BPYamato:ビーピーヤマト

スプロケを変更した際、チェーンがスイングアームに干渉していましたが、こちらの商品を取り付けたところスイングアームにチェーンが干渉しなくなりました。
チェーンがスイングアームに干渉すると、スイングアームが削れてしまいますので、少しコストは高めですが、スプロケを変更された方にはオススメの商品ではないでしょうか。

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前々から、気になっていた商品でした。
何故か、オイルクーラーのバンジョウは、みんな青色で全体から見て、ちょっと浮いていました。
今回、ボルトと一緒に購入致しました。
見た目が良くなり、購入して良かったと思います。

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前々から、気になっていた商品でした。
この間、10mmサイズを購入して、作りがしっかりして良かったので、12mmも購入してみました。
見た目が良くなり、購入して良かったと思います。

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タペットフィッティングに取り付けしました。
オフセットバンジョウになっているので、フィン部分に干渉せず、綺麗に取り付けする事が出来ました。
作りもしっかりして良かったと思います。

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ワイヤー作成するのに必要な部品ですが近所の用品店にはどこにも売ってなくたまたま見つけたので買ってみました。色々な商品がまとめて買えるので便利で助かります。

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いろいろなサイトで探しましたがこちらが1番最安値でした。
また、取引に関しても安全で安心できました。
商品自体は今回2個目ということで性能を良い点、悪い点を理解してでの購入になります。
取り付けに少し工夫を加えないと取り付けナットが外れてしまうので注意しなければなりません。
総合的には見た目、性能は1番かと思います。

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大変確りとした製品で安心して装着できました有り難うございました。サブタンクからのホースとして装着いたしました。安心して走ることが出来ます

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今回ガソリンホース　タペット減圧ホース　オイルキャッチタンク　オイル戻りホースを黒一色d統一致しました。
スッキリした感じになりました

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純正パッドピンが摩耗し段付きしていたため交換しました。
ニッシンやN Projectからもステンレス製のパッドピンが出ていますが、クロモリ製に興味を惹かれ選択しました。

クロモリはステンレスに比べ耐蝕性に劣るようですが、コーティングがどこまで有効か注目したいと思います。

難点としては、緩み防止のワイヤリング・ベータピン用の穴がないことです。ブレーキ関係の部品は脱落が怖いのですが、ワイヤリングできない設計には疑問です

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　純正部品でスプリングロア単品は手に入らないのでこの商品を購入しました。ダイキャスト製の純正品と違い削り出しなので少し割れにくくなったと思います。また、削り出しは光沢感が有りとてもきれいです。

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