ユーザーによる DUNLOP:ダンロップ のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
総合評価: | 4.3 /総合評価2391件 (詳細インプレ数:2287件) | |
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買ってよかった/最高: | 1119 | |
おおむね期待通り: | 847 | |
普通/可もなく不可もない: | 347 | |
もう少し/残念: | 36 | |
お話にならない: | 26 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
スズキ・ジェベル250XCのリアタイヤ交換と同時に、リムバンドも交換しました。
せっかくタイヤを外したなら、一緒に替えたい部品ですね。
高価な部品ではないだけに、古い物を再利用して、これに起因する不具合が起きたら悲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
スズキ・ジェベル250XCのフロントタイヤ交換と同時に、リムバンドも交換しました。
安価な部品をケチって替えずにトラブルの原因になったりすると非常に悔やまれますので、消耗品と割り切って交換したほうが気持ちがいいですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
スズキ・ジェベル250XCのリアに、タイヤ交換と同時に装着しました。
本格ダートを走る際、極力パンクは避けたいので、ビードストッパーなるものを初めて付けてみました。
もちろん、全くパンクしないわけでは無いですが、安心感は確実に増しますね。
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役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
スズキ・ジェベル250XCのフロントに、タイヤ交換と同時に装着しました。
オフ初心者なので、ダート走行時のパンクリスクをなるべく軽減したく、ビードストッパーを付けました。
以前のタイヤ(D604)と今度のタイヤ(GP-21/22)がだいぶ違うので、付けたことによる乗り心地への影響は何とも言えません。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 5 |
タイヤ交換にあわせて、これまで使っていたものに特に不具合もありませんでしたが交換してみました。
空気が抜けてから交換を考えても遅いので、早めに交換するのが良いですね。
【購入の決め手】
ダンロップ製で、インプレ数も多かったので本商品を選びました。
L字のものとかもありますが、通勤バイクに使ったので安価なこちらにしました。
【使ってみた感想】
バルブを変えたところで違いは分かりませんが、空気漏れなども無く良い感じです。
短いので、空気圧調整などもしやすいです。
キャップがゴム?プラ?で落ちやすそうなのがちょっと気になりますが、自分は前のバルブにアルミのキャップを付けていたので、今はそれを流用しています。
【比較した商品】
ブリヂストンのチューブレスバルブと比較しました。
在庫があったのでこちらを購入しました。値段的には誤差レベルですね。
【総評】
商品は全く問題無く使えています。
安価ですし、空気が漏れてから交換しても遅いのでタイヤ交換時に定期的に交換するのが良いですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
バンディット250vのリアに140-70-17サイズを手組みしました。30キロほど試走し、ラジアルの良さを再認識しました。ピシッとした直進性、スッとバンクする素直さ。替える前はgt501(みぞは十分だけど古い)。事情があってフロントはそのままリアのみ交換で、びっくりするほど変わりました。パターンもカッコいい。ほかのバイクでgpr200を履いたことがありましたが、このgpr300もおすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
曲がる止まるのグリップ感。
ハードにブレーキングしてもタイヤが逃げる事無く
そのグリップ感には感動。扱える楽しみを感じます。
コンパウンドの性能高く、スクーターの速度域では
雨でも溝がどうこうなんて関係ありません。
往復30km程度の通勤距離ならライフなんか無視。
春に交換一年待てば充分。
とにかく、抜群の安定感で、通勤を楽しむ事が出来ます。
バイク用のタイヤは大型もスクーターもダンロップは
期待を裏切らないですね。
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¥42,158 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
コーナーが楽しくなるタイヤ、熱の入りもいいので安心して使える!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
知人のFXDL1450用に購入。
車体は私の家にあるので、ちょくちょく乗っています。
パターンもかっこよく、グリップもそこそこあります。
まだ使用して半年ぐらいなので寿命はまだわかりません。
私は現在BT39を使用していますが、次回はコチラの商品と悩んでしまいます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
KSR110用に前後2本購入しました。
走りは劇的に変わりはしませんが、とても良いタイヤです。
あまり乗らないで車体を手放した為、寿命はわかりかねます。
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