World Walk:ワールドウォーク

カウルレスのバイクに乗っている以上、風が辛いのは当然の事と思っていましたが、年齢が50も近くなったせいか、冬場の風がとても辛く感じてしまいました。
メーターバイザーをつけようかと思いましたが、あまり高価なものも買いにくいし、すごく安いものも不安がある。というわけで、松竹梅の竹を選ぶ心理で、4000円程度で買える本品をつけてみました。
汎用品ということで何か加工が必要だと面倒だなぁ、と思いつつ作業を行いましたが、なんの苦労もなくポン付けできました。
SRXはタコメーターが速度計よりも前に出ている都合で、思っていたよりスクリーン角度が立ってしまいましたが、本来の風防効果からするとその方が良いと思うので、問題なしです。
見た目的にも、SRXの小柄な車体と小ぶりなスモークグレーのスクリーンがいい具合にマッチしてくれたと思います。

時速80Kmほどでの体感ですが、体の正面に当たる風が「和らいで」くれました。
首から上と肩から外側には、これまで通りの風が当たっています。
メーターバイザーなのだから風防効果はそういうもんだ、という感覚でみていれば、4、000円程で充分な満足を手に入れられると思います。

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ロイヤルエンフィールドUCE系に使用
＜購入目的＞
・冬の防寒
・ドレスアップ？でスクリーンを試したい

＜選んだ訳＞
・低価格である点、クラシックなデザイン
・旭風防は垂れがこの車両にフィットしない（さらに個性強すぎ？）
・Giviはモダン過ぎ/高い

＜取付は変に難儀かも？＞
・作業自体は難しくないが、丁度良い位置が中々決まらない！工具を持って走り、停車しては調整の繰り返しとなる。

＜商品について＞
・ステーは今どきな造りで、高価な品に近い様な？他の部分も細部に拘って作られている様子。
・スクリーンは、左右がピッチり鏡合わせのように同じ形状ではない！ゆがみも在る。これが、取付位置が決まらない原因。
　H-D純正でも同じような物と聞くが？
・L型ステーの長さが足りなかった（ゴムキャップ無しで）ギリギリの位置決め。

＜使用してみて＞
・極力真っ直ぐに立てて装着。冬の防寒効果は大！胸回りが冷えない。
・風切り音が煩い（60kmくらいから）。取付角度、メットでも変わるが。
・ライトケース/ナセルとのクリアランスに注意！2点指示のためシナってゴツンとなる。
・ハンドルに付ける固定ステーが邪魔。メーターに被さって目障り。

＜バイクの印象が変わる！？＞
・想像以上に（乗っている本人こそ）気になる。知人はバイクに似合うと褒めてくれるが…。
・ポリス仕様？おじさんツーリング仕様？好みが分かれるか？
・冬場以外は外そうと思っている。

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【満足している点】
キーONではライトは点きませんがパッシングするかハイビームにすれば点灯。その後はロービームにして走行できます。
おかげでエンジン始動時のバッテリー負担は少なくなりそう。
【不満な点】
価格が高い、2灯式のGS1200ssなら2個必要です。2個で12、342円！
せめて2個めは半額にして下さい(^^)
エンジン掛けただけでは点灯しないのでたまにライトOFFで走ってしまう。まあ気をつければイイことなのですが。

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156ccのボアアップによりノーマルセルでのエンジン始動が困難になった為、KN企画の強化セルに交換したが、それでもイマイチだったのでセルモーターの-端子よりバッテリーの-端子までアーシングを施工しました。
その状態で数年使用したが、セルモーターが故障した為、価格の安いワールドウォークのセルモーターに交換しました。
このセルはノーマルセルとのサイズが同じだから作業も簡単に済みました。
KN企画の強化セルに比べてブラシも2つ増えており？問題なく使用できていますが、作業が面倒でなければ一回り大きなサイズのセルを取り付けて安心するのも良いかもしれません。

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半年程前に購入し愛車MT-09に貼り付けしました

【何が購入の決め手になりましたか？】
往年のストロボカラーもといブロックパターンと言うヤマハファンとしては外せないグラフィックを今最もホットなバイクの1車種である違和感無くMT-09に追加できる為。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
ガソリンタンクの形状に違和感なくマッチし満足しております。洗車の時もステッカーの角の丸みのお蔭で剥がれる心配も無くしっかりと貼り付いています。
また車名に合わせて左右非対称で09の文字が入っているのも良いですね。

【取付は難しかったですか？】
付属のマニュアル通り、キチンと道具を揃えないと綺麗に貼るのは難しいと思います。
場所によってはスキージの入手が困難な場合があるのでしょうが、出来れば通販等で事前に購入しておくのが良いでしょう。

