ユーザーによる GOLDMEDAL:ゴールドメダル のブランド評価
総合評価: | 3.9 /総合評価144件 (詳細インプレ数:143件) | |
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買ってよかった/最高: | 44 | |
おおむね期待通り: | 60 | |
普通/可もなく不可もない: | 27 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 5 |
万が一の事を考えて購入してみました。
過度な主張をしないようにブラックの物を購入してみました。
≪良い点≫
・他のガード類と違って局所的ではなくエンジンの下部全域をガードしてくれる安心感
・コケたら潰れる事を想定して作ってあるのでフレームへのダメージも最小限で済みそう
・思った以上に主張しない落ち着いた雰囲気(ブラックの場合)
≪イマイチな点≫
・取付が少々面倒
・MT-09の場合はエンジンマウント2か所+ステーを介して1か所の合計3か所の固定になるが、ステーの部分が頼りなさげ
・ステーが鉄の地金丸出しなので要塗装
・商品のデザイン上仕方がないがエンジン部分が張り出すので慣れるまではすり抜けで気をつけなければいけない
・JPヨシムラのマフラーを装着している場合はステーとO2センサーが干渉するのでステーを数ミリ切断加工する必要がある
全体的に良く出来た商品だと思います。よくあるエンジンガードにありがちなガチガチにガードをして転倒時にフレームを痛めるという事もなさそうですし、万が一出先で転倒した場合も走行不能に陥る確率も低そうです。
唯一不満なのがステーが無塗装で鉄の地金の状態という事でしょうか。あれはそのまま付けると激しく格好悪いので塗装する事をおすすめいたします。
また社外マフラーに交換している場合はO2センサーがステーに干渉する場合がございますので、その場合はステーを数ミリ切断加工すれば干渉を回避できるとかと思います。
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お値段は高めですが、デザイン性にひかれ購入しました。
エンジンをフレームに取り付けているボルトを交換するのですが、後ろにつけるボルトがやや短めで、苦労しました。
説明書に書いてある通りに取り付けようとすると、結構試行錯誤せねばならず、思いのほか時間がかかりました。
サブフレーム付きだったので、3箇所でフレームにとりつけるための苦労だったと思います。
取り付けた感じはいいですね。
できればこいつが損傷するような目には会いたくないですが・・・。
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5.0/5
新車購入時に無骨なスタイルに惚れて納車時に取り付けてもらっていました。
で、案の定乗り慣れないのに飛ばして転倒。
ガリっと行きましたがエンジンは無事でした。
以来、10数年削れたまま乗ってきましたが、いい加減に新調です。
説明書は手描きっぽいのが1枚入ってるだけでとても不親切です。
完成品が目の前にあるので特に不都合はなかったですけど。
またスプリングワッシャーが欠品でした。
昔買ったのはネジ穴がズレててバイク屋のおっちゃん穴を削って広げてましたが、今回のはピッタリでした。
精度良くなったのかな?
あと、マウント部分にゴム板が付いてました。
振動防止?
それとエンジンマウントのボルトが黒染めからメッキになってました。
長年の間に改良されてるのかなぁ。
取り付ける際はエンジンをジャッキで支えておかないとマウントボルトが抜けません。
また、長めのエクステンションバーとユニバーサルジョイントがないと、エキパイが邪魔で左前のボルトが締め辛いと思います。
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4.0/5
エンジンが黒なのでブラックを選択しました。
インプレではU型ボルトが開いて穴に入らないとか
書いてありましたが、改善されたのかすんなり入りましたw取説にはU型ボルトが入る個所にビニールテープを
巻くとなってますが、あまり意味がないような気がしてゴムのラバーを巻いたのですが、パイプの径が太くなりU型ボルトが入らないし・・・無理やり入れたらU型ボルトが開き穴に入りませんでした。なので取説どうりビニールテープを1周だけ巻いて取り付けしました。
作りもしっかりしてますし、写真で見るよりパイプも太く感じました。アルミ製なので走行中の転倒なら曲がってしまいますね。立ちごけ程度ならいい仕事してくれると思います。
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5.0/5
きれいに仕上がります。説明書通りにやっていけば、大体20分くらいで出来ます。リアウィンカーの取り外しが面倒ですが、作業自体は簡単です。しっかりと固定されているので、取り回しする時にも重宝しそうです。私は、タンデムを目的としたわけではなく、主に、サイドバッグを付ける目的で取り付けました。
メッキの仕上がりもとてもきれいで、満足です。
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4.0/5
長年、樹脂スライダー仕様でしたが、10年乗ってきた記念に防御力をアップデートしました。
説明書のイラストは簡素なものでしたが、難なく取り付け出来ました。
見た目の力強さは勿論ですが、地面に毛布を敷いて実際に倒してみたら、その強度が良く分かりました。また、走らせてみたら車体の剛性もかなり向上している様です。振動も減りました。
不満点は、エンジンのリヤ側の2か所を貫通するスタッドボルトが長過ぎます。特に下側は左に出し過ぎると左足のつま先がボルトに当たりそうです。あと20mm短いとちょうどいいです。
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5.0/5
ノーマルの黒い樹脂の物と違い、格段とレベルアップしたスタイルに成りました。
チェーンオイルで汚れたりしますが、磨けばピカピカに成り抜群のスタイルです!
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4.0/5
転倒の最、エンジンケース等割れるのを防いでくれるガードです。
立ちゴケでは角度が浅くなるので、多少引き起こしやすいかと思います。
値段は高いですが、愛車のために如何でしょう。
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4.0/5
ホーネットは「ころぶとタンクがへこむ」と言われているので、心配になって納車前に注文をしました(笑)
車体色に合わせブラックアルマイトを選択したので、納期が約1か月ほどかかりました。
取り付けに関しては右側下部のフレームへの差し込み部のクリアランスがきつく、リューター、布ヤスリで製品側の板厚を調整することが必要でした。(個体差かもしれません)
他に特に難しいことはありませんが、エンジンが下へ下がらないように、ジャッキアップも必要なので車載工具のみでの取り付けは難しいと思います。
仕上がりに関しては車体色とのマッチングも相まって、まるで純正品のような雰囲気で気に入ってます。
効果に関してはわかりませんが、安心感があるので付けてよかったと思います。
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4.0/5
もしもの時にと、デザイン的にも、気に入り購入しました。装着はさすがにお店でやって貰いました。一度、立ちゴケしましたが、ガードのおかげでさほど難なく済みました。
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