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K-CON:キタココンビニパーツ

ユーザーによる K-CON:キタココンビニパーツ のブランド評価

ユーザーの求める物を形にする。汎用小物専門ブランド「K・CON」 「自分のバイクのメンテナンスやチューニングは、出来るだけ自分でしたい!」 そんなサンデーメカニックユーザーを応援するためにKITACO が新たに立ち上げた汎用小物専門ブランド。 ジャストフィットがきっとある!

総合評価: 4.3 /総合評価1804件 (詳細インプレ数:1747件)
買ってよかった/最高:
921
おおむね期待通り:
523
普通/可もなく不可もない:
298
もう少し/残念:
32
お話にならない:
14

K-CON:キタココンビニパーツのカスタムパーツのインプレッション (全 25 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
tacさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: F 900 XR )

利用車種: F800R

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

F800Rのオイル交換に使用しました。ディーラーだと高いので自分でやっていますが特段問題ありません。BMW純正と比較するのはあれかもしれませんが…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/18 19:15

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ホールチョットさん(インプレ投稿数: 281件 / Myバイク: モンキー | XE50 | ブロンコ )

利用車種: モンキー

3.7/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5

こうした小物はいつでも工具箱の中に用意しておきたいもの。
在庫がある中から選んで購入したのですが、封入されている量とサイズがちょうどよく便利でした。

今回はヘッドライトケース回りの配線をまとめるのに使用しました。
こうしたショートパーツの性能や品質の違いはよくわからないというのが正直なところですが、4ミニパーツで歴史のあるキタコが販売しているという安心感もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/10/05 18:48

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ケンタロウスさん(インプレ投稿数: 69件 / Myバイク: CB750F | モンキー | モンキー )

利用車種: モンキー

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

モンキーに使用していた大昔のTL125純正スロットルのワイヤが破断したのでコチラで補修しました。
この際に社外ハイスロキットにしようかとも思いましたが、コスト的にずいぶん安く、あとは自分の手間だけなので(笑)
作業としては破断したワイヤーと長さを合わせて切断し、付属のタイコをネジで固定するだけです。
作業のコツとしては、よく切れるワイヤカッターを使うとよいです。
無ければニッパーでも切れますが結構力がいる上に切断面がほつれやすくなります。
切断前にアウターとタイコに通しておくと後で苦労しません。
タイコがねじ止めなので応急的使用となってますが、切断した先端にハンダを流しておくと恒久的使用にも耐えると思います。
余談ですが…
タイコの全長がやや長く、おまけにネジの頭が0.2oほど出ていたのでそのままではTL125のホルダーに入りませんでした。
なのでサンダーで少し長さを短くして納めました。
ツーリング先でのトラブルに対応できなくもないですが、心配な方は予備を携帯しておいた方が賢明かと思います。

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投稿日付: 2020/09/06 18:00

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yyさん(インプレ投稿数: 710件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

利用車種: WR250X

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ステンレスのサイレンサースプリングです。
一緒にキタコの防振ラバーカバーも購入してセットで取り付けるとこをオススメします。
この製品はステンレス製なので、よくある安いメッキ製品のように錆びることはありません。
また伸びや振動に強いので、単気筒などの振動の強い車両にもオススメできます。

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投稿日付: 2020/07/07 20:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ビラーゴ250(XV250)

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ちょっとしたドレスアップを考えレッドを購入、ボルトに被せるだけなので至って簡単です。
キラキラしていて発色も良く見た感じは非常に良いと思う、少しでも劣化を防ごうとプレクサスで拭いていたら角のメッキが少し剥げてしまった。
思っていた以上に耐久性が無いと感じた、価格は安いので劣化したら都度交換するような感じです。

それと入数は偶数にして欲しい。

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投稿日付: 2020/02/08 20:48

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利用車種: アクシストリート

3.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 3
形状 3

フェンダーレス化に伴い、貼り付け場所を変更するために購入しました。
今回はリアだけしか必要ではなかったのですが、フロント側は予備として保管しておくことにします。

デザインはどこも同じ物と思いますから、可も不可もなし。
しっかり脱脂してからインナーフェンダーに貼り付けましたが、しっかり貼れていて剥がれることも無さそうです。

購入前にさんざんネットで調べましたが、このステッカーは法的には使用者の取付け義務はないそうです。
義務なのは国内のメーカー側で、輸入車にはそもそも貼ってないという代物。

でも、警察側としては「原付1種と間違えて取り締まり(二段階右折・速度制限)をして、お互いに無駄な時間と手間をかけないため」にも貼っておいて欲しいそうです。

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投稿日付: 2017/09/18 22:10

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YSK522さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: モンキー

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ナンバープレートの留め具に使用しています。
Gクラフトさんのステンレス皿ネジ(6角穴h)と併用しています。
ちょっとしたパーツですが、カスタムした感じが良いです!(自己満足ですがw)

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投稿日付: 2017/03/27 13:13
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ソるべさん(インプレ投稿数: 136件 )

利用車種: SRX400

3.0/5

★★★★★

純正品の値段を調べてびっくり、こちらのステンレスの方が安いとわかり、こちらを購入しましたが……
六角の精度がとても怪しいです!
規定トルクをかけるとしっかり食っていないようで段状の跡が残ります。
低精度&柔い素材なのでしょうね。
これは再使用できませんね。

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投稿日付: 2016/04/17 12:55

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オレンジさん(インプレ投稿数: 86件 / Myバイク: 690ENDURO R | 250EXC SIXDAYS )

3.0/5

★★★★★

いたって普通の銅ワッシャーガスケットです。エンジン周辺のガスケットに使用します。1個から購入出来るのでありがたいですね。安く購入できるので、毎回の交換時に新しいガスケットを使用できます。

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投稿日付: 2016/04/02 18:36

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ぐらさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: GLADIUS400 [グラディウス] | KDX200SR | DR250R )

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
スーパーシェルパはリアブレーキリザーバタンクがエキパイと接近しており、熱でダイアフラム、リザーバタンクが変形してフルードが漏れてしまう持病があります。
メーカーから対策品が出ていますが、より少しでも熱の影響を小さくするため、エキパイからの位置を遠ざけようと本製品を購入。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
外径18mm、厚さ5mmの普通のM6のスペーサーです。
といっても、こういったサイズのスペーサーはなかなか無いので、かゆいところに手が届く製品を多くラインナップしてくれているキタコさんに感謝です。

【取付は難しかったですか?】
M6のネジを外すだけなので簡単です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
リザーバタンクを止めているネジを外した際、リザーバタンクを傾けすぎるとエアが混入してしまうことがあるので注意。

【期待外れだった点はありますか?】
エキパイから5mm遠ざけることができ目標達成! かとおもいきや、ホースがフレームと干渉してしまっていました。
強く押し付けられているわけではなさそうでしたが、振動などでホースが痛む可能性もあるので泣く泣く外しました。
3mmだったらいけたかな? 

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
なし

【比較した商品はありますか?】
なし

【その他】
こまめにリザーバタンクを確認して、見た目に異常があったら交換するしかないですかね。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/01/24 16:22

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