CF POSH:シーエフポッシュ

高回転の伸びが悪く、昔からお世話になってるボッシュさんのCDIにしました！

値段を拝見したときはなかなか張るなぁとおもいましたが、IGコイルがついていることを考えると妥当なのかなと、自分に言い聞かせ、購入に踏み切りました！

装着後は狙い通り、高回転までスムーズにあがり、トルク感もましたような気がします。

レブリミッターもないらしいので、タコメーターの装着をおすすめします。

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NSR50のタコメーターが動かなくなってしまい、確認したところタコメーターワイヤーが断線していたので付け替えました。

レンチ一本で交換でき、その後はばっちりメーターも動作しています。
ケーブルもしっかりしています。純正と遜色無いと思います。

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カムチェーン交換にてプレートを外す為
新品のOリング交換用に購入！
モンキーFI、武川のサポートプレートにも問題なく使用できます、
プレート取り付けネジはプラスで舐めやすいのでネジもセットになっているのはもしもの時に役立ちます！

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ステンレス製なので耐久性と耐候性はバッチリです！
形状もノーマルと同じなのでノーマルタイプのチェーンアジャスターを使用できるスイングアームの方に是非オススメします(^^)

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TWに取り付けました。

作りもしっかりしていますし、反射板は　純正を穴開け加工して取り付けましたが、バックスタイルはシンプルにして最高のスタイルに仕上がりました。

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【Webikeモニター】
モンキー用キャブキットの中では他メーカーよりもそこそこ安かったため購入。

一度オークションで偽物をつかまされたのでメーカー品を選択しました。
さすがに偽物とは違い作りもしっかりしています。

個人的にはキャブレタートップのクラッチアウター受けがストレートでなく45°や90°のものがあると良かったのですが・・・

ビッグキャブではワイヤーの取り回しなどもうまく解決できるようになると良いですね。

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【Webikeモニター】
タイヤのトレッドパターンのようなデザインがかっこいい。
バイク・ハンドルを変える度　このグリップにしていますが、経年変化も少なく　長持ちします。

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TZR50Rに使うCDIで優れている物と言えば、YECのCDIかこちらの製品とのことで
いろいろ物色してみましたが、前者は”公道使用不可”と入手困難な部品である為、
こちらの製品を購入しました。

性能は聞いた通りの効果があり、とても扱いやすく、取り付けも簡単でした。

自分の場合は変換ハーネスをPOSHから補修部品として取り寄せたのですが、
その時の対応もとても丁寧だったのも好印象です。

そういった点も含め、☆5つの評価です。

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アルミ削り出しでカッコいいです。少し前に出したかったので、ばっちりです。

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カラー物はM10とM8でETCやナビなどのステーベースとしても使える。

自分はウッドストック社のデンプメーターケースを付けてます。

POSHでは他にM6もあるみたいですが、シルバー色しか設定が無いようです。

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