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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1809件 （詳細インプレ数：1751件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 921 | |
| おおむね期待通り: | 524 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 299 | |
| もう少し/残念: | 32 | |
| お話にならない: | 14 | |
LEDウインカー交換の際に、ノーマルの配線を切ったり分岐をしない為に、このコネクタを購入しました。
グレーがリア左用です。リア右用が黒色のコネクタです。カラーの違いだけで形状は一緒です。左右の接続を間違えないようにするためにグレーとブラックがあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
アドレスV125に使用しました
内径は14φでピッタリ
ただ、外径が20φだと小さく…
でも外径が大きいものになると内径が16φ…
まぁ大丈夫だろう、と外径20φのモノを使用してみました
0.5mm、0.3mmを使用してWRの重さも色々試しましたが
個人的にはWRが15g×6、ワッシャーは0.5mmの時が一番良い感じでした
WRを軽くした時のような加速感ではなく、加速が軽くなります
軽快、という言葉がピッタリです
自分のV125では最高速は変わらず、でした
その後情報をいただき…
KITACO社より内径15φ、外径24φのものが新しくラインナップされたとのことです
品番：0900-463-90014
です
こちらの方をオススメします
今のサイズでも何とか問題なく使用出来ていますが…
やはり外径が小さいのでちょっとズレたら簡単に曲がりそうです
今度は新しくラインナップされた方を購入して試そうと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
V125の外装を外した際にビスを紛失…
ホームセンターに買いに行ったものの、さすがに純正と同じ黒で同じサイズというモノは無く…
更に1袋に何本も入っているので、こんなにいらんしなぁ…
という時に、発見
こういった細かいパーツ、地味にありがたいです
ネジ山を舐めてしまった時等にも使えますし
サイズも種類もこれだけあればほぼ適合するモノが見つかります
いちいち純正パーツで頼むのも面倒だし…
てな時には重宝します
痒いところに手が届く商品ですね
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4.0/5
毎回、オイル交換時に使用しています
一応、裏返せばもう一回使えますが…
まぁそこまで高いものでは無いですので毎回新品使用しています
純正のドレンワッシャーが一番しっかりと潰れて密着している感じではありますが
今までこのKITACO製品を使っていてオイルが漏れた事は無いのでリピーターです
純正取り寄せでも良いのですが、こちらのがお手軽に手に入るので…
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3.0/5
4つ入りですが、その内2つは嵌めたときにガバガバでした。。。
安いのでそこまで期待もしていませんでしたが、お値段なりの物だと思います。
しっかり外れないように取り付けたい方はOリング付きの物を選ぶと良いかと思います。
見た目はメッキで綺麗で良いです。
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5.0/5
「バイクパーツキタコ KITACOコネクターセット」を買われる方はこちらも買っておいた方が良いです。前者には予備の端子がついていませんので失敗したらこちらが必ず必要になりますので。端子の圧着に慣れている方でも失敗しすし、問題なく圧着出来てもその後の仕様変更で端子の再圧着なんて事は多々ありますよね？
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5.0/5
とても使いやすいです。端子もコネクターを圧着し易く失敗がありません。
純正のコネクターもこの形のコネクターを結構使用しています。その辺も選んだ理由です。
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4.0/5
DUCATI 900ssのミラー取付け用に使用。
振動がある箇所のため
ゴム製のウェルナットを使用していますが、
経年劣化などで定期的な交換が必要なため、
純正部品より入手の確実なキタコ製を使用しています。
ゴムの部分が潰れて締まっていくので、
純正のネジの長さより長めのものを使用した方が
締付け時の作業性が良くなります。
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3.0/5
アルミのワッシャーはありきたりだったのでちょっとしたドレスアップ目的で使いました。値段はまあそれなりで造りはいいです。銅はアルミよりも比重が重いので少しでも軽量化したい人には向かないと思います。
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5.0/5
ヨシムラのマフラーを付けて車検を受けに行った時ですが、検査の方が何度も音量を計って悩んでいました。音量が基準値ギリギリだったようです。
実際に走行していてもうるさ過ぎて少し恥ずかしかったのと、抜けが良すぎてトルクが細い感じがありました。
装着後ですが、本当に丁度良い音量で力強い加速に戻りました。
自分はバッフルが目立たない様にと黒く塗装してから装着しました。
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