ユーザーによる ai-net:アイネット のブランド評価
バイクパーツのai-net(アイネット)はあらゆるバイクパーツ、バイク用品、タイヤ、バッテリーをお求めやすい価格でリリースしています。
総合評価: | 3.6 /総合評価411件 (詳細インプレ数:395件) | |
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買ってよかった/最高: | 114 | |
おおむね期待通り: | 141 | |
普通/可もなく不可もない: | 78 | |
もう少し/残念: | 27 | |
お話にならない: | 51 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 2 |
ツーリング(5?6時間ほど)を終え、乾拭きをしていた際にパットの剥がれを確認しました。タンクには粘着剤が張り付いておりパットと粘着剤の間の剥離によるもののようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
滑りにくさ | 3 |
この商品は2回目の購入。前回は約10ヵ月の使用でゴムの断裂。耐久性は無い。単価が安いので考え方による判断だと思う。自分は空洞のフカフカ感は走行中は気にならない。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 3 |
純正が錆び錆びになって来たので購入しました。
ポン付け出来る人と出来ない人がおられるみたいですが、私は後者でした。
エキゾースト側のフランジにボルトを通すとエンジン側面のボルトが取付け出来ません。
ここでエキゾースト側のフランジを長穴にしてしまいましたが、失敗でした。
厚くて大変な事が想像できますが、エンジン側面に取り付くブラケットを長穴にすべきでした。理由はエキゾーストポートとエキパイにズレが生じる為です。
次に、ブラケット穴が上穴と下穴で面が出ていません。上穴とエンジンの間に3mmのスペーサーが必要でした。
最後にエアクリボックス後端のボルトが取付け出来ませんでした。理由は例のごとくステーの溶接位置ズレ…
どうしようも無いので切断し、再度溶接し直しました。ついでにヒートプレートの取付け部分(受けのナット)も点付けしかされてなく追加でTIG溶接を行いました。
なかなか手間の要るマフラーでしたが、自身の技術力向上にとても貢献してくれました。
最低でも0.6mmワイヤーの使える半自動かTIG溶接機が必要な為作業スキルはプロ級とさせて頂きました。
外れマフラーに当たると素人さんでは難しいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
握り心地 | 4 |
スーパーカブ50カスタムに使用しました。
細目の何の変哲も無いグリップを求めて購入。値段の割には匂いも無く、適度な弾力もあり良いと思います。
長さも丁度良く、穴サイズも適切で問題ありません。
耐久性は純正と同等を求める事が間違いですが、ヤラレてきたら安い物なので気軽に交換すれば良いと
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
特に問題なし。コスパはいいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
握り心地 | 4 |
レッツ4の交換のハンドルグリップを強姦しました。
おそらくノーマル(純正品)とは握りの質感は違うと思いますが、この製品はブツブツがある質感です。そういった意味では滑らない。
*作業時間は20分?30分
ハサミで古いグリップをチョキチョキしたあと、古いボンドを擦ったり拭いたりして掃除して、パーツクリーナーを新しいグリップと筒に吹きかけて、一気に差し込みました。
*やり直しはできます
どうしてもアクセル側は握ると凸凹感を感じますが、純正品でないのでこんなものかと。
他は問題なし、やや大きめではみ出る感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 4 |
値段に対する品質は良いと思います。
純正モールもとりつけできました。
取付穴がBRKTに対して若干ずれているようなので、穴を長孔にするなど小加工は必要です。丸やすりでこする程度で修正が出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
滑りにくさ | 4 |
純正同等なので取り付けは問題ありません。
シャフトが純正より少し長いです。
純正はシャフト抜け防止に割ピンを使っていますが
購入商品はCグリップで固定になります。
Cグリップの取り付けが容易にできる様にシャフトか長くなっている?
と解釈しました。
クォリティーはバリが少しありましたが簡単にとれました。
アルミステップも検討しましたが、薄底ソールだと足裏が痛くなるのをを考え、純正タイプにしました。
使用感も純正とかわりません。
お値段を考えると充分満足しています。
ステップ交換を検討している方にはおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 0 |
値段の割に、良いのではないかと思います。
形成は純正より劣りますが、グロメットネジはギリギリ止まる感じで、カウルのカバーに少し干渉したので削離ました。
近くで見ると。、モールの所が波打ってますが、純正が紫外線に焼けて汚かったのでまだこっちの方がマシです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
2stマフラーは案外と消耗が早い製品、当方は「2000年製 AF34 71CCボアUP版」にこちらを使用しているが、
このアイネット製マフラーの購入は3度目、実に相性が良い。排音が純正品よりは静か、で、排圧も程良く、トルクが掛かってくるとホントに良く伸びる。因みに 71CCボアUPでインテークはノーマルから自己改良し、アイネットマフラー使用で 平坦道 84km/h 上り道 78km/h 下り道 94km/h をマークしている。
無論、マフラーの性能だけではないが、他社製品と比較しても充分なポテンシャルを発揮できる製品と言える。
しかも、コスパが最高であり、ヘタな高価チャンバーなんぞは使えない、消耗品だから、マフラー内部汚れが溜まれば性能鈍るのですぐわかるから、マフラーを交換する事にしている。なので、アイネット製はコスパが良いので
躊躇せずに交換できるのでホントに助かる。 これからも使用したいと考えております。
なお、デザイン面で改良して欲しい点を挙げれば
@ ステンレスの飾り胴巻きは要らない(反ってダサい)、黒かグレーの一色ベタ塗で良い。
A マフラーの飾りとして 「ai net」耐熱性の名盤ロゴ が有ればカッコイイと思う。
B 製品が良いので、是非、ブランディングして行ってほしい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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