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Eazi-Grip:イージーグリップ

ユーザーによる Eazi-Grip:イージーグリップ のブランド評価

ブリティッシュスーパーバイク選手権(BSB)、マン島TT(IOM TT)を始めとした欧州各レースでの採用実績と輝かしい戦績多数のEazi-Grip。「勝つため」のタンクパッドはストリートでも恩恵を十分に感じることが出来ます。

総合評価: 3.8 /総合評価382件 (詳細インプレ数:341件)
買ってよかった/最高:
116
おおむね期待通り:
140
普通/可もなく不可もない:
72
もう少し/残念:
17
お話にならない:
28

Eazi-Grip:イージーグリップのカスタムパーツのインプレッション (全 32 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
黒大姐さん(インプレ投稿数: 456件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: Z1000 MkII

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 3

旧車向けには車種専用品のタンクパッドは売っていないので、汎用シートを使って自作しました。タンクと塗装のラインに合わせてトレーシングペーパーで大体の型を取って、刃先の細いカッターナイフで切って使ってます。

PRO、というグレードのもので色はブラックです。タンクのカラーがブラックのオリジナル塗装なのでこちらを選びましたが、純正色の水色だったならクリア一択ですね。
EVO、という仕様も気になりますが今の所はPROで十分満足しています。旧車でもしっかりニーグリップ出来るのと姿勢保持がラクなのは、確かに街乗りでも疲労軽減につながります。

自分が格好良く下絵をデザインできるかが肝ですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/02/27 11:57
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DD8さん(インプレ投稿数: 22件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

以前は他の商品を使っていたのですが、粘着が弱く取れてきたため、次はこの商品をと思い購入。
R1100のタンクにはこのくらいの形状が合います。粘着力も強く、アルコール脱脂綿もふぞくしているので、簡単に貼り付けることが出来ます。

使用感はパッド自体が薄いためタンクにひざを当てても違和感もなく、ブレーキング時や加速時にはしっかりとタンクからのズレを防止してくれます。

難点を言えば、ゴムの匂いなのか甘いなんともいえない匂いが結構するので、張る前に何日か箱から出しておいた方が良いかもしれません。

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投稿日付: 2018/10/21 17:20

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ほたさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: K1600GT | K1300S | R1250GS Adventure )

利用車種: K1300S

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

デザイン的にもいいです。私はレザーパンツを履いてますので、使用前ではニーグリップする際に滑っていたのですが、使用してからは非常にニーグリップが決まります。Uターンする際はニーグリップが決まり大変Uターンし易くなりました。

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投稿日付: 2018/07/15 11:28

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kogubooさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ジクサー 250 )

利用車種: GSR750

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

色々調べたけどコスパいいと思います。海外品で到着に2週間かかると書いてあったけど、1週間くらいで来ました。気泡を気をつけて慎重に貼りましたが少しくらいなら消えてきます。実際グリップは普段からあまりしてないので意識して使わないとただの盆栽です。

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投稿日付: 2018/05/03 15:43

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うり坊さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Ninja H2 SX )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

私のニンジャはマットシルバーの色なので、目立たないカラーを選びました。
実用的で値段も安いので満足してます。
おすすめします。

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投稿日付: 2018/03/11 14:09

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のりさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • Ninja1000 2017モデル

    Ninja1000 2017モデル

【何が購入の決め手になりましたか?】
値段、色、サイズ

【実際に使用してみてどうでしたか?】
貼る前はニーグリップ中もタンクと膝、内ももが滑り安定しませんでしたが、貼ってからはイボイボが密着しタンクと膝が貼りついた感覚になり滑りません。グリップ力も高く、バイクと一体感がでました。
コーナーのバンク中も安心感がでました。ブレーキのときも体が前にずれなくなり疲労感も減りました。

【取付は難しかったですか?】
貼るだけなので難しさはありませんが、貼り直しができないので最初の貼る位置を左右対象にする必要があります。

【取付のポイントやコツを教えてください】
シートを一気に剥がさず、ゆっくり慎重に気泡を押し出しながら貼るのがポイントです。
また、気泡が入ってしまっても、一週間から10日くらいで自然に抜けてキレイに密着しました。

【期待外れだった点はありますか?】
剥がすシートが濃いピンクの為、クリアを頼んだのにピンクが来たと、最初勘違いしました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し安ければ満点

【比較した商品はありますか?】
ストンプグリップ

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投稿日付: 2017/10/05 16:07
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きいちさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE R )

利用車種: RSV4 R APRC

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

スポーツランには必須のグリップパッド。ストンプグリップやテックスペックとは違う第3のブランドですが欧州のレースシーンでは実績があるそう。
チョイスしたのはいわゆるレースタイプの強力な粒粒タイプで、滑り止め効果は抜群。
このメーカーだけパッドが上下2分割になっているので上下で位置をズラして貼れるのはなかなか良いです。
有名なストンプグリップは粒粒が三角錐なのでデニムなどで乗ると痛い位ですが、これは円錐形なのでそこまで痛くありません。
難点は基本海外取り寄せになるので納期がかかるところですがおすすめです。

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投稿日付: 2017/09/19 13:29

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michiさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

利用車種: 690 DUKE R

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

クリアーのパッドは、はっきり言ってココが一番だと思います。
ツーリングにサーキットに、満足なグリップ力を発揮してくれます。
迷っている方! 対応車種があれば、是非試して下さい!!

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投稿日付: 2017/02/14 20:53

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たかさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: YZF-R1M )

利用車種: YZF-R1M

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

10年のR1で色々なメーカーのを試したが剥がれてきたりグリップ力が弱かったりでEazi-Gripに落ち着いたのでリピート購入
良い点
グリップ力、フルブレーキをすると他社製品だとどうしても滑りだしてしまうがEazi-Gripだとしっかりホールド出来るだけのグリップ力がある
粘着テープがかなり強力、一度つけて安定したら外すときに塗装ごと持っていかれそなくらい強力
凹凸の大きさ、かなり小さくイボイボ感がなく目立たないし革パンにもダメージがほぼない
悪い点
粘着テープがかなり強力すぎて暑いと台紙をはがす時に粘着層ごと剥がれる
説明書に日本語も写真やイラストがない、各パーツをどこに貼るのかフィッテングしながら探さないといけない
海外製なので在庫が無く1ヶ月近く待った
総評
タンクパットを取り付けていて干渉するのでハサミでカットして取り付けた。
一部のメーカーを除いて貼り付けが一発勝負なので自信がない人はショップに任せて方がいい

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投稿日付: 2016/08/21 22:35

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harudai3さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: GSX-R1000 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

GSX-R1000 07に貼り付けました。普段、Gパンで乗ることが多く、バンク中に内腿が滑りそうになるのと、子供とタンデムする時のニーグリップ強化で購入しました。サイズ的には調度良く、ホールドも格段に上がりました。値段も比較的安く買えましたし、非常に満足しています。
貼り付けも特別意識することなく貼れましたし、Gパンにダメージもありません。非常にオススメです。

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投稿日付: 2015/09/30 09:25

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