ユーザーによる FMF:エフエムエフ のブランド評価
国内外問わず様々なモトクロスレースでも使用されるなど、その性能の高さは実証されています。また、ワークスの要望に応じて共同開発されたパーツもあり、ワークス仕様に相応しい性能を是非味わってください。
総合評価: | 4.1 /総合評価21件 (詳細インプレ数:21件) | |
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買ってよかった/最高: | 6 | |
おおむね期待通り: | 9 | |
普通/可もなく不可もない: | 3 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 0 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
DR-Z400SMに使用。
ざっくり計測ですが、純正3.8kgに対して2.5kgでした。
高い位置にある部品なので、はっきり変化を体感できます。
あまりうるさいマフラーは好みではないのですが、
ほどほど、控えめ、若干耳障り?といった感じでしょうか。
純正マフラーの耕運機のような音からするとだいぶテンションが変わります。
それほどヌケの良いマフラーではないので、しっかりとトルクを残せます。
しっかりと高回転まで回す方はもう少しヌケの良いマフラーを探すと良いと思います。
モタードでそんなに高回転域を常用するとは思いませんが。
役に立った
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
CRF150RUにサイレンサーはノーマルの組み合わせで使っていました。
キャブセッティングは変えずにトルクが出る様になりました。
ストップ&ゴーの多いコースでは有利です。
ノーマルもパイプに対して、消音効果もあるため音量規制が厳しいレースに使用すると良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
KLX250ファイナルエディションに取り付けましたが、エキパイとの接合部のガスケットは付きません!
FMFのスリップオンの差し込み径がノーマルと比べると太いため(ガスケットと同じ太さ)
液体ガスケットにて取り付けました。
アメリカ製品のせいかバリがあり、指を切ってしまいました(−_−;)
でも、音質、音量共に大満足です!
まだ慣らし中ですが、皆さんにオススメできる品物です。
サイレントボムを取り付けていますが、それでも爆音です!
静かなマフラーを探している方にはオススメできません。
爆音好きな方にはこれしかないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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