ユーザーによる DAYTONA:デイトナ のブランド評価
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
総合評価: | 4.2 /総合評価24723件 (詳細インプレ数:23895件) | |
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買ってよかった/最高: | 10255 | |
おおむね期待通り: | 9533 | |
普通/可もなく不可もない: | 3653 | |
もう少し/残念: | 732 | |
お話にならない: | 472 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
ライフ | 5 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
値段、ライフ、性能、見た目の赤も良いと感じてるので、今までの色んなタイプのバイクに採用してます。
あ、大型のリアではライフが短かったかな。
でもリアブレーキでのコントロールが多いのでしょうがないですね?
激しい乗り方する方には物足りないかもしれませんが、そんな方にはもっと高額な良い物をお勧めします。
今回はセローに使ったけど、満足して使用してます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
形状 | 5 |
当初はバイクの簡易ステーにナンバープレートを直付けでしたが、
ほんの少し引っ掛けただけでも曲がっていたので、デイトナ製の
本商品(ホルダー)を購入しました。
取り付けも簡単で何より頑丈です。
並みの男の腕力では曲がりませんのでナンバープレートに少々
物が当たっても全く気にならなくなりストレスありません
購入して非常に良かったと思える商品でした
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
いつも5台のバイクを自分でオイル交換するので価格が安く信用できるものを使っています。
これは1枚100円前後で購入出来るので割安だと思います。
しかも普通のアルミだけのワッシャでは無く何か良くわからりませんが(笑)コーティングされています。
そのおかげかわかりませんがオイル漏れなどは一度もありません。
使用サイズですが所有バイクでは
M14:MT-07
M12:Z900RSCAFE KSR110 トリシティ
専用品:スウィッシュ
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
MT-09SPとYZF-R25を所有しています。この二台はオイルフィルターが共通なので、このデイトナ製品を使用しています。
純正よりも良さそうなのでいつも使っています。正直違いはわかりませんが。。。
問題が起きたこともないし、聞いたこともないので安心して使えと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 0 |
形状 | 5 |
ナンバープレート固定用キャップボルトのドレスアップに購入してみました。
製品はアルミの質感が美しく、仕上げのレベルも非常に高いと思います。
ステンレスのキャップボルトも付属していて
“この値段で良いのかな?”
って思う位に素晴らしい仕上がりです。
安心してネットで購入できる、数少ない商品だと思います。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
バイク購入から今月で32年。今回で何度目のオイル交換になるかなぁ・・!
2000kmごとにオイル交換をして3度に一回の割合でフィルター交換。
高速道路を多用したためか今回はいつもよりフィルターが汚れてる感じでした。
オイル交換の時にしかフィルターは確認できませんがよく働いてくれていると思います。
今回も折り目の細かいデイトナを使用しました。定期的なオイル交換メンテナンスはエンジンを長持ちさせてくれますね!
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ドラッグスター250 VG05Jのカスタムの為に購入しました。
商品到着日に早速取り付けしました。どのような音がするのか、動画サイト等で調べてはありましたが、実際の音を聞いて、想像以上にいい音でした!うるさすぎず、物足りない感じはなく、気に入ってます。初心者のカスタムにはいい商品だと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
古いGSXR400に使用しました。車検の度に光量がギリギリで怖い思いをしていましたので、光量アップの為です。
自作や4輪汎用の安い物も考えましたが、リレーやコネクターを集めると結構な金額になってしまうし、4輪用は配線が長すぎると心配しましたので安心の2輪専用にしました。
結論大成功と思います。組付けはメインハーネスに這わせるにはタンク等外さないといけないので面倒ですが、ほぼぴったり、配線の過不足無く取り廻せました。これなら水が入ったり配線を痛めたりせずに済みそうです。目立たないのも好印象です。
ヘッドライトの光量も、見た瞬間に判る位明るくなりましたので、車検も大丈夫でしょう。
LEDでなく、バルブで明るくしたい旧車乗りにはありがたい商品です。
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取り付け・精度 | 0 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 0 |
形状 | 5 |
乗り換え前のバイクにも使用していましたが、
ナンバープレートを固定するボルトのさりげないおしゃれとして
気に入っていたので、再度購入しました。
車種にもよりますが、付属のM6のキャップスクリューだと短い場合が
ありますので、余裕が欲しい場合はホームセンター等で
長めのキャップスクリューを用意した方が良いと思います。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
2006年式K7の純正のブリーダーバルブにフルードの滲みがでてきたので交換。
ステンレスなので見た目もヨイです。
シールテープは必要かどうかわかりませんが、念の為に。
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