DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシーのブランド評価

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

総合評価:	4.2 ／総合評価5244件（詳細インプレ数：5126件）
買ってよかった/最高:		2300
おおむね期待通り:		1883
普通/可もなく不可もない:		736
もう少し/残念:		200
お話にならない:		111

DRC:ディーアールシーのカスタムパーツのインプレッション (全 1683 件中 1341 - 1350 件)

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ビードクリーム

￥570 (税込)

アニキ＠黄緑軍団さん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： GPZ900R )

DRC ビードクリーム

5.0/5

★★★★★

個人で持つには十分な量。　安価である。

【Webikeモニター】

通常はショップで交換して貰うのですが、今回は時間の都合で自分で
作業する為にタイヤと一緒に購入しました。

タイヤとホイールが接する部分にたっぷりと塗って作業したら、簡単に
タイヤも入り、ビード出しもスムーズに出来ました。

使用頻度もそう多くないので、個人で持つには十分な量だと思います。
（それでも数回分は十分にある)

価格もリーズナブルで良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/23 13:37

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アニキ＠黄緑軍団さんは14件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : アルミムシ回し付きエアバルブキャップ

￥750 (税込)

namihayaさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | W650 | SEROW225 [セロー] )

DRC ムシ回し付きエアバルブキャップを付けた

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
バルブキャップは数あれど、これは！ってのに出会いました。
アルミ製で軽く、カラーも豊富。
尚且つバルブ回しも付いている。
持ってるオフ車5台に全部付けようかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/12 12:23

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : エアバルブマッドガード

￥436 (税込)

オフノリさん（インプレ投稿数： 56件 / Myバイク： CR85R2 | DR250S | CRF150RII )

オフ車は必須！

5.0/5

★★★★★

タイヤ空気圧が低いオフロードバイクには必須アイテムですね！
チューブがズレて、バルブの根元が割けてパンクするのを
防止します！
もちろんビートストッパーとセットで使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/08 18:22

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オフノリさんは56件のインプレッションを書いています

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ビードクリーム

￥570 (税込)

みどりものさん（インプレ投稿数： 25件 / Myバイク： NINJA250R ［ニンジャ］ )

初めて使いました

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
初めて使いましたが作業しやすかったと思います。
寒い日に作業したので、クリーム自体が硬かったですが、
しっかり塗っておけば問題なく使えました。

一つ買っておけば、かなり持つと思うのでコストパフォーマンスも
いいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/04/01 20:21

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : ラジエターホースキット

￥5,800 (税込)

【ZONE】さん（インプレ投稿数： 849件 / Myバイク： CRF250L | CRF250L | CRF250L )

まずは、エンジンが冷えるのを待ちます。
エンジンやラジエターが十分に冷えているのを確認してから、ドレンボルトを外して出てくるクーラントをペットボトル(1000cc)で受けます。
ラジエターキャップを外すとクーラントがいっきに出ますので、こぼさないように注意して下さい。
(火傷注意/ジョウゴの使用をお勧めします。)

クーラントの出が止まったら、ドレンボルトとクーラントの入ったペットボトルの蓋を閉めてクーラントを大切に確保してから、純正のラジエターホースをエンジンやラジエターから外します。
特に難しくもなく、マイナスドライバーで止めているバンドを緩めて　ホースを左右に少しキュッキュッと回すと簡単に外れます。
このDRCのラジエターホース(赤)を装着するのも、形状(2種類)と上下を確認して(純正と同じ形状)ホースにバンドを通してからホースをキュッキュッと回しながら所定の場所に差し込むと簡単に入ります。
エンジンやラジエターにポンチ穴(挿入位置印)が付いているので、DRCのラジエターホースがその位置までちゃんと入っているかを確認した後に、バンドで確実に固定して下さい。
その後、大切に確保したペットボトルのクーラントをラジエター本体から少しずつゆっくりこぼさないように流し込んで下さい。
(単車を左右に揺らしたりしながら配管中の空気を抜いて下さい。)

クーラントがラジエターに入りきらなかったら、クーラントリザーバーに入れてあげて下さい。
・・・で、ペットボトルにクーラントが無くなったらラジエターキャップを確実に締めます。
(シュラウドを外した場合は復旧する。)

エンジンを掛けて単車を左右に揺らしたり　前ブレーキを使って上下に揺らしたりしながらしばらく様子を見ます。
水温計に温度異常が出なければ完成です。
ラジエターホースを交換すると、十二分にカスタマイズした感を味わえます。
赤のラジエターホース　めっちゃかっこいいです。