DID:ダイドー

スーパーカブ90のチェーン交換を1万キロでしました。さすがに新品と比較すると劣化してました。97リンクで指定買い出来るのでカットする手間もなくクリップ式で 誰でも簡単に10分あればできます。

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今までシルバーだったのですが、イメージを変えるためゴールドにしました。
先週交換し まだ300kmしか走行してないのですが初期伸びは取付時の弛み3cmが250km走行後5cmになり今日調整しました。この後、伸びが少なければ十分と思ってます。走行した感じはスムーズでオー新車の感じーーーです。

写真は全体のイメージが掴めるよう車両全体にしました。

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レースで使用しても丁寧な手入れで2シーズン持つ耐久性のあるチェーンです。初期伸びが結構ありますが、その後はあまり伸びないので、満足してます。何でもそうですが、まめなグリスアップが寿命を延ばします。

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Dトラッカー250に使用しています。
この商品を買うのは2回目になります。
価格が安いですが、問題なく使用できます。
ゴールドの色もキレイです。

ただ、初期伸びはするので、取り付け後はしっかり調整を忘れずにした方が良いと思います。

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ジムカーナ車両での使用が多いメーカーさんです。

ジムカーナ選手は性能もさることながら、コストパフォーマンスも重視しますから、使っている人が多い＝高性能低価格になりますね(笑)

前回もこのチェーンを選び、35000km使用しましたが、ほとんど伸びもなく、まだまだ使えそうでした。

脅威の耐久性能かと思われます。（もちろん、こまめな注油は必要不可欠ですが）

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純正のチェーンが劣化してきたので、いろんなチェーンメーカーと悩んだ結果、DIDにしました。
スチールかシルバーか迷いましたが、シルバーにしました。結果大正解です。かっこいいです。
走り出しもスムーズでOK。耐久性はこれからですね。楽しみです。

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ノンシールとしては比較的頑丈そうなので買ってみました。
クリップ付きなので交換作業は簡単です。
リンク数が指定できるので、切断作業の手間や
無駄に余ったチェーンのゴミを出さなくて済みます。
ノンシールチェーンですので、さすがに抵抗が小さいです。
（バイクを押してみただけでもわかります。）
色がゴールドですけど自分はあまり気にしてません。錆びの予防という点で意味はあると思いますが。
あとは耐久性ですよね。こればかりはまだ買って交換したばかりなので今後様子見です。
また、注油は早めに行ったほうがよさそうです。

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スイングアーム交換に伴い購入しました　ゴールドは派手ではないかと思いましたが　装着後ぜんぜん派手ではなく　少しおしゃれな感じで満足しています　

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今回チェーンのコマ数を変更する為に使用しました。
信頼できるブランドなので取り付け後の動作も問題ありませんでした。

取り付け位置が簡単に分るようにスチールに対してシルバーを選んでみましたが、意外と色の違いがハッキリしていました。

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シールチェーンでクリップタイプを探していたらこの商品が見つかりました

DIDと有名ブランドなので品質的な心配はありません

取り付けですが
軽圧着とありますが　チェーン用の圧着気が必要なレベルです
自分は持っていなかったので　クランプと穴の開いたプレートを利用して圧着しました

取り付けさえ除けばいい商品なので寿命が来た時にはリピートしたいです

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