MINIMOTO:ミニモト

中国製なのでこんなものかと・・・。取付方法の説明書もなく、WEBで情報収集し取付しました。

本物というか、コピーもとはアメリカ製のようです。

ケーブルには MADE IN　USA　の　USA　の部分が欠落していますが、ちゃんとスパークケーブルとしての機能はあるようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

配線関係を一新されたい方にお勧めです。

説明書などありませんので、ネットで情報収集して、取り付けました。

ホーンとコイルの配線の色は大きく異なりましたね。

とはいっても同じ色の線をつないで、余った線を調べるだけでいけます。

あとギボシ端子は中国品質なのか？スカスカで付け替えたほうが、後のトラブルを避けれるかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライトが暗い、電球がきれても6V用の電球はすぐには手に入らない、ホーンが鳴っているのかわからないくらい音が小さい、アイドリングが不安定などなど、6Vによる不安をいくつもかかえつつも、3万円を超えるキットを買って自分で12V化する自信もなかったところ、こちらの商品を発見しました。
この値段なら、取付を失敗しても痛手は小さいと思い購入しましたが、素人でも失敗しようのないくらい簡単に取り付けすることができました。説明書もカラーで丁寧に説明していただいてます。
同時にミニモトさんの12V電球セットとキジマさんの12Vホーンも取り付けましたが、ライトは明るくなり、ホーンもかなり音が大きくなり安全性が劇的に向上しました。
また、商品到着時、ギボシ端子のオスメスが逆のものが入っていましたが、ミニモトさん、ウェビックさんに迅速にご対応頂き、素晴らしい買い物ができました。ありがとうございました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミニモトさんの12V化キットと同時に購入しました。商品到着後、セット内容をみて、これ買っててよかった~と思いました。素人が自分で調べながら一つ一つ揃えたなら、とんでもないくらい時間がかかりそうな内容です。
お値段も、バイク用品店で一つ一つ買うよりも、逆にこちらのセットのほうが安くなるのではとも思われます。
ミニモトさんの12V化キットと併せて購入されることをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホームセンターやバイク用品店の通常在庫に無いためwebikeにて購入。
RD50のニュートラル、オイル警告灯、ウインカー確認ランプのインジケーターランプとして使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーのタンクの容量を増やすためこちらの商品を購入しました。純正品も考えたのですが、赤色のものが欲しかったため、この商品を購入しました。心配しながら商品を確認したところ、塗装のかけみたいなものがちらほら見つかりました。裏なら問題なかったのですが表から見える端の部分でした。
値段的に仕方ないとは思いますがもう少ししっかりしていれば良かったと思います。私はどちらかというと適当な方なのであまり気にはなりませんし満足していますが、神経質な方などはやめたほうがいいかもしれません。
あと、当たり外れもありそうなのでご購入の方には幸運をお祈りします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず軽い　排気漏れが凄い(出口塞いでもテールエンド前からガンガン漏れますのでエンストしません）でもバッフル付ければ重低音で思ったより静かです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ワイドホイールに合わせて取り付けました。価格もリーズナブルで造りもよく、レッドカラーが映えてホイールのドレスアップに最適かなと思います。ただ付属のボルトの質がいまいちで、ホームセンターでヘキサゴンステンボルトを購入して取り付けましたので、-☆の評価です。
でもオススメですよっ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントフォークを交換時に合わせドレスアップを兼ねて取り付けました。ポン付けしたところエンブレムの位置がイマイチでフェンダーとの隙間が大きいため、ディスクグラインダーでショート加工してボルト穴を開け直して取り付けました。見た目が良くなりドレスアップ出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シンプルで良いです。まさに求めていたもの。
Japan madeのアルミ削り出しが1000円未満とは、ありがたい限りです。

DUNKの特徴である、アルミへアライン調のモール部分にマッチすると思い装着しました。
純正のバーエンドを外したところ、ハンドル内にメスネジの切られたウェイトが入っており、ゴムを広げて固定する方法は不可でした。
が、付属のボルトで直接ビス止めする事ができました。
（偶然ネジの規格が合ったのでしょうか？必然？素人なので他車種への適合はわかりかねます）

ただし、これを取り付けると、グリップの長さが足りなくなります。
5mm程隙間ができてしまいますので、120~125mm長のグリップへ交換すると良いと思います。
純正グリップは115mmでした。
画像のグリップは、kijimaのHONDAタイプ125mm貫通型です。
左グリップはピタピタに収まりましたが、右グリップはボルトを完全に締めてしまうとスロットルに干渉するため、付属のゴムをスライスし、スペーサー代わりに流用して調節しています。
ですので、グリップは120mmの物をお勧めします。

※原付や街乗りonlyのバイクならあまり気にならないかも知れませんが、このバーエンドはとても軽量ですので、振動やバランス云々を気にされる方は遠慮した方がいいかも知れません。


グリップと相まって、凛とした表情になって満足です。
お安いのに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。