ユーザーによる AXP RACING:エーエックスピーレーシング のブランド評価
「AXP RACING」はオフロードレースの本場、フランスの総合モトクロスブランド。 主にガード用の外装パーツを得意とし、多くリリースしています。安全性と耐久性には万全を期すため、過酷な条件下でのテストを繰り返し、製品開発にフィードバックしています。ヨーロッパでは一般ユーザーのみならず、エンデューロレーサーも御用達の定番ブランドです。
総合評価: | 3.8 /総合評価40件 (詳細インプレ数:38件) | |
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買ってよかった/最高: | 8 | |
おおむね期待通り: | 18 | |
普通/可もなく不可もない: | 12 | |
もう少し/残念: | 0 | |
お話にならない: | 1 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
防護性 | 4 |
水冷車での林道走行は、
転倒時にラジエーターを壊さないかドキドキ。
探したパーツの中から、
頑丈そうなこれをチョイス。
このパーツを付ければ安心。
少々の転倒では、このガードが耐えてくれると思う。
実際、オフロードでいろいろ遊んで倒してますが、
ラジエーターは問題なし。
取り付けは、仮止めして位置をきちんと出してから
本締めすれば、問題なく付きます。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
アルミじゃ重くなるかなと思い、強化プラ?のこちらにしました。
WR250F 08年式で使用半年経過報告です。
商品自体は厚みもあり沢やガレ場も安心して逝けます。
ボルト位置穴も問題ないですが、エンジン下のボルトの調整を少ししました、ナットとワッシャーで少し調整すれば大丈夫でした。
作りはしっかり厚みもあり、機能性は十分な商品です、アルミより高いしね・・・。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
HUSQVARNA 2004年型 WR125 には純正でスキッドプレートが付かず、なかなかアフターパーツも見つからない中、ようやく見つけたのがこの製品です。フランス製です。
分厚い6mmぐらいの樹脂製です。一体成形ではなく樹脂溶接されています。樹脂製の割には重厚な感じで強度がありそうです。樹脂製なのでビビリもなく、例えヒットして曲がっても元に戻りますし、ぶつかった相手に傷を付けにくいです。ただしプレート自体には、傷がつきやすいです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
WRでは 今までラジエター側にはあまりコケていないのですが お守りの為 購入
取り付けポン付け いい精度が出ているなっと 感心しました。強度もありそう。
KLXの時に 一度ラジエターを 壊してしまったんですが あのバイクは 両側にラジエターがあるので
どちらに転倒しても 危険がいっぱい 特にKLX乗りの方にお勧めです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
他のメーカーさんからも出ているようですが、他の方のインプレでこちらの商品が取付精度もコスパも良いと感じたので購入してみました。
簡単な取り付け説明書が同梱されてましたが、画像がもう少し鮮明だと素人の私にも理解し易いです。
ワンポイントの絵がカワイイです。(笑)
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6 mm厚の硬質ポリエチレンで耐久性と軽量化はピカイチです。
取り付けは簡単ですがボルト穴を探すのが少々コツが必要ですが慣れると簡単に装着できます。
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coolじゃねーか!! かっこいいね?( ゚Д゚)
4.0/5
マニュアルが質の悪いコピー用紙なうえ、英文ですらないので(フランスの会社ですしね)マニュアルは見ずに組み付けました。
まぁ実際に当てながら組み付ければ問題はないのですが、国内品のような親切さはないです。(国内代理店でのマニュアルもないので、右から左の輸入代行屋ですねぇ)
製品自体は一部エッジの面取り加工などされており、品質はかなりいいです。
ボルトは一部純正と入れ替えとなり、シュラウドを外すのに工具が2種必要になるのは減点ですねw
あと梁の部分はアルマイトではなく塗装です。
アルミ部材なのでちょっとここは貧乏くさい処理ですね・・・
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・ノーマルと同様の取り付け方法なので取り外し・取り付けが非常に楽。
・エンジンを下側から包むように広範囲をカバーしてくれる。
・ブラック色がエンデューロマシンっぽい。
・金属のビビリ音がしない。
・アルミ製に比べて軽量
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