【取付のポイントやコツを教えてください】
マニュアルの記載通りに洗剤入りの水を霧吹きで吹いてやり、何回か貼りなおせるようにしておかないと正確な位置かつ気泡無くキレイに貼るのは難しいと思います。
また09の文字がある箇所は無理に全体を一発で貼るのではなく、09の文字を一度切り離してストロボの部分のみ貼り、その後09を貼ると貼りやすいかと思います。
また小さな気泡な内部の乾燥によって消えてきますので無理に擦らない方が良さそうです。

【期待外れだった点はありますか？】
品物の品質には何ら問題無し

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
小さなステッカーにこの値段はちょっと無理があるんじゃないでしょうか？
データ作成できるソフトを持ち、切り出しを行ってくれる店があればおそらく2000円もかからずに自作できるんじゃないでしょうか？

【比較した商品はありますか？】
特になし

【その他】
ヤマハファンのハートを狙い撃ちな商品だとは思います。価格にさえ納得できればアリなんじゃないでしょうか。
価格が価格だけに劣化等で交換が必要になってもリピートは無しかなと思っています。

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冬季の風を和らげるために・・・

マイバイクへのフィッティングは自身で考えるとして、素材として考えた場合はとてもいい商品で最終的には若干風を和らげられたのとスタイリング的にとても満足が得られました。

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まず取り付けですが、六角レンチ、スパナ、プラスドライバーがあれば30分ほどで完了です。

取付け用クランプについては、他の方も書かれてる通りゴム板使うときついので、内側に保護シールなどを貼り付ける方が取り付け時の位置調整の際も作業がしやすいので良いかも知れません。
自分は保護シートが無かったんで、とりあえずカーボン調のシートを貼り付けました。

取り付け後、試走で60kmから100km超までスピードを上げていってみましたが、腹部・胸部への風圧は殆ど変わらなかったので防風効果は充分期待できます。

あまり大きいサイズではないので、視界の妨げにもならず、また見た目の雰囲気も変わるのでお勧めです。

他メーカーではバイザーと取付け用の部品が別の物もありますが、この商品は全部セットでこの価格なので良心的だと思います。
もちろん作りもしっかりしています。

ボルトなどの部材については将来的に錆びなどが気になりますが、そこはその時に考えます。

いずれにしても良い買い物でした（＾＾）
（スミマセン他所購入です）

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取り付けの際Rサスペンションのところを使用するのですが、右側のショックのところがどうしても径が合わないため仕方なくやすりで削り取り付けました。
しっかりとしたキャリアで耐荷重も5Kgなので安心です。

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このワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンは、オススメするには少々心苦しい製品ですので、残念ながらオススメはよーしません。

まず、スクリーンは厚さ5mmでとても重いです。
取付金物も重くて丈夫ですが、作りは荒くてすぐに錆びて来ます。(黒い部品)
メッキ部品は錆び難いですが、メッキがパキパキ剥がれやすいですのでメッキが剥がれたところは錆びが出てきます。(錆びさせない方法はわかりません。)

さて、ハンドル又はハンドルブレスにこの取付金物を取り付けるのですが、親の仇のようにガチガチに締め付けても走行時の振動でスクリーン部分はどうしても上下に揺れます。

スクリーンが揺れますと、バイクのそのスクリーンの下部に当たるところがキズだらけになります。
もちろん、スクリーンはアクリル製ですのでガリガリになります。

いかに十分に下部に寸法が開くように、空中にこのスクリーン部分を架空させるかが取り付けの時のミソとなると思われます。

錆びたり揺れたりはしますが、無事にこのワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンを取り付けることは出来ると思います。
私はHONDAのCRF250Lですが、このワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンを無事装着することが出来ております。

オフロードを走るから、取り付けたこのワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンが上下に揺れるのは事実ですが、山やオフロードでなくてもコンビニ段差でガツンとすると取り付けたこのワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンはすごく揺れます。
すごく揺れても、当たらなければどうと言うことはないです。大丈夫。

取り付けに伴う少々の難はありますが、本来の防風防雨効果は大きさに比例しますので、このワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンはなかなか大きいので効果はイイ感じで期待できるレベルです。

時々、スクリーンで風に押し負けそうになったり スクリーンで風を斜めに受けてしまい横風でハンドルを取られることはありますが まだ風により転倒するには至っておりませんので、このワールドウォーク 汎用ウインドスクリーンは、私の乗るHONDA CRF250Lに対して大き過ぎない程度のスクリーン面積なのかもしれません。

もう少し大きいサイズにしようかとも考えましたが、このサイズで今は満足しています。(笑)

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マッドな車体色にブルーとシルバーのコントラストのアクセントがつき、思っていた以上です。
YAMAHAらしいストロボライン。デザインは綺麗
貼り付け部は6ヶ所左右フェンダー部とタンク4ヶ所

貼る時、各パーツを出来るだけステッカーのラインで
切り分け、霧吹きに水と1、2滴中性洗剤を入れ車体とステッカーに吹きつけ位置決めして、
スクイージーで気泡と水抜きし、失敗しても再度霧吹きして位置合わせ、
出来たら、乾くまで1日位待つ

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