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ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価
ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「Ｋ・ＣＯＮ」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい！」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価1804件 （詳細インプレ数：1747件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 920 | |
| おおむね期待通り: | 521 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 298 | |
| もう少し/残念: | 32 | |
| お話にならない: | 14 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ボアアップキット付属のクリップは必要最低限しか入っておらず、メンテナンス時に不足したため購入に至りました。
【使ってみていかがでしたか？】
バリが気になりますが、説明書のとおりバリ取りして使用すれば問題なく使えます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
武川やクリッピングポイントのｅ型ピンよりははめ込みにくいですが、オーソドックスな方が外れにくく、安定してて良いと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
失敗すると飛んでどこに行ったかわからなくなるので慎重にはめ込む事が大事です。
クランクケースの中に入ってしまうと取り出すのが厳しいかと思います。
▼在庫が少なくなっているようですが、このまま廃れてしまうと、メンテナンスもままなりません。
もはや旧車の部類になって補修部品が貴重なものになってしまうと寂しい限りですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今回は取り付けているキャリアのフランボルトがとれて無くなってしまい急遽購入しました
ネジロック材をつけようとおもっていた矢先の出来事でしたが、反対側は残っていたのでサイズを測りボルトは近くのホームセンターで購入しました！
ついでにネジロック材もつけて完了！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
レーサー車両を購入し、ヘッドライトの配線が切られていたので復活するために購入しました。
H4タイプのヘッドライトで2灯あるので2個購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りです。
【取付けは難しかったですか？】
取り付けは配線加工が一定程度出来る方ならすぐできます。
かしめる時に普通の電工ペンチでは作業出来なかったのでラジオペンチとあわせて頑張りました。
ただ、「上がアース用なんでしょ」と配線図も確認せずに点灯確認したらつきませんでした。配線図は事前にしっかり確認しましょう。
コネクターの抜け止めもしっかりしているので誤って抜けてしまうようなこともありません。
【使ってみていかがでしたか？】
当然ながら配線さえしっかりしていればヘッドライトの点灯にはまったく問題ありません。
ヘッドライトのバルブともしっかりかみ合って抜けてくるようなこともありません。
【付属品はついていましたか？】
コネクターと必要数分の端子がついてきます。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【総評】
ヘッドライトまわりの配線を自作する方や古くなった純正のリペアなどに良いです。
端子は予備はついてこないのでミスしないように慎重に施工しましょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
CRF250Mにプラズマブースターの取付に付属の割込端子を使うが嫌で、自作配線を作成するのに使用しました。
メス端子は問題なく圧着できたのですが、オス側の圧着箇所が分厚く持ち手の細い手持ちの圧着ペンチでは歯がたたず、エーモンの圧着ペンチを追加購入。若干形が歪になってしまいましたが、なんとか圧着できプラズマブースター自体も無事に取付することができました。
同じ様な平型端子でもサイズ違いがあるので、イグニッションコイル用端子で検索するとこちらの商品がヒットするので安心して購入することができました。
取付の顛末は単純な私のパワー不足なのかぶ厚い用の専用工具が必要だったのかわかりませんが、持ち手のぶ厚い大きめの圧着ペンチでなんとかなりました。
CRF250Mは単気筒なので１つは予備として安心感もあります。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 3 |
アクションカムに採用しているような強力な両面テープで取り付けます。
そのため、位置調整はやりずらいですが、走行中に無くなる心配はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヘッドライトカバー裏側にあるオプションコネクターからACC/GNDを取るためにこちらのコネクターを購入。
形状も問題なくばっちり電源の取り出しが出来ました。
ハンドル周りに電源を取る場合はこちらのコネクターを使えばヘッドライト周りで配線が完結するので大変楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ただの飾りですので、お好きな方はどうぞ。
最初から付いていたかのように違和感がありません。
本人以外は気づかないので、完全な自己満足ですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
中古で買ったリアキャリパーサポートが仕様違いなのか肉厚が違ったので高さ調整に使用しました。
スイングアームがブラックだったので同色でラインナップのあったこちらのカラーを購入しました。
事前に高さと径を測定しておくことで、近いサイズのものを幅広いラインナップから選べるので良いですね。
しっかりと面取りされていて届いてすぐ使えました。
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Φ8用／サイズ：(内径/A)8.6mm×(外径/B)13.7mm×(厚み/C)1.0mm
利用車種： アドレスV125
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
V125 K5 フォークの底のボルトのガスケットとして
純正品を買うよりも安上がりになりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Gクラフトのカーボンペラフェンを取り付けるためにバックステップのステーが邪魔するので、後方にズラすために20ミリを選びました。
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