【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

MINIMOTO:ミニモト

ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価

MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。

総合評価: 3.8 /総合評価2318件 (詳細インプレ数:2254件)
買ってよかった/最高:
818
おおむね期待通り:
745
普通/可もなく不可もない:
420
もう少し/残念:
143
お話にならない:
157

MINIMOTO:ミニモトのカスタムパーツのインプレッション (全 857 件中 381 - 390 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
masa2さん(インプレ投稿数: 17件 )

5.0/5

★★★★★

VM24キャブを入れる時に付属のマニホだと角度的に取付できす、知り合いに教わりこのパーツを知りました。

角度が調整できるのも便利ですが、マニホのサイズに
合わせたカラーも付属してあるあたりが嬉しいです。

このパーツのおかげでちゃんと装着できました。

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投稿日付: 2016/02/16 17:13

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モンキーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | エイプ50 | FLSTFB FATBOY LO )

4.0/5

★★★★★

純正ナットが錆び付いていたので購入しました♪

少しずつ各パーツを新品にしている最中なので、これからもウェビックさんにはお世話になると思います♪

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投稿日付: 2016/02/07 19:35

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モンキーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | エイプ50 | FLSTFB FATBOY LO )

5.0/5

★★★★★

今、モンキーをカスタム中でタンク、フェンダー、フロントフォークを塗装して唯一ヘッドライトカバーの色が不釣り合いだったので購入しました♪

カバーだけでも良かったのですが、さほど値段も変わらなかったのでこっちにしました。

ライトの明るさも純正より白明るくとても気に入ってます♪

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投稿日付: 2016/02/07 19:20

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コロッケさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: XLCR1000 CAFE RACER | GORILLA [ゴリラ] )

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスがいいです

ゴールドのプラグを選びエンジンのワンポイントになりました。
磁石も強く次のオイル交換が楽しみです。

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投稿日付: 2016/01/31 20:55

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ちゅんさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: モンキー )

5.0/5

★★★★★

純正のライトがとても暗く、ライトケースもだいぶ傷がついたり痛んでたので、そっくりセットで、交換しました!ライトの純正より明るく満足です。

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投稿日付: 2016/01/30 22:17

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パーマンさん(インプレ投稿数: 28件 )

4.0/5

★★★★★

中華エンジンにPC20を付ける際、マニホールドの高さが足りずシリンダーの冷却フィンにフロート下部が接触してしまうので高さ調整用に購入。単品でガスケット付、価格も手頃なので助かりました。作りもすぐに割れてしまうような事は無さそうな感じです。

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投稿日付: 2016/01/26 22:45

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yasuさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: ZEPHYR750 [ゼファー] | KSR-2 | BALIUS [バリオス] )

4.0/5

★★★★★

配線を色々いじっているうちに、使い切ってなくなってしまったのでこれを買いました。まず安いですし、他のメーカーより1個多く入っているのでこれを選びました。たいがい百均でも買えますし、どのメーカーでも大差ないと思います。それよりも、今回これを選ぶに当たり、色々配線タップの種類や用途を学んだことが、とてもよかったです。
エーモンだと、箱にどれだけの電力まで使えるか、書いてありますし、この色だと、どれだけのアンペアとか、わかるのがいいですね。あといろいろ便利な配線タップがありますが、自分には一番オーソドックスな、このタイプが合うと思います。

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投稿日付: 2016/01/22 11:43

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スーパー(株)さん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: スーパーカブ50 | GSR250 | XV1900CU [レイダー] )

5.0/5

★★★★★

ノーマルを外してポン付けなので何の問題も無く装着完了です。
御歳29歳のC50は予想通りネジが化石化してましたがインパクトドライバーぶっ叩きで解決でした。
オリフィス開口については、先人の様々な意見を参考にさせて貰いながら今の所ノーマルのままです。
ポンプ性能を100%発揮させる為には、開口させるのが良いのは判るのですがヘッド側とクランク側のオイル振分け比率がハッキリしない為、2ミリまで拡げるのが耐久性も含めて良いのか否か迷っています。

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投稿日付: 2016/01/20 23:43

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ガッチャマンさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CB750K | Z1 (900SUPER4) )

5.0/5

★★★★★

何かフロント周りが寂しく感じたので、長男愛機を眺めてると、いいんじゃないとヒラメキ!早速次男愛機に購入!引き締まったルックス最高!

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投稿日付: 2016/01/17 18:46

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ガッチャマンさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | CB750K | Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★

リアワイド化すると真っ直ぐなチェーンラインが出ない‥チェーン、スプロケに負担が掛かり知人のチェーンがジョイントから吹っ飛んだ!
チェーンは回収出来たけどジョイント見つからず結局レッカー移動。
嵩張る物じゃないから、それからツーリングには持って行きます。
今のところ御守り代わりです。

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投稿日付: 2016/01/17 18:42

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