Neofactory:ネオファクトリー

ハンチングのバリが残っていて差し込めなかった
バリを削ったら45パイにピッタリだった
精度は良いのかも
ちょっと覗いただけだけど消音効果はほぼほぼ期待出来なさそうだった
一万円しないでこのクオリティなら有りだと思った
2本買ったのだけど2本とも同じ様な感じだった製品誤差も少ないのかも
付属品はバリしょぼい締め付けバンドは別なの買った方がいいかも

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純正ミラーの固定用ナットがミラーを下向きに付けた時に味気ないのとナットから出たネジ山を隠す為に購入してみました。
形とメッキの質感は問題ないのですが、ネジ山までメッキがされているので締めて行くのが固いです。それとナットのサイズが純正より若干大きい(13mm)の為、下向きに付ける時に右側がマスターシリンダーに干渉してしまい締めきる事が出来ませんでした(-_-;)
なので、上向きに戻す時までお蔵入りです。

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純正の鍵付きのタンクキャップが不便なので購入しました。

デザイン的にはすっきりしてタンクにとてもフィットしています。

きつく締めすぎると開けるときに苦労するの軽く締めて使用したほうが使いやすいと感じました。

何と言っても、給油の度に鍵がクルクル回って開かない純正よりとても快適に開けれるので満足しています。

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純正ミラーがグラグラになったので、代わりに購入しました。

純正と同形状の「スカリオンミラー」もあったのですが、同じ形では面白くないのでこちらにしてみました。

造りはしっかりしていて取付も問題なし。

ミラーのサイズが小さくなったので見にくいだろうと思っていましたが、
一番見えてほしいところが端のとんがった部分になり想像以上に見にくい！
カッコはいいのでしばらくこのままで我慢します。慣れれば実用には問題ないと思います。

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HSRに交換後、アメリカから中古で購入したちょっと特殊なエアクリーナーを取り付ける為に購入。
ティアドロップ用ですがカラーを作製し取り付けました。
耐久性があまり良くないとの噂もありますが1年使用しても問題なしです。
折れやすい形状なので締め付け過ぎには注意です。

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左22mm右25mmとやや細めのグリップとなっております。
パーツクリーナーを吹いてやるとすべりが良くなるのではまりましたが、なにも吹いていないと絶対にはまりません。

それだけキツめの造りになっているので接着剤を塗らなくても外れることはないかなと思います。
形状は樽型で持ちやすそうと思ってバイクにとりつけましたが、取り付けるとかなり太くなるので少し思っていた感じと違うかなという印象。

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純正オプション品で同じ物が販売されていますが、とにかく高くて手を出せずにいました。

ネオファクトリーさんが同じ物を販売している事を知り、購入しました。
物自体はしっかりしていて純正オプション品と同等に感じます。

もちろん装着も問題無く、カスタム感もアップして満足しています。

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エキパイ交換でライディングパンツが溶けて穴が開いてしまった為、ヒートガードを探していたところ、サイズが丁度よかったので購入。
直接接触はしなくなったので、問題ないのですが、プレートの端末にバリがあったので点数控えめです。

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SR400のカスタム用に、リレーをかませてハイロー切替で使っています。
同メーカーにはもう少し安価で小型のものもあるのですが、
安全を見て中型のコレを選択しました。
ON-OFF-ON式トグルの中ではかなり安価で、千石などで買うのと大差
ありません。中華製をまとめ買いすればもっと安価に買えますが、
10個買って結局5個しか使えないとか普通なので＾＾；
やはりこの商品がおすすめですね。

難点は非防水なこと。屋外用を想定しておらず水抜き穴もないので、
半年もすれば接触不良になってしまいます。
これは防水カバーを付けることで解決できますが、見た目がイマイチに
なってしまいます。シャープな見た目を活かしたい人は防水仕様の
トグル（←これとて絶対ではないですが）がいいと思います。

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素人なのでスペーサーの加工などできませんし、面倒です。ブラケットと違い塗装もしっかりしてていいです。でもこれで1000円以上なんて、、、高すぎ。

ブラケットを使うなら必須ですね、使わないとサスペンションが斜めになって折れます。

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