AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

フロント側に比べるとダイレクト感が感じられませんがそれでも見た目が良くなるので大変満足しています。
車種毎に設計されていますのでホースの張り具合等ピッタシです。

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ブレーキOHに合せて純正との交換の場合、角度や向きがメーターのヘリと当たり試行錯誤が必用でした。何とか取り付け。エア抜きが難しいので、別売りのアタッチメントがあるととても楽です。
一部パーツ類・メーカーロゴ等はちょっと安っぽいと思いました。

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見た目、メッキ部が目立つかな？と思ったが、実際取り付けてみると違和感は無かった。
それでも、社外パーツとしての主張もしっかりしているので、交換した喜びを感じられる。
取り付けも簡単で10分とかからず、エア抜きも問題なく行えた。
ブレーキの効きはノーマルホースよりカチッとしたので、いつでも安定した効力をえられるようになった。

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デザインに惚れて着けました
思った通りのイメージに仕上がりました！
車種専用を購入したのですが、バックステップを、つけているため少し長かったです。
バックステップをつけてる人は注意ですね

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マスターシリンダーを交換するついでに同時購入しました。

細部の作りも良く、説明書も親切で分かり易いので、ボルトオンで簡単に取り付けられました。

車種別キットですが、純正よりも30ミリロングでも対応してもらえたのでとても満足しています。

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メッシュのホースで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになりました。

ナイロンカバーもスモーク色でカシメ部分のゴールド色との相性グッドです。

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ブレーキコントロールが明らかに容易になったことを実感できました。ノーマルホースだと握っていくと最初弱くて途中から突然ブレーキが強くかかるような感触ですが、メッシュホースだと握ったなりの制動力が得られます。倒してる間の握り増しが、ノーマルホースだとジワっと握っていっても途中から制動力が強くなるとFタイヤが切れ込むのですが、メッシュホースだとタッチがリニアになるので怖くなくなりました。

商品説明で「ゴールド/ブラックフィッティングの製品はクリアホースのみの設定となります」と書いてあり、クリアーのホースが届くと思いましたが、説明画像と同じ黒いホースでしたので安心しました。

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安いですが非常にしっかりした造りだと思います。
デイトナの赤パットと同時に交換しました。
ノーマルはじわーと効いていく感じでしたが、交換後はカッチリしっかりとした効き具合となりました。
色ですが黒と金（橙っぽい）の組み合わせが気に入りました。定番はバンジョウも黒なのでじょうが、あえてメッキと赤ボルトを選択しました。自分的には素敵だと思っています。

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フロントと合わせて購入しました。
色もかっこよくてGoodでした。

ジョイントの形状がマスターとキャリパー側で違ったので取り付けに迷いました。

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フロントブレーキホース交換ついでにリヤブレーキホース交換を行いました。このホースに決めた理由はズバリ値段の安さです。フロント同様キャリパーオーバーホールをして取り付けました。フロントは期待したタッチになりませんでしたが、リヤはかなりカチッとなりブレーキの効きが良くなりました。
何度も分解組み立てする部品ではないのでこの商品を選んで良かったと思います。

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