ユーザーによる GOLDMEDAL:ゴールドメダル のブランド評価
総合評価: | 3.9 /総合評価144件 (詳細インプレ数:143件) | |
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買ってよかった/最高: | 44 | |
おおむね期待通り: | 60 | |
普通/可もなく不可もない: | 27 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 5 |
5.0/5
ホーネット250に取り付けていました。もともとはリターンライダーなので立ちゴケ対策とタンク、タイヤのに比べて貧弱なエンジンまわりのボリュームアップにと付けましたが何度かの立ちゴケと1回の走行中の転倒でもタンク、車体ともほぽ無傷でした。
取り付け方法も難しくなくとてもオススメしたい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
純正の黒い樹脂性の物は、余にもダサいので変えました!
見た目がとても良くなり、高級感が増しました!
スタイル最高です!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
バンディット1250Sに取り付けました。
エンジン銀色なのでカラーはバフ仕上げです。(サブフレーム付き)
取り付けてからは、コケていませんので(^_^;)
何とも言えないのですが
フレームしっかりしていて強度もありそう♪
これならコケてもエンジンは守ってくれそうです。
みなさん、コケる前に取り付けましょう!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
これはオススメですね! もちろん、コケてしまったりした時の・・・ ということはありますが、それ以上にデザイン的にとても合うと思います。 元々、コケた時のためのエンジン保護のためのスラッシュガードではありますが、このスラッシュガードも傷を付けたくない・・・ といった様な気持ちになります。
車体の色に合わせて赤を購入したのですが、HORNET用なだけあって、とてもよく合う赤色に仕上がっているように思います。
ただ、取り付けがむずかしく、僕は家に取り付けをするための工具がなかったので、バイク屋さんに行ってとりつけてもらうハメになりました。
もちろん、きちっとした知識と工具さえあれば自分でも取り付けられるはずなので、大丈夫なはずです。 そういった点から、★5つではなく、4つにさせてもらいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
GSX1100Sにつけました。
取り付けは30分ほどで完了。
つけてすぐに立ちゴケしてしまいましたが、びくともしませんでした。
GSX1100Sは倒すとジェネレーターカバーを割りそうなぐらい出っ張っているので不安な方はつけた方がいいでしょう。
ただしつけるとバンク角は稼げなくなります。
これをつけるとクラッチケーブル交換、クラッチ調整が行えなくなりますので行ってから取り付けるか、行う度に取り外しが必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
'05年のGSX250FX(バリオスのスズキOEM版)に付けています。
取付はボルトオンと簡単で、フレームにしっかりと固定されているので剛性は十分あると思います。実際にコナーリング中に転倒したことがありますが、エンジンは無傷で済みました(写真参考)。
見た目良し、取付性良し、機能性良しで★4つです。
あえて欠点を挙げるとすれば、バリオスのエンジン左側ジェネレーターカバーがもともと出っ張っているので、そこを守るためにエンジンガードも張り出してしまっていて、純正ステップのバンクセンサーが接地するよりも先にエンジンガードが接地する事があるので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
私のカタナには、あえてサブフレームのついていないスラッシュガードを装着しました。温泉巡りを主としている小生には、サブフレームは【ガチ改造】に思え、純正のイメージを変えてしまう雰囲気となります。以前、750カタナに乗っていた頃、12月の夕刻に芦ノ湖湖尻で左側に転倒しました。速度は出ていないにも関わらず、ジェネレターカバーを破損し、Egオイルがダダ漏れ…。あぁ、年の瀬にカタナを置いて帰る羽目に(泣)。
それに懲りた小生は、必要最低限のパーツ装着で、不測の転倒時、自走して帰宅することが可能になることを祈り、このパーツを装着しました。いざという時、きっと役立ってくれるはずです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
GSX1200(イナズマ)に装着。
取り付け簡単 質感イマイチ 割高って感じです。
あくまでイナズマでの話ですが、バンク中地面に擦ります。 どんどん削れていきます。具体的にはダンロップのクオリファイヤーがリヤですら端まで使えなくなりました。
購入検討中の方はバンク角が浅くなる事を覚悟する必要があるかもしれません。 値段的に言ってもエンジンスライダーのほうが優位だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ジュラコン製のスライダーを装着していたのですが、転倒の際に一気にすり減ったので、こちらのスラッシュガードに乗り換えました(笑)
値段は少し高いような気もしますが、フレーム剛性もアップしますし、僕的にはおすすめです。
単純にかっこいいですしね^^
ただし、”転倒から車体を守る”と考えるなら、ジュラコンでガードしてくれるタイプのものがいいと思います。
あくまでサブフレーム的な役目だと思ったほうがいいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
BANDIT1250Sに装着しました。
あの銀色のエンジンにも違和感なく馴染みました(笑)
値段は高いですが、一度倒してみたら効果は実感出来るはずです。 立ちゴケしそうな方には保険としてみたら、それほど高くないと思います・・・が、やっぱり高いので★4つ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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