ACTIVE:アクティブ

不満点だけ書きます。
他は完璧です。


あまり詳しくないですが、ナンバー灯の防水処理が不安です。
ナンバーの裏から水をかけたら中に普通に水が入りそうです。
大雨や洗車時に気を使う必要あります。
別途、止水の粘土やパテで処理した方が良さそう。

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見た目は良いのだけれどR1（09~14モデル）につけると、雨水が背中まで跳ねる…
それを覚悟して買ったのだから、当然の結果だけど。

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スモールホルダーはスロットルケーブル下出し可能。ラージホルダーはスロットルケーブル下出しだとカウルに当たるので、上出しの方がいいかも。

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ハイスロと言えばアクティブなので迷わず購入しました。
ノーマルからハイスロに変える場合、人それぞれ感じ方は違いますが極端に径を変えると乗りにくくなります。
アクティブのホームページに車種ごとのノーマル径が出ているのでそれを参考に選べるのは良いと思います。

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純正グリップ通称ロッシグリップより交換。
「エストラーマ」という単語に惹かれ購入。形状は純正と同じぐらいのテーパーがついており良い感じ、
またグリップエンド側の段差が低くハンドルの端を握る私としては最適の形状です。
純正グリップは左右で約￥3,000するのでコスト面の評価も◎、耐久性は今後の使用で見ていきます。

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取付けは、説明書の通り行えば比較的簡単に取付けできます。 ただ、SSのバイクはどのメーカーのフェンダーレスでも、リア廻りを全てバラさないといけないので、慣れていないと結構手間がかかるかもしれません。

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XR250用ですが、XR230に装着しました。
純正ウインカーもそのまま使えて、コストパフォーマンスもよいです。

リフレクターはこれから装着予定。

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Z900rsの荷掛フックとメンテナンススタンド用のフックに購入しました。
荷掛フックとしては全く問題ないです。

メンテナンススタンドには少し短い気がしました...
Z900RSですと長さがギリギリでスイングアームにスタンドのフックがぶつかりうまく、フックの溝にハマりませんでした。
ですが、品質はとてもよくオレンジがかったゴールドはとても綺麗です。

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かなりの拘りがなければブレーキオイルは何処の物を使っても変わりはわからない
と思い、色だけでこちらを購入。
カップに入っているのがわかりやすいし、汚れて来た時に汚れがわかりやすいです。
写真で見たら容器はプラスチックでしたが届いたのは鉄の入れ物でした。
保管には鉄のほうが良いのかな？

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ハイスロと一緒に購入。値段も手頃なので多少の手直しがいるかと思ったが、しっかりと
ボルトオン。ただ汎用を車種毎に改良してあるのか余分な配線が結構あります。
余分な配線はすべてスイッチ後ろからカットしました。
ノーマルよりコードが長いので少し邪魔です。
ハザードスイッチは実質純正を使うかと思うのでハザードでは使わずにヘッドライトの
オフスイッチに改造して使用しました。
カワサキっぽい形を真似て作ってありますが少しだけチープな感じがします。

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