ユーザーによる MINIMOTO:ミニモト のブランド評価
MINIMOTOは、モンキー・ゴリラを中心に、その他ダックス、シャリー、カブ、オフロードバイク向けカスタム部品を多数取り揃えています。 オリジナル企画開発車両、エンジンやフロントサスペンション、バイク運搬用品、メンテナンススタンドなど豊富なパーツをラインナップ。
総合評価: | 3.8 /総合評価2319件 (詳細インプレ数:2255件) | |
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買ってよかった/最高: | 818 | |
おおむね期待通り: | 745 | |
普通/可もなく不可もない: | 420 | |
もう少し/残念: | 143 | |
お話にならない: | 157 |
5.0/5
ベース車はDAXで、4速の88ccの車両に取り付けしました。
エンジンのチューニング箇所は《88cc/強化クラッチ/強化オイルポンプ/PC20/K&N楕円AF/強化バルブスプリング/オイルクーラー》で以前はメーカー不明のメガホンマフラーを装着しておりました。
さすがにメーカー不明のメガホンでは本来のパワーを引き出せないと思い抜群の格好良さ・ミニモト製品の安さと信頼性で選択し購入・取り付けしました。
現物は非常に材質の良いステンレスで溶接部分も綺麗に波が出ていて付属のステー・バンド・スプリングも良い部品です。青い色も塗りでは無くて綺麗にクリーニングされた後の焼きなので見事な色で素晴らしいです。
交換・取り付けですが、モンキー用しか用意されてなくてダックスへの装着が心配されましたが、サイレンサーベルトの位置調整だけでマフラーステーはリアサス上部のボルトに合って完全なポン付けで装着できました。エンジンへのエキパイ取り付けも精度が良くて排ガス漏れも無く完璧です。エキパイとサイレンサーを止めるスプリングが非常に硬くて苦労しましたが特殊工具があれば簡単かと(私は針金で引っ張りました)
排気音の抑制とトルクアップのために【キタコKITACOサイレンサーバッフル(アルミ)53パイ】をサイレンサー出口に穴を開けて取り付けしました。
セッティングですが、ケイヒンPC20で標高300m地点、気温20度にてメインジェット75番で完璧かと思われます。低回転も充分で、中・高回転のパワーが凄くアップしました。 ダックスの4速ミッションは3速と非常にギャ比が離れていて平地で4速に入れると速度が以前は落ちましたが、3速が高回転まで回るので4速に入れても速度は落ちずメーター読みで10km/h程度の最高速アップです。
《マフラー交換に必要なモノ》
◎マフラーガスケット◎17mmメガネレンチ◎14mmスパナ◎ヘキサゴン8mm◎10mmスパナ◎針金
《バッフル取り付けに必要なモノ》
◎ドリル/6mm◎ヘキサゴン5mm
約60分の作業時間でした。以前のマフラーと比較するとバッフル無し状態では排気音は非常に大きいです。音質も太く爆音に近いですが、バッフルを取り付ける事により音量は大きいですが音質は気持ちいい状態に変化しました。エキパイ部分の青い場所は少し走ると(青→黄)に変化しました。格好・安さ・精度・性能は充分に満足です。
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5.0/5
シャリーに使用ですが、質感良く使いやすいし低価格!
長さを変えれるのがgood 🍀
取り付けた感じもしっかりしてます。
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5.0/5
モンキー用ハイパー強化アーシングキットです。
取り付けは
イグニッションとエンジンのクランクカバーとキャブレターのマニーホールドに取り付けします。
装着により
実燃費が向上した。ヘッドライトが明るくなった。トルクがアップしたなど様々な効果の話題になる商品です
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純正部品(樹脂キャップ)が取れてしまったので、交換のために購入。ラバー部分が入れにくく、炎天下で汗をかきながら交換。細身のエンドキャップで見た目はかなりスッキリ見えて好印象。スチールのメッキ仕上げなので、経年変化がちょっと不安。でも、コストパフォーマンスから考えると及第点以上かと。
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5.0/5
見た目が断然格好良く変わりました。
ちょっとした事、場所なのですが
ノーマルとイメージが変わり安くてドレスアップにいい商品だと思います。
加工もいらないので簡単に取り付け出来ます。
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5.0/5
見た目重視と剛性を考えてMINIMOTOミニモト モンキーハンドルブレースを購入しました。
作りもしっかりしてて値段もそこそこなので良いと思います。
格好もとてもいいです。
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5.0/5
ローダウンの影響で、シフトアップ時足を道路にもって行かれそうだったのが これで解消されました!シフト操作は早くなれなきゃね!なんか可愛らしくなりました!
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5.0/5
フォーサイトリアホイールに装着しました。
パンク修理の際、バルブの亀裂を発見。
L字なのでストレートのモノより騙し騙しは無理でした。
L字でバルブ金属が重い為、遠心力で亀裂が広がってしまうから。
急遽必要で、探し、直ぐに発送してもらえるモノを選びました。
ナットの締める側が、ホイール内側と外側があるのでが、あえて外側のモノを選びました。
理由は緩む前提でいつでも締め付けが出来る事と、急遽なんでタイヤを外さずに取り付け出来る事。
あと中も外もゴムが付いてるのはこのメーカーだけだったので、これにしました。
取り付けはビードを落とすだけなんで、ホイールは外さずに。
ちょっと軟らかい台湾タイヤだったので、楽に入れられました。
いいか悪いか、ゴムにシリコングリス塗りました。
エア漏れ防止とゴムが締める時にヨレないように。
後で気付いたのですが、L字の背中は回転方向に向けるべきだったか…。
それも後から出来るので、やっぱ外側ナットですね。
今のところエア漏れ無しです。
2つ付いてたので、フロントにも付ける予定です。
ゴムバルブはタイヤ交換毎がいいですね。
この商品なら安いんで交換毎が出来そうです。
ゴムパッキンの部分だけ買えればいいですね。
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5.0/5
アルミ製でアルマイト処理されているので腐食も気にならず
リアショック回りのドレスアップになります。
取り付けはノーマルのワッシャーと交換するだけです。
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5.0/5
まず価格が安く商品に少し不安があったが届いて箱を開けてビックリ
作りもしっかりしているしカラーも自分の思ってたとうりでした。
取り付けも簡単にできて見た目がかわりとても満足してます。
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