていただいたトコロ、確かにオカシイと代品をご送付くださいました。翌日には到着したので、実害はなかったのです。
車種別専用となっていても、仮合わせをしてから取り付けることをお勧めします。
他メーカーの他車種用でも、同様のことがありましたので、万全を期するかたは、バンジョー間の長さをメーカーに問い合わせたのち、現状のホースと比較して許容範囲か検討して購入するほうが良いかも。
なお、本部品メーカーのクレーム対応と迅速さは、特筆モノの素晴らしさでした。
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ブレーキの取り回しを変更するために購入。
この385mmのホースは分岐アダプターから左キャリパーまでの間で使用。
キャリパー側は20°バンジョーで接続。
左側のホースはカウルと干渉することもなかったので、この長さが
ベストだと思います。
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フロントはブレンボ化するときに一緒にステンメッシュホースに交換済。
この時、ホースの選択はお店に任せた結果ビルドアラインになりました。
今回バックステップ装着するのに、圧力スイッチを付けないといけなくなったので、ついでにホースも交換することにしました。
この製品を選んだ理由は、フロントと合わせただけです(^_^;)
作り自体は悪くないと思います。
フィッティングはアルミ製もありますが、耐久性を考えたときにステンレスの方がいいと思いステンレス製にしました。
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