ユーザーによる G-Craft:ジークラフト のブランド評価
こだわりの4ミニカスタムパーツを扱う「G-Craft」。理想の追求が生み出した形・カスタムの楽しみを創造するをコンセプトに作り上げられたアイテムはどれもハイクオリティーで見た目もクール!
総合評価: | 4.2 /総合評価1047件 (詳細インプレ数:1005件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 464 | |
おおむね期待通り: | 393 | |
普通/可もなく不可もない: | 121 | |
もう少し/残念: | 32 | |
お話にならない: | 15 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
z125のフロントをドカッティのリア用純正ブレンボカニをOHしたものに変更。
流用品だったせいかセンターが出てなかったけど、シムを入れて調整すれば問題なし。
付属のボルトはボルトヘッドが小さいのでワッシャを入れたほうがいいかもね。
これで別に乗ってるバイクと同じぐらいに普通に止まれるようになった
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
Gクラフトさんのホイールは真円にかなり近いとのことなので、安心は足元からということで買ってみました!
合わせのボルト穴もずれなくピッタリ流石です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
ポジション | 4 |
滑りにくさ | 5 |
jc92適合のバックステップを探して何ヵ月?孫や娘とタンデム出来るように、Gクラフトに決定しました。やはり品質優良ですね ノーマルステップでは、足が前過ぎでハンドルを下げたせいか、ハーレーのスポーツスター的ポジションに疲れます。レーシングステップは後ろすぎる為、ツーリングスタイルのGクラフトにして正解?
窮屈すぎず、疲れません また3ポジションの一番後ろにセット!操作性も問題無し 孫とタンデム楽しみ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
フニャっとした感じは無くなる気がします。ちょっと値段が高いかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
あれこれ各メーカーとの比較をしましたが、やっぱりGクラフト!390dukeの時にもGクラフトでした。造りが正確、道交法適合、取り付け簡単で必要な付属が全て入っているのでこの金額は、しょうがありませんね
見た目下品じゃなく、精度が良いまた、カラーのセンスも素敵です。私が神経質なせいか、ハーネスの加工が必要で、納得いく処理を致しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
ニュートラどこ??1,2,12の繰り返しの方、ノーマルで取り付けた状態で、えっ!ウソって感じスコスコ思い通りチェンジ可能、見た目も精度も良いパーツですね
また、同メーカーバックステップとの相性も抜群でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】街乗り、ツーリングに使用してますが、着ける前は1速2速行ったり来たりニュートラルどこ?状態でした。
装着後、まるで性格が変わった感じスコスコ思い通りチェンジ可能になりましたよ、ちなみに(オイルも10wー40)に交換
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでしたが、ベアリングが、多少回転悪く三日間位浸透材に浸けおきして解決
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
超が着く程最高
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
剛性感 | 5 |
フロント周りの剛性アップとドレスアップを狙って購入しました。
キー周りを段付き加工してあったり細かな部分も行き届いた加工がされていて、ドレスアップ効果は抜群です。
剛性についてはハンドルがリジットマウントになっていることも相まってシッカリとした印象です。
実際にコーナリング中でノーマルだと「フニャッ」としていた部分がなくなりますので、それなりの効果があるかと感じました。
振動はリジットになるのでどうかな?と思っていましたが、意外と感じません。
逆にノーマルだとニュートラルではブルブルと震えていたハンドルがほぼ震えなくなります。
取替のハードルは他の部品と同じくノーマル部品の取外し。
特に流用のキーボックスを外す際はネジヘッドが特殊な上にオーバートルクなのでかなり難儀します。(私はドリルで穴加工→エキストラクターで引き抜きました)
総じて高い加工精度で値段も安く、良い製品かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
私は、田中商会(TANAKA):タナカショウカイ バックステップキット Bを取付けました、その際にリヤブレーキロッドの曲げ加工等が必要になりますが、このブレーキロッドは無加工で取り付けが出来ました。
私と同じ仕様であれば、このロッドを、画像を参考にして無加工で取り付くロッドを選んで見てはいかがでしょうか?
責任は取れませんが…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
スイングアーム長:6センチロング | スイングアーム仕上げ:バフ仕上げ(標準) | スタンドフックベース(M6):なし(標準) | チェーンスライダー仕様:ボルト止め | チェーン引き:標準タイプ(レーシングスタンドフック仕様) | ピボット部構造:ベアリング | フェンダーステー追加加工:あり
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
乗り心地 | 5 |
本日届きました!まだ取り付けはしていませんが
質感最高です!購入前から無いと思い懸念していた
チェーンスライダー下側がありました!
最初は上側のみかと思いましたが下側も長めのスライダー
がありました!取り付けが楽しみです♪
Gクラフトはリアアクルスシャフトが純正長より短め
なので社外純正長アクルスシャフトは取り付け不可ですね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )