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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5244件 (詳細インプレ数:5126件)
買ってよかった/最高:
2300
おおむね期待通り:
1883
普通/可もなく不可もない:
736
もう少し/残念:
200
お話にならない:
111

DRC:ディーアールシーのカスタムパーツのインプレッション (全 1683 件中 221 - 230 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
toraさん(インプレ投稿数: 44件 )

対応リム幅:1.40-1.60用
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

以前はリムバンドを使用していました。
エアを抜いて履いているとチューブがヨレたりズレたりします。
でもリムテープにするとホイール側はテープ止めなので滑りにくくなりバンドよりはかなり効果的です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/22 18:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DR-Z400SM )

丁数:50T
利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

フロントは15丁ノーマル、リアのみ50丁にしてみました。下のトルク上がったなぁー最高速度は若干落ちたなぁーと、体感はできますが、フロント浮きまくるほどの劇的変化はありませんでした。
でもたまに河原で遊ぶ&街乗りも考えると丁度いいかも??満足しています!

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投稿日付: 2022/08/20 17:58

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: グロム

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り付けから1カ月近く経ち、その間雨にも降られましたが、メーターの視界もクリアそのもの。コスパも良くて、おすすめの商品です。

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投稿日付: 2022/08/19 21:20
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なべさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: AX-1 | MT-09 | ビーノ(2サイクル) )

利用車種: KDX125/SR
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
ポジション 4
乗り心地 5
  • 純正を外し取り付け

    純正を外し取り付け

  • どすか?
そんなに低いイメージ無いっしょ

    どすか? そんなに低いイメージ無いっしょ

交換後は実際にまたぐと、片足ツンツンから両足先が付くようになりました
体重も加算されるので実際は3センチくらいのダウンかと思われます
尻下がりも見た目が悪くなるのでフロントフォークも1pほど突き出しました
リアサスは調整タイプ付の年式なのでMAX固めにしたらバランス良い乗り心地
林道ツーリングでもガレ場などで足をつく際に安心して付けるようになり
立ちごけ??みたいになるのが無くなりました

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投稿日付: 2022/08/18 11:09
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ND08さん(インプレ投稿数: 70件 / Myバイク: KLX230 | テネレ700 )

利用車種: KLX230
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
滑りにくさ 5

林道でのスタンディング時、純正では小さく感じたのでワイドに変更。取り付けは純正と入れ替えるだけなので、とても簡単に作業することができます。スプリング及びボルトもそのまま使えます。

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投稿日付: 2022/08/10 13:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

メーターが二つに分かれているので、貼り付けにくいですが、比較的簡単に貼り付けられました。

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投稿日付: 2022/08/10 06:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 17件 )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • CRF

    CRF

CRFとグロムに貼り付け。キズ防止に必要

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投稿日付: 2022/08/07 09:23

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らすたさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KLX125 | CBR600RR | リトルカブ )

カラー:レッド
利用車種: KLX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

リンクを外すついでに交換しました。
取り付けてもちゃんと回ります!

効果については距離を全然乗ってないので分からないですが期待してます。

純正より良いと思います。

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投稿日付: 2022/08/02 19:38
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たかぽんさん(インプレ投稿数: 285件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

入数:4個 | カラー:ゴールド
利用車種: XR250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

アルミボルトを付けるのに段付きワッシャーが必要になり、良いサイズが無くてDRCキャップボルトなので大丈夫だろうと見込み注文。
結果は、バッチリサイズはピッタリでした。

シュラウドとサイドカウルの固定とドレスアップと軽量化が出来ました。

20個セットが廃盤になってしまったのは残念でした。

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投稿日付: 2022/07/30 22:09

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 285件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

カラー:チタン
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

軽量化とドレスアップを兼ねて、DRCボルトを導入するついでにナットも交換しました。(電蝕防止ので為)

以前、とある国の直送ショッピングで購入したアルミナットを使って見たら、締める時にネジ山が飛んだ物等で懲りたので、多少高いけどこの商品にしました。

さすが、ネジ山がボケた物はありませんでした。

やはり多少は、コストがかかった物でないと安心できませんね。

金属の性質上、たまに増し締めするか、弛み止を対策する事をおすすめします。

わたくしの場合はネジロック剤をほんの僅か塗って締めています。

増し締めを何度もするよりも効果的でした。全然弛みません。

重量差は、ノーマルスチール 15gx4個
     M6x20アルミ   5gx4個

1/3です。軽量化にどうぞ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/30 21:41

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