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ユーザーによる MADMAX:マッドマックス のブランド評価
旧車から最新のバイクまで、幅広いカスタムパーツや補修パーツを多数取扱い！ウインカーやレバーなどを安価で提供しています！ご自身がお乗りのバイクのパーツを探してみてください！
| 総合評価: | 3.7 ／総合評価940件 （詳細インプレ数：908件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 278 | |
| おおむね期待通り: | 310 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 189 | |
| もう少し/残念: | 74 | |
| お話にならない: | 86 | |
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
形は純正とほぼ同じ、取り付けも問題なく出来ました。
ラバー部分にバリがあったりメッキがちょっと浮いてるところがあったりしましたが
値段が安いのでまぁいいかなと。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
スタンドフックなのでいずれ傷がつくと思い、安いもので探していてこれにしました。
本体は色、手触りや取り付けなど問題なし。ただ、ボルトの精度が悪いのか締めていくのに力が必要でした。
思ったより外に出ているので、狭いところや、縁石には注意が必要と思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
純正
マルチリフレクターヘッドライト
GB250クラブマンに取り付けてみようかと購入しました。
クラシックバイクに似合うかどうかは個人差ありですが、作りは上々だと思います。
ただ、ライトのまわりの隙間が少し大きい気が...
純正と比べてどうしようかと悩んでいましたが、この減点により使用を控えることにしました。
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3.0/5
以前、同じようなガーニッシユュを取り付けようとしたら付属の両面テープでは取り付けられず、接着剤でつけたら走行中に飛んでしまいました。そのため取り付けた部分が傷だらけだったので、再度ガーニッシユを付けようと思い購入しました。開いているところが寂しかったのでキタコのメッシュガーニッシユを裏からグルーガンで切貼しました。
本体との接着はエーモンのエアロパーツ用両面テープの2ミリ厚で行いました。今度は剥がれることはないと思います。
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3.0/5
仮ですが付けてみました。
私なりのインプレですが簡単に書いて見ます
1・取り付くは被せるだけなので良いのですが、説明書が無く何処に両面テープを貼ったら良いのか判りませんでした。
チョットした簡単でよいので付けて貰えればいいかなとは思いますが。
2・商品のあちこちにバリが出ていて、自分で削ってつけないと本体に傷が入りました。
3・専用用品で無いので、隙間が空きますが、これはそれなりに問題は無いのだと思います。
これだけ書いてると、悪いところが多いかと思われるかもしれませんが取り付けた感じは、キラキラ輝いていていい感じです。
商品はR・Lありますが上下違うので間違うことは無いですね。
良い商品かと思いますので、取り扱い説明書と細かいところの処理がされれば、良いのではと思います。
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3.0/5
装着した所、レンズの形が微妙に純正の台座に合いませんでした。上面が平らで湾曲具合が足りません。ただ、安いしこんなもんだろうという感じで文句はありません！
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3.0/5
見た目はとても好みなのですが、グリップの隙間に汚れが入って黒くなってしまいました・゜・(つД｀)・゜・
握り心地も良く気に入っていたのでざんねんでした…
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3.0/5
ショート管でこの値段だったので是非、試したいという気持ちも相まって購入しましたがまあ、値段なりの物でした笑
取り付ける時も曲げの精度が悪いのかエキパイの一つがうまく入らなくて苦労しました笑
そして、取り付けてみて、スタイルはとにかく良かった！
しかし、音が予想よりも爆音でお世辞にも良い音ではなかったです。
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純正ウィンカーからのカスタムでこちらの小さいウィンカーを購入しました。
実際に届いたものを見てみると、メッキ調の部分が少しテカリ過ぎていたり、持った感じも軽く、少し安っぽい印象を受けました。私のバイクはいい感じにやれた旧車なので、このテカテカしたメッキ調の部分は浮いて見えてしまいます。
（コンパウンドで粗削りしようかな...）
また、説明書は付属しません
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3.0/5
使い捨てカスタムとしては価格が安いので良いかと。
バリが反り返っていてその部分にはアルマイトが掛っていないトコロが多数。
KSR適合とあるがノーマルハンドル及びノーマルスロットルにはグリップ内部のボルトとナットが当たりそのままでは取付不可です。
解決策として皿ボルトのネジ部分を切断しエポキシ系ボンドでグリップキャップと皿ボルトを接着し、更にキャップとグリップを接着と云った感じで取付完了。
もともと本製品はグリップエンド（バーエンド）としての機能は無く見た目だけなのでこのような感じで良いかと思われます。
お安いのでコレはコレでありかと。
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