AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

ブレーキオーバホールのついでにブレーキホースも交換しようと思い価格の安さでこれにきめました。取り付け後ブレーキのタッチが可なり良くなりました。

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ステンメッシュは憧れでした。
しかし、高いものばかりで、なかなか手が出せませんでした。
今回、セールでお買い得に購入しましたが、作り込みはしっかりしているし、取り付け後のフィーリングも良い感じです。
カラーは、派手な色は敬遠しましたが、バリエーションも豊富で、好みで選べるのはユーザーにとってありがたいことです。交換自体も軽作業レベルなので、交換されたことのない方にも、おすすめです。

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リアのホースをステンレスメッシュに交換!純正の黒いホースから、銀色へと変わった。白＆銀が多い車体なので、より自然かつかっこよくなった♪ただ、少し長さが余り気味…。車種別専用設計との事なんですがね~。特に大きな問題では無いそうなので、そのまま使用可。実際、制動には何ら影響は無かったです♪初期制動がクイックになって、峠が攻めやすくなりそうですな~。

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【Webikeモニター】
リアの効きが今一だったので、交換して見ました、
タッチは大分良くなりました！後、パット、ディスク変えるともっと良くなりそうです。

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見た目もよく、性能も期待通りで、価格も控えめだなんて嬉しい事だらけです!!

ハンドルのポジションがノーマルより約20mm上がり、少しだけ後ろに来てるので、余裕を持たせて純正より40mmロングでオーダーしたのですが、結果少し長すぎました。
20mmロングくらいでちょうどよかった気がします。
許容範囲内だったからよかったです。

取り付けはエア抜きに自信が無かったので、お店にお願いしちゃいました。

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安く手に入ったので、Fホースと一緒に交換しました。
見た目、性能、価格3拍子そろってます。
リアは長さは純正のまま注文しましたが、何も問題ありませんでした。
性能はリアだけでコントロールするのが本当に楽になったので、後ろに人を乗せたときのやさしい運転がしやすくなりました。
ビニールコーティングのおかげで掃除も楽で助かっています。

細かい所まできになる人は、ラバーがついてないので、ホースクランプラバーだけ用意しといた方がいいかと思います。
アクティブさんに問い合わせたところ、ホースは外経が7mm前後だからグッドリッジのホースクランプラバーで大丈夫と、親切に教えて下さいました。

取り付けはエア抜きに自信が無くてお店の人に任せちゃったんですが、すんなり取り付けできたそうです。

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念願のステンメッシュのブレーキホースを購入

写真付の説明書のおかげですんなり取り付けできました

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純正のブレーキホースのバンジョーボルトはサビていて
あまり見た感じよくなかったのですが、これをつけてみて、デザイン性はとてもよくなったとおもいます。
尚、転倒した際に一度だけ強くブレーキを握るとブレーキオイルが漏れ出したことがあるため、締め付けの際はしっかりしめることを推奨します。
また、取り付けはバイク専門店にてしてもらいました。

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【Webikeモニター】
今回リヤブレーキフルードの漏れなどもあり、ついでにメッシュ化をする為に購入。交換後は見た目も良くなり、何よりリヤブレーキの効きは格段によくなった。
交換する価値ありでした。

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1⇒2POTキャリパーに交換 ＋ ACパフォーマンスライン メッシュブレーキホースに交換しました。
結果は大正解、タッチ・制動力が明らかに向上しました。オフ車はブレーキラインが長いため、より効果がわかるのかもしれません。

http://blog.goo.ne.jp/howesound/e/4c56f211076fa865b35827a5c4e74dff

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