ユーザーによる ACERBIS:アチェルビス のブランド評価
アチェルビスはイタリアのオフロードブランドです。外装パーツはハスクバーナにて純正採用されていた実績もあります。汎用性の高い商品が多く、オリジナリティー溢れるカスタムがお楽しみいただけます。
総合評価: | 4.1 /総合評価462件 (詳細インプレ数:436件) | |
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買ってよかった/最高: | 187 | |
おおむね期待通り: | 175 | |
普通/可もなく不可もない: | 74 | |
もう少し/残念: | 12 | |
お話にならない: | 8 |
正立フォークのオフロードバイクにジャバラのフォークブーツも嫌いじゃないんですが、黒以外のカラーの物は数年経つと洗っても落ちない黒ずみが気になってしまい、たどり着いたのがネオプレーンゲーターです。見た目にもスッキリした印象で、ちょっとだけ古臭さを隠してくれてる気がしますね。
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WR250Xに念願のIMSのビッグタンクを購入!
鍵がかけられないので安心の為、アチェルビスのタンクキャップを購入しました。
気にしない人と気にする人。私は後者。旅先や無用なトラブルは避けたいです。もうちょっと価格が安いと良いですね。
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4.0/5
Dトラ250に装着。これまでに何度かこのタイプのライトは装着経験があったので、取り付けはスムーズに。LEDの発光がたまりませんね。お値段が1万円代だったら尚○。
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4.0/5
オープエンドなので簡単に取り付けできてカッコ良いです。
スポイラー取り付けで付属のタッピングビスではナメてしまい、通常のビス+接着剤で固定しました。
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金属製は重いので樹脂製のクローズエンド形状のハンドガードを探していました、他の候補としてはサイクラのコンボジットプロベントがありましたが、とある店頭にこちらが売っていたので衝動買い。
WR250Rへの取り付けはショートレバーなら全く問題ありません、ノーマルレバーが干渉するかは分かりません。
表面の処理は非常に艶やかで綺麗です、しなやかで強度はありませんので、転倒時のレバー保護能力は低いです、運が悪ければ1~数回で破損するかもしれません、しかし石跳ねやブッシュでのレバー誤操作はしっかり防げます。
形状がシャープでWRにぴったりだと思いました、パーツの分割が出来ないので、傷がついたからといってナックル部品のみを交換することは出来ません、なので金属製よりコスパは悪いです、軽さを重視する人にお勧めします。
壊れたらサイクラも試して比較したいですね。
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4.0/5
SEROW225W[4JG1]に装着しました。
他の方のインプレッションにもいくつか出ていますが、防寒目的での装着でした。
写真では上方のスリットが空いたままですが、標準で付いているスポイラを追加することで、このスリットを埋めることができるのが、本製品を選択した一番の理由です。
でも、下方のスリットは埋められないので、冬場はやはり指先が冷たくなります。仕方ないのでちょっと貧乏くさいですが荷造りテープを貼って塞いでおきました。
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なんか気が付くと周りのバイクはZETAのハンドガードをつけているのが多かったのと、今までのオフロードバイク歴で4台(RMX250S×2、DR250R、KTM250EXC)全部ラリーブッシュガードを使っていたので、ラリーIIIをチョイスしました。
色は黄色にしましたがやはりヤマハの黄色とは色調が違います(スズキにはあいそうです)ので、WRと合わせる人は現物確認してから買った方がいいかもしれません。
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4.0/5
経年劣化で白い樹脂部分がポロポロしてきて、立ちゴケした際に大きく割れたのを機会に同一商品を買い直しました。しかし、劣化したのは樹脂の部分だけでガードの芯部はなんともありません。とても頑丈な商品です。 交換後、新品の真っ白でとても気持ちが良かったのですが、先日のツーリングにて山奥の細道で車両を倒してしまい、早速ガリキズが入ってしまいました。もっともこのガード、あまりにしっかりしてるため、マフラー側に倒してもガードとステップバー以外にはキズが付きません。スライダー以上の効果です。 という事で画像は貴重な1枚です。
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4.0/5
古いモトクロス車によくあるカラフルなブーツから交換しました。
取り付ける前に撥水スプレーを吹いてつけました。
フォークを抜いて上からかぶせて上端と下端をタイラップで固定するだけの簡単装着でした。
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こんなのもあるのですね!サスが縮んだときはどんな感じなのでしょうか?
サスが縮むとルーズソックスみたいになるのかな?雨天走行した時はフォークシール部分に水が溜まるにではないかな?ちと疑問です。 デザイン的にはすっきりして、スパッツはいたオネーチャン風ですね。
4.0/5
細い道での対向車や、すり抜けてきたバイク・自転車、勧められた事では
ありませんが、自らすり抜けをする場合等にハンドガードがあれば少し
安全性が増します。
もちろん転倒時のレバー保護や、風防のためにも欲しい所です。
そんなときに選べる、オンロード車にも違和感の無い優れものがコレです。
取り付けは、バーエンドの代わりに突っ込むだけ。
実物を持って驚くかもしれませんが、思ったより重たいです。
それもそのはず、この真ん中の黒い部分がかなり頑丈に作られています。
オフロード用金属芯入りの場合ハンドルの真ん中側でも固定される所、
外側のみなのですから当然でしょう。
そのおかげで、最初に上げたようなオフセットからの手元への防御は
かなり高いものです。
まだ経験はありませんが、バイクを倒してしまったとしても、レバーはまず
護られると思います。
オフ車にお乗りの方はオフロード用に比べ、横への張り出しが少し多いので
最初は違和感を感じるかもしれません。
風防効果に関しては、それなりに防いではくれますが、「コレで冬も寒くない!」
とまでは行きません。でも、ましな事には間違いありません。
最近のスタイルのバイクには、特に似合うと思いますのでお勧めです。
